2023年廣東水上交通安全形勢(shì)總體穩(wěn)定 春運(yùn)期間瓊州海峽等客流量將大幅增長(zhǎng)
1月10日,，據(jù)省政府新聞辦舉行的廣東水上交通安全情況新聞發(fā)布會(huì)消息，2023年,，廣東水路旅客運(yùn)送量6903.2萬(wàn)人次，同比呈上升趨勢(shì),；全省水上交通安全形勢(shì)總體穩(wěn)定,，全年沒(méi)有發(fā)生較大等級(jí)及以上水上交通事故，事故起數(shù)比2022年下降31%,，水域搜救成功率達(dá)98.5%,。
“2023年，廣東海事局大力開展重大事故隱患排查整治和重大風(fēng)險(xiǎn)防范化解工作,，推進(jìn)水上交通安全治理模式向事前預(yù)防轉(zhuǎn)型,。”廣東海事局副局長(zhǎng)郭偉斌介紹,，去年廣東水上交通事故“四項(xiàng)指標(biāo)”（水上交通事故起數(shù),、死亡失蹤人數(shù)、沉船艘數(shù),、直接經(jīng)濟(jì)損失）同比2022年全面下降,，分別下降了31%、64.2%,、55.6%,、85.7%。
在重點(diǎn)領(lǐng)域隱患治理方面，廣東海事局會(huì)同農(nóng)業(yè)農(nóng)村等部門,，持續(xù)開展商漁共治專項(xiàng)行動(dòng),，對(duì)沿海13個(gè)地市開展聯(lián)合督導(dǎo)檢查，商漁船碰撞事故起數(shù),、死亡失蹤人數(shù)同比下降33%,、55%。另外,，廣東全年未發(fā)生列入統(tǒng)計(jì)的船碰橋事故,，內(nèi)河船涉海運(yùn)輸案件同比下降84%，全年未發(fā)生涉海運(yùn)輸內(nèi)河船事故,，涉砂船舶海事事故起數(shù)和死亡失蹤人數(shù)同比下降63%和67%,。
與此同時(shí)，廣東智慧海事建設(shè)再上新臺(tái)階,。珠江口船舶交通管理系統(tǒng)已完成升級(jí)改造,，這是迄今為止我國(guó)規(guī)模最大、技術(shù)最復(fù)雜的首個(gè)全面獨(dú)立應(yīng)用的國(guó)產(chǎn)船舶交通管理系統(tǒng),。1月5日,，廣東省重點(diǎn)船舶智能監(jiān)管系統(tǒng)正式上線運(yùn)行，該系統(tǒng)國(guó)內(nèi)首創(chuàng)船舶駕駛行為動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)預(yù)警和水路導(dǎo)航兩大功能,，可對(duì)船舶,、船員、通航環(huán)境,、重點(diǎn)橋梁進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)感知,。
相對(duì)應(yīng)，廣東水上搜救能力穩(wěn)步提升,。郭偉斌介紹,，2023年，廣東水域組織開展搜救行動(dòng)286起,，成功救助遇險(xiǎn)人員2189名,，搜救成功率98.5%，比2022年上升2個(gè)百分點(diǎn),。全省新增6個(gè)縣（區(qū)）級(jí)水上搜救分中心,，目前，全省累計(jì)掛牌39個(gè)縣區(qū)級(jí)搜救分中心,，省,、市、縣（區(qū)）三級(jí)搜救指揮體系進(jìn)一步健全,。
隨著廣東海洋強(qiáng)省建設(shè)全面推進(jìn),，海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展迎來(lái)新階段，為支持現(xiàn)代化海洋牧場(chǎng)建設(shè)，廣東海事局成立了工作專班,，與省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)海上交通安全保障 促進(jìn)現(xiàn)代化海洋牧場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展的通知》,，同時(shí)加強(qiáng)現(xiàn)代化海洋牧場(chǎng)設(shè)施裝備的技術(shù)安全標(biāo)準(zhǔn)研究，從源頭降低現(xiàn)代化海洋牧場(chǎng)的安全風(fēng)險(xiǎn),。在保障海上風(fēng)電建設(shè)方面,，構(gòu)建了貫穿海上風(fēng)電場(chǎng)全生命周期的海事保障體系。
隨著春運(yùn)將近,，廣東水路出行將迎來(lái)高峰,。郭偉斌介紹，春運(yùn)期間,，預(yù)計(jì)瓊州海峽,、海島游、珠江夜游,、客渡船的客流量較同期大幅增加,，全省海事部門將全力做好春運(yùn)期間水上交通保安全、保暢通,、保服務(wù)工作,，確保旅客水路出行平安、健康,、便捷,、舒暢。