梅汕鐵路通車(chē)后首迎春運(yùn) 預(yù)計(jì)到發(fā)旅客25萬(wàn)人次
春運(yùn)以來(lái)，鐵路客流逐漸增多,。13日,，廣鐵發(fā)送旅客195萬(wàn)人次。14日,，廣鐵預(yù)計(jì)增開(kāi)列車(chē)189列,，其中高鐵103列，普鐵86列,。
2019年梅汕鐵路通車(chē),，如今迎來(lái)首個(gè)春運(yùn)。春運(yùn)期間,，梅汕鐵路預(yù)計(jì)到發(fā)旅客25萬(wàn)人次,，預(yù)計(jì)日均發(fā)送旅客6千人次，節(jié)后最高峰單日預(yù)計(jì)發(fā)送1萬(wàn)人次,。
作為梅汕鐵路的樞紐車(chē)站,，13日的梅州西站內(nèi)人頭攢動(dòng),，車(chē)站6條自助驗(yàn)證通道和2條人工驗(yàn)證通道排了長(zhǎng)隊(duì)?！耙郧拔叶甲蟀突亟谊?yáng),，平日回家要兩個(gè)多小時(shí)，節(jié)假日塞車(chē)或許要耗上三五個(gè)小時(shí),?！彼蜗壬榻B，隨著梅汕鐵路的開(kāi)通,，今年春運(yùn)他終于可以坐上高鐵回家,，“從梅州西站上車(chē)后回家只需30分鐘?！?/p>
據(jù)悉,，梅汕鐵路是一條兼顧城際客流與中長(zhǎng)途客流的快速客運(yùn)鐵路，也是粵東北地區(qū)聯(lián)通粵港澳大灣區(qū)的重要客運(yùn)線(xiàn)路,、粵東北地區(qū)出省的重要高鐵通道,。梅汕鐵路開(kāi)通后，梅州到廣州從過(guò)去6小時(shí)車(chē)程,，縮短到如今不到3個(gè)半小時(shí),。
春運(yùn)以來(lái)，廣鐵集團(tuán)推出“暢通工程”,，大力完善車(chē)站進(jìn)站設(shè)施,。廣州南站春運(yùn)期間新增加安檢儀20臺(tái)，自助實(shí)名制通道49個(gè),，進(jìn)出站閘機(jī)122臺(tái),，提高旅客進(jìn)站效率，實(shí)現(xiàn)快速進(jìn)站,。
深圳北站在春運(yùn)前完成了進(jìn)站流線(xiàn)改造,，新增17臺(tái)實(shí)名制自助核驗(yàn)機(jī)、8臺(tái)安檢機(jī),，極大地?cái)U(kuò)充了進(jìn)站口通過(guò)能力,，有望緩解春運(yùn)早高峰進(jìn)站客流壓力。
陸豐站加建了進(jìn)站大廳,，將原有驗(yàn)證和安檢作業(yè)區(qū)域外移,，擴(kuò)充了候車(chē)室容量，增加了驗(yàn)證和安檢緩沖面積,，給旅客進(jìn)站和候乘提供了更加舒適的體驗(yàn),。