廣州交通運(yùn)輸“十四五”規(guī)劃發(fā)布 策劃9條地鐵新線 2024年有望實(shí)現(xiàn)高鐵進(jìn)城
近日,，廣州正式印發(fā)《廣州市交通運(yùn)輸“十四五”規(guī)劃》，明確了廣州交通運(yùn)輸領(lǐng)域在2025年和2035年的兩個(gè)階段性目標(biāo),，并在提升交通樞紐能級和構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系兩方面提出了19個(gè)量化的指標(biāo),。
根據(jù)該《規(guī)劃》，廣州將在“十四五”期間，實(shí)現(xiàn)白云機(jī)場引入高鐵,，高鐵網(wǎng)絡(luò)形成10條出省通道，有望在2024年實(shí)現(xiàn)高鐵進(jìn)城,。地鐵通車?yán)锍虒⑼黄?60公里,，策劃9條新線，公路網(wǎng)將加密珠江口過江通道,、打通擁堵瓶頸節(jié)點(diǎn),，逐步撤銷天河、芳村,、海珠,、市橋等客運(yùn)站。
遠(yuǎn)期打造“行在廣州”品牌
“十四五”期間,，廣州將打造成為國內(nèi)大循環(huán)中心節(jié)點(diǎn)城市和國內(nèi)國際雙循環(huán)戰(zhàn)略鏈接城市,，國家中心城市和綜合性門戶城市建設(shè)再上新水平。為此,，《規(guī)劃》中提出兩個(gè)階段性目標(biāo)：
至2025年,，綜合交通樞紐功能大幅增強(qiáng)。高標(biāo)準(zhǔn)建成暢通全市,、貫通全省,、連通全國、融通全球的現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò),，基本建成全球重要交通樞紐和國際物流中心,，實(shí)現(xiàn)“人便其行，物暢其流”,。
至2035年,，成為具有全球影響力的綜合交通樞紐。高效連接全球,、便捷輻射全國,、快速直連灣區(qū)的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)全面完善，交通治理能力現(xiàn)代化水平全面提升,，率先實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化綜合交通體系在碳達(dá)峰,、碳中和方面的引領(lǐng)性作用，打造“行在廣州”的品牌,，全面實(shí)現(xiàn)“人享其行,、物優(yōu)其流”。
如何實(shí)現(xiàn)這兩個(gè)階段性目標(biāo),？《規(guī)劃》在提升交通樞紐能級和構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系兩方面提出了19個(gè)量化的指標(biāo),。預(yù)期在2025年，廣州將實(shí)現(xiàn)航空樞紐旅客年吞吐量達(dá)到1億人次，航運(yùn)樞紐集裝箱吞吐量達(dá)2800萬標(biāo)箱,，鐵路樞紐旅客年發(fā)送量1.6億人次,，道路通車?yán)锍?4700公里。
機(jī)場半小時(shí)直達(dá)中心城區(qū)
在航空領(lǐng)域,，《規(guī)劃》提出高水平打造功能完善輻射全球的國際航空樞紐,。全面提升白云機(jī)場國際航空樞紐國際競爭力，推動(dòng)區(qū)域機(jī)場群功能互補(bǔ)和協(xié)同發(fā)展,，構(gòu)建以白云國際機(jī)場為核心的大灣區(qū)世界級機(jī)場群,。
具體內(nèi)容包括加快推進(jìn)廣州白云國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程，完成白云國際機(jī)場第二航站樓東四,、西四指廊,，第四、第五跑道,，第三航站樓及綜合交通中心建設(shè),。
在機(jī)場集疏運(yùn)體系配套方面，廣州規(guī)劃引入高速鐵路,、城際鐵路和城市軌道,。其中，T3航站樓規(guī)劃設(shè)置白云機(jī)場高鐵站,，正線引入廣州至珠海（澳門）高鐵和廣河高鐵,，構(gòu)建白云機(jī)場輻射南北、連通東西的“十字交叉”對外高速鐵路通道,。T1,、T2、T3航站樓分別設(shè)站,，將穗深城際,、廣佛環(huán)線串聯(lián)引入白云機(jī)場。
同時(shí),，新增規(guī)劃引入芳村至白云機(jī)場城際,，進(jìn)一步完善白云機(jī)場與廣州中心城區(qū)間的快速軌道通道。未來,，白云機(jī)場將實(shí)現(xiàn)30分鐘直達(dá)中心城區(qū),、1小時(shí)通達(dá)珠三角城市、3小時(shí)連通泛珠三角城市,。
出省高鐵通道增至10條
在鐵路建設(shè)方面,，“十四五”期間，廣州規(guī)劃通過北向擴(kuò)容,、東西貫通,、南向融合,、高鐵進(jìn)城進(jìn)一步完善鐵路樞紐功能。
北向擴(kuò)容,，即推動(dòng)建設(shè)廣清永高鐵,、貴廣高鐵聯(lián)絡(luò)線，推進(jìn)貴廣高鐵提質(zhì)工程,，擴(kuò)充粵港澳大灣區(qū)北行通道容量,。東西貫通，指加快建設(shè)廣汕高鐵,、廣湛高鐵,、深江鐵路,，研究推進(jìn)建設(shè)廣河高鐵,，支撐全省構(gòu)建“一核一帶一區(qū)”新格局。南向融合,，將推動(dòng)建設(shè)廣州至珠海（澳門）高鐵,，謀劃廣深高鐵新通道，配合國家研究推進(jìn)超大城市間高速磁懸浮通道布局及實(shí)驗(yàn)線建設(shè),，強(qiáng)化廣深雙城聯(lián)動(dòng),，提升與大灣區(qū)東西極點(diǎn)互通水平。
高鐵進(jìn)城方面,，廣州擬加快推進(jìn)廣州至廣州南聯(lián)絡(luò)線,、廣州東至新塘五六線、廣州至廣州東三四線等線路建設(shè),，引高鐵進(jìn)中心區(qū),，提升中心區(qū)鐵路通道能力，強(qiáng)化區(qū)域樞紐互聯(lián)互通,。
在項(xiàng)目計(jì)劃表中,，廣州至廣州南聯(lián)絡(luò)線建設(shè)年限計(jì)劃在2021—2024年，按200公里/小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，根據(jù)國家發(fā)改委將中國高鐵定義為時(shí)速200公里及以上標(biāo)準(zhǔn)的新線或既有線鐵路,，廣州的高鐵進(jìn)城有望在2024年實(shí)現(xiàn)。另一條按250公里/小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的廣州東至新塘五六線,，則有望在2025年完工,。
城市軌道通車?yán)锍坛?00公里
在城市軌道交通建設(shè)方面，《規(guī)劃》明確,，至“十四五”期末,，城市軌道（地鐵+有軌電車）通車?yán)锍坛^900公里，其中地鐵通車?yán)锍塘庍_(dá)到860公里以上,。中心城區(qū)軌道交通站點(diǎn)800米半徑人口覆蓋率不低于65%,。
除了續(xù)建11條地鐵以外，新開工的地鐵線路有3條，分別是八號線北延段,、八號線東延段,、八號線北延段拆解線（軌道交通二十四號線）。策劃的地鐵線路有9條,，分別是二十二號線南延線,、六號線東延線、十號線東延線,、十九號線一期,、十五號線一期、十六號線一期,、廣佛線東延線,、二十六號線一期以及三十七號線一期。