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　　近日，深圳地鐵官網(wǎng)發(fā)布《深圳至深汕合作區(qū)鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書》,。

　　該《報(bào)告書》稱,，深圳至深汕合作區(qū)鐵路工程（簡(jiǎn)稱“深汕鐵路”）位于廣東省南部，起于深圳樞紐西麗站,，經(jīng)深圳市南山,、龍華、福田,、羅湖,、龍崗、坪山,，惠州市大亞灣,、惠陽(yáng)、惠東，至深汕合作區(qū),，引入廣汕鐵路深汕站,。在深圳樞紐西麗站銜接在建深江鐵路、規(guī)劃深珠鐵路,，形成沿海高鐵越江大通道,，溝通珠江西岸、粵西,、西南地區(qū),；在深圳坪山銜接既有廈深鐵路、規(guī)劃深河鐵路,；在深汕站銜接廣汕鐵路,，形成沿海高標(biāo)準(zhǔn)高鐵通道，溝通東部沿海,、長(zhǎng)三角地區(qū),。

　　據(jù)悉，深汕鐵路先行開工段塘朗山隧道站前工程已于今年1月4日開工建設(shè),。深汕鐵路新建正線全長(zhǎng)125.486公里,。其中，深圳市區(qū)段 52.538公里,，惠州段56.065公里,，深汕合作區(qū)段16.883公里。全線設(shè)西麗,、羅湖北,、深圳坪山、惠州南,、惠東,、深汕共6個(gè)車站，其中西麗站和惠東站為地面站,，羅湖北站和惠州南站為地下站,，深圳坪山站和深汕站為高架站。線路設(shè)計(jì)速度為：羅湖北至深汕350公里/小時(shí),，西麗至羅湖北段250公里/小時(shí),。

　　按照公示信息，深汕鐵路概算總額5137360萬(wàn)元,，新建正線計(jì)劃于2021年底開工建設(shè),，總工期5年。

　　深汕鐵路是一條承擔(dān)深圳對(duì)外中長(zhǎng)途客流,、至深汕合作區(qū)城際客流為主,，兼顧粵東地區(qū)城際客流的高速鐵路,。預(yù)計(jì)建成通車后，深汕合作區(qū)至深圳市中心的運(yùn)行時(shí)間將縮短至30分鐘,。