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　　9月14日,，梅州西站站臺(tái)熱鬧非凡,，復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組如同一條長(zhǎng)龍蓄勢(shì)待發(fā)。11時(shí)30分,，首發(fā)列車G8491次滿載旅客平穩(wěn)駛出,，經(jīng)龍川西站駛向廣州東站。廣州東站,、深圳北站也同步發(fā)出開(kāi)往梅州西站的首發(fā)車,，標(biāo)志著龍巖至龍川高鐵梅州西至龍川西段（以下簡(jiǎn)稱“梅龍高鐵”）開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

　　梅龍高鐵通車后,，中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程突破16萬(wàn)公里,，其中高鐵超4.6萬(wàn)公里,，分別較2012年底增長(zhǎng)64.2%、392.2%,，中國(guó)鐵路的路網(wǎng)規(guī)模,、質(zhì)量和現(xiàn)代化水平顯著提升，客貨運(yùn)輸,、科技創(chuàng)新,、節(jié)能環(huán)保、安全業(yè)績(jī)等主要指標(biāo)穩(wěn)居世界前列,。廣東省鐵路運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)5906公里,，其中高鐵運(yùn)營(yíng)里程3016公里，位居全國(guó)第一,。

　　“能夠搭乘自己參與建設(shè)的高鐵,，我無(wú)比自豪?！泵俘埜哞F建設(shè)者中鐵二十五局梅龍四標(biāo)項(xiàng)目部副經(jīng)理曹智波表示,。

　　廣東是最早“市市通高鐵”的省份之一，未來(lái)一段時(shí)間,，廣東將繼續(xù)建設(shè)以高鐵為主干線的全球最密集鐵路交通網(wǎng),。按照規(guī)劃，到2025年,，大灣區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)及在建里程達(dá)4700公里,，全面覆蓋大灣區(qū)中心城市、節(jié)點(diǎn)城市和廣州,、深圳等重點(diǎn)都市圈,；到2035年，大灣區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)及在建里程達(dá)5700公里,，覆蓋全部縣級(jí)城市,。

　　屆時(shí)，廣州和深圳至大灣區(qū)主要城市30分鐘左右可到達(dá),，與省內(nèi)主要城市1—2小時(shí)互通互達(dá),，至臨近省會(huì)城市3小時(shí)左右互通互達(dá)，與長(zhǎng)三角,、成渝城市群4—6小時(shí)互通互達(dá),。