深中通道沉管隧道工程將開(kāi)工 全線(xiàn)預(yù)計(jì)2024年建成通車(chē)
6月28日,，筆者從省交通集團(tuán)獲悉，深中通道順利簽訂項(xiàng)目沉管隧道施工承包合同,，標(biāo)志著繼鋼殼試驗(yàn)段開(kāi)工后,，深中通道沉管隧道建設(shè)再有突破性進(jìn)展,，意味著深中通道項(xiàng)目沉管隧道將開(kāi)工。按照計(jì)劃,，深中通道沉管隧道工程總工期為64個(gè)月,，將于2019年9月開(kāi)始管節(jié)預(yù)制，預(yù)計(jì)于2023年7月具備通車(chē)條件,，深中通道全線(xiàn)預(yù)計(jì)于2024年建成通車(chē),。
當(dāng)天上午10：30，深中通道管理中心與廣東省長(zhǎng)大公路工程有限公司與廣州打撈局聯(lián)合體（S08標(biāo)）,，中交第一航務(wù)工程局有限公司,、中交第四航務(wù)工程局有限公司與中交廣州航道局有限公司聯(lián)合體（S09標(biāo)）正式簽訂項(xiàng)目沉管隧道工程施工承包合同，標(biāo)志著項(xiàng)目沉管隧道建設(shè)邁出關(guān)鍵一步,。
參與項(xiàng)目設(shè)計(jì)全過(guò)程的深中通道管理中心總工程師宋神友表示,，深中通道是集結(jié)“橋、島,、隧,、水下樞紐互通”的世界級(jí)高難度工程。項(xiàng)目全長(zhǎng)24公里,，采用東隧西橋方案,。其中，長(zhǎng)約6.8公里,、世界首次使用的雙向八車(chē)道超寬鋼殼混凝土沉管隧道具有“超寬,、變寬、深埋,、回淤量大,、挖砂坑區(qū)域地層穩(wěn)定性差”五大技術(shù)難點(diǎn)，工程規(guī)模和技術(shù)難度前所未有,。
省交通集團(tuán)預(yù)計(jì),，沉管隧道工程總工期為64個(gè)月，按照計(jì)劃將于2023年7月具備通車(chē)條件,，全線(xiàn)計(jì)劃將于2024年建成通車(chē),。目前，深中通道項(xiàng)目建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn),，先行工程西人工島至6月上旬,，西大島塑料排水板、降水井施工已經(jīng)完成,，島壁結(jié)構(gòu)擠密砂樁施工及大島內(nèi)地基處理正有序進(jìn)行,。項(xiàng)目東人工島及主線(xiàn)堰筑段隧道正在開(kāi)展圍堰鋼板樁打設(shè)施工、堰筑段清淤施工,，以及廣深沿江高速橋墩樁基保護(hù)施工,。沉管隧道鋼殼制作已于4月份正式啟動(dòng)試驗(yàn)段制造,，預(yù)計(jì)2018年內(nèi)完成鋼殼智能制造生產(chǎn)線(xiàn)建設(shè)并投入生產(chǎn)。橋梁土建施工及監(jiān)理已完成招標(biāo),，正在組織進(jìn)場(chǎng)中,，9月份開(kāi)始大規(guī)模施工，預(yù)計(jì)11月完成鋼結(jié)構(gòu)制造招標(biāo),。