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　　2020年,，廣東將實(shí)現(xiàn)“12312”交通圈：廣州與珠三角各市1小時(shí)通達(dá),，珠三角與粵東西北各市陸路2小時(shí)左右通達(dá)、與周邊省會(huì)城市陸路3小時(shí)左右通達(dá),，廣東與全球主要城市12小時(shí)通達(dá),。

　　記者28日從省發(fā)展改革委獲悉，《廣東省綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展“十三五”規(guī)劃》（下稱(chēng)《規(guī)劃》）正式印發(fā),?！兑?guī)劃》提出，“十三五”時(shí)期,，廣東要全面推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展,。到2020年，廣東交通基礎(chǔ)設(shè)施總體達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先,、世界先進(jìn)水平,，基本建成覆蓋全省、輻射泛珠,、服務(wù)全國(guó),、連通世界的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，國(guó)際綜合交通門(mén)戶地位基本確立,。

　　其中,，在軌道交通方面，全省鐵路運(yùn)營(yíng)總里程將達(dá)5500公里,。重點(diǎn)打造“五縱二橫”高速鐵路骨干網(wǎng)絡(luò),，高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)2000公里,，實(shí)現(xiàn)市市通高速鐵路，與各陸路相鄰?。▍^(qū)）均有高速鐵路連接,。城際鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)650公里，珠三角城際鐵路網(wǎng)覆蓋珠三角九市及清遠(yuǎn)市區(qū),。

　　公路網(wǎng)絡(luò)方面,，通車(chē)總里程達(dá)25萬(wàn)公里，基本建成高速公路網(wǎng),，通車(chē)?yán)锍踢_(dá)1.1萬(wàn)公里,，國(guó)家高速公路粵境段基本建成，省內(nèi)干線全部貫通,；國(guó)道全面通達(dá)縣城,，省道普遍通達(dá)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

　　港航設(shè)施方面,，形成以珠三角港口群為主體,、粵東和粵西港口群為兩翼，分工合理的集群化港口發(fā)展格局,，打造“21世紀(jì)海上絲綢之路”國(guó)家門(mén)戶,。全省億噸大港增加至8個(gè)，港口貨物年通過(guò)能力達(dá)20億噸,；集裝箱年通過(guò)能力達(dá)6500萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,；高等級(jí)（三級(jí)以上）航道里程達(dá)1400公里。

　　民用機(jī)場(chǎng)方面,，重點(diǎn)打造“5+4”骨干機(jī)場(chǎng)格局,，建設(shè)以廣州、深圳為核心,，珠三角新干線,、珠海、惠州等機(jī)場(chǎng)共同發(fā)展的珠三角世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群,；加快揭陽(yáng),、湛江、梅州,、韶關(guān)等粵東西北骨干機(jī)場(chǎng)建設(shè),，提升機(jī)場(chǎng)在本區(qū)域的樞紐服務(wù)能力。到2020年,，全省民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)旅客吞吐能力超過(guò)1.4億人次,，貨郵吞吐能力達(dá)到610萬(wàn)噸。

　　油氣管道方面,，線網(wǎng)長(zhǎng)度達(dá)7000公里,，其中天然氣主干管道約3600公里,，通達(dá)全省21個(gè)地級(jí)以上市。

　　《規(guī)劃》還提出,，“十三五”期間,，廣東要構(gòu)建功能完善的綜合交通網(wǎng)絡(luò)，按照“三橫四縱”的綜合運(yùn)輸通道布局,，進(jìn)一步完善綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)功能結(jié)構(gòu),，提升網(wǎng)絡(luò)整體利用效率。其中,，“三橫”是沿海主通道（廈門(mén)—粵東—珠三角—粵西—北海/?？冢?、閩粵桂主通道（龍巖—梅州—河源—珠三角—賀州/梧州）,、粵北區(qū)域性通道（贛州—韶關(guān)—賀州）；“四縱”是京廣主通道（長(zhǎng)沙—韶關(guān)—清遠(yuǎn)—珠三角—香港/澳門(mén)）,、京九主通道（贛州—河源—珠三角—香港）,、粵東區(qū)域性通道（汕頭—潮州—揭陽(yáng)—梅州—瑞金）、粵西區(qū)域性通道（湛江—茂名—廣西）,。

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