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1月8日,，在深圳地鐵10號線平湖站建設(shè)工地上,，工人正干得熱火朝天，土方車也嚴(yán)陣以待,，隨時(shí)準(zhǔn)備投入作業(yè),，這樣的施工氛圍僅是深圳385個(gè)地鐵建設(shè)工地的縮影。筆者從深圳地鐵集團(tuán)獲悉,，2019年,，深圳地鐵建設(shè)步入“井噴”期，14條線共計(jì)273公里同時(shí)在建,。更令人期待的是,，今年還將迎來2條新線的開通。

2019年,，深圳共有地鐵三期,、四期工程的14條線路（含延長線，不含4號線北延段）約273公里同時(shí)在建,，施工工點(diǎn)達(dá)385個(gè),，總投資超過2600億元，創(chuàng)歷年之最,。其中,，地鐵三期工程建設(shè)將有2條（段）新線迎來開通，同時(shí),，四期工程建設(shè)也將取得突破性進(jìn)展。

根據(jù)最新的規(guī)劃方案,，到2035年,，深圳將擁有33條地鐵線路，計(jì)劃總里程1335公里,，是目前已開通長度的4.7倍,。

另外，地鐵三期工程78座車站已封頂66座,。其中,，市民關(guān)心的年底通車試運(yùn)營的地鐵5、9號線延長線,，車站主體工程已完工,，正全面開展鋪軌和安裝裝修作業(yè)。預(yù)計(jì)到2020年,，地鐵三期工程二階段將全部開通運(yùn)營,。