白云機(jī)場(chǎng)T3航站樓開(kāi)建 引入“兩高鐵,、兩城際”
6月26日,，廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓工程開(kāi)工，這是白云機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建自去年9月27日開(kāi)工以來(lái)所取得的又一個(gè)重大突破,。
根據(jù)可研報(bào)告批復(fù),，白云機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程主要包括：機(jī)場(chǎng)工程、空管工程,、供油工程,，以西二、東三跑道和T3航站樓,、交通中心,，T2航站樓東四、西四指廊為機(jī)場(chǎng)主體工程,。其中,，最引人矚目的是此次開(kāi)工的T3航站樓。
據(jù)白云機(jī)場(chǎng)T3航站樓設(shè)計(jì)方廣東省建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司介紹,，T3航站樓設(shè)計(jì)建筑面積為42.2萬(wàn)平方米,。在“新基建”框架下，充分運(yùn)用5G,、大數(shù)據(jù),、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù),，打造智慧服務(wù),、智慧運(yùn)行、智慧管理的航站樓,。
根據(jù)《廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐整體交通規(guī)劃（修編）》,，將建設(shè)多層級(jí)、一體化的機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐,，規(guī)劃結(jié)合白云機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程,，圍繞建設(shè)多層級(jí)、一體化的機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐,，積極推進(jìn)高速鐵路,、城際鐵路、城市軌道引入機(jī)場(chǎng),。白云機(jī)場(chǎng)T3交通樞紐軌道交通預(yù)留工程與白云機(jī)場(chǎng)T3航站樓綜合交通中心共同打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的“零換乘,、一體化”空鐵聯(lián)運(yùn)交通樞紐。
T3航站樓引入“兩高鐵,、兩城際”——廣河高鐵,、廣中珠澳高鐵,、地鐵22號(hào)線北延段（芳村至白云機(jī)場(chǎng)城際）及穗莞深城際，結(jié)合T1,、T2航站樓現(xiàn)有地鐵3號(hào)線北延線,，將實(shí)現(xiàn)從白云機(jī)場(chǎng)20分鐘內(nèi)可達(dá)廣州火車站或廣州白云站（棠溪站），30分鐘內(nèi)通過(guò)高快速路可達(dá)老城區(qū)和天河中心區(qū),，同時(shí)聯(lián)通珠三角城市群,、粵港澳大灣區(qū)，進(jìn)一步提升廣州國(guó)際航空樞紐競(jìng)爭(zhēng)力,。
據(jù)廣東機(jī)場(chǎng)集團(tuán)工程建設(shè)指揮部介紹,，伴隨著三期擴(kuò)建的建成并投入使用，白云機(jī)場(chǎng)最終將實(shí)現(xiàn)5條跑道,、2個(gè)航站區(qū)的規(guī)劃格局,，白云機(jī)場(chǎng)內(nèi)通過(guò)地下服務(wù)車道、APM隧道,、高速小車行李隧道聯(lián)系第一和第二航站區(qū),，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)航站區(qū)功能整合，互聯(lián)互通,，資源共享,。機(jī)場(chǎng)周邊通過(guò)穗莞深城際和地鐵22號(hào)線北延段（芳村至白云機(jī)場(chǎng)城際鐵路）把航站樓緊密聯(lián)系起來(lái)。