8月30日,,隨著最后一方混凝土澆筑完成,汕汕鐵路全線新建5座站房(陸豐南站,、陸豐東站,、惠來(lái)站、潮南站,、汕頭南站)主體結(jié)構(gòu)迎來(lái)全面封頂,。
汕汕鐵路起于廣梅汕鐵路汕頭站,終點(diǎn)是廈深鐵路汕尾站,,正線全長(zhǎng)162.368公里,。5座站房總建筑面積約5.5萬(wàn)平方米、雨棚4.1萬(wàn)平方米,。據(jù)了解,,汕汕鐵路站房施工過(guò)程中克服了場(chǎng)地作業(yè)交叉、高溫雨季汛期,、施工點(diǎn)多線長(zhǎng)等困難,,累計(jì)完成1.5萬(wàn)余根灌注樁、預(yù)制樁,、碎石樁,,700余個(gè)承臺(tái),盤扣架搭設(shè)5000余噸,,鋼筋綁扎9000余噸,混凝土澆筑3.4萬(wàn)余立方米,。
中鐵建設(shè)汕汕鐵路站房項(xiàng)目總工高宗文介紹,,本次封頂后,站房的后續(xù)工序主要是二次結(jié)構(gòu),、鋼結(jié)構(gòu),、外幕墻,預(yù)計(jì)今年春節(jié)前完成屋面斷水,,為裝飾裝修,、機(jī)電裝修奠定基礎(chǔ)。
目前,,汕汕高鐵站房項(xiàng)目全線均已進(jìn)入鋼結(jié)構(gòu)施工階段,。項(xiàng)目通車后,汕汕高鐵將與正在建設(shè)的廣汕鐵路在汕尾站相接,,從汕頭至廣州將縮短至1.5小時(shí)左右,。這條線路對(duì)完善粵東沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)布局,、強(qiáng)化潮汕地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系意義重大。