廣州長(zhǎng)洲島新?lián)坑瓮Ч泊a頭竣工 將為公眾提供“無(wú)門(mén)檻”停泊服務(wù)
近日,，由中交四航局港灣工程設(shè)計(jì)院有限公司（下稱(chēng)“中交四航局港灣院”）設(shè)計(jì)的廣州長(zhǎng)洲島新?lián)坑瓮Ч卜?wù)基地項(xiàng)目碼頭工程一期工程竣工驗(yàn)收,，建成32個(gè)游艇泊位,，包括10個(gè)21米游艇泊位、20個(gè)15米游艇泊位和2個(gè)10米游艇泊位,。
長(zhǎng)洲島作為一個(gè)重要的旅游目的地,，旅游資源豐富，但由于缺乏現(xiàn)代化的旅游設(shè)施和基礎(chǔ)設(shè)施,，旅游業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)成為難題。綜合考慮游艇休閑產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿皬V州市發(fā)展游艇旅游的條件,，長(zhǎng)洲島新?lián)看a頭定位為公共游艇碼頭,，致力于引導(dǎo)和促進(jìn)區(qū)域休閑旅游業(yè)升級(jí)換代,。
區(qū)別于費(fèi)用高,、門(mén)檻高而實(shí)際使用率較低的封閉式會(huì)員制游艇會(huì)、帆船港,，廣州長(zhǎng)洲島新?lián)坑瓮Ч卜?wù)基地不收會(huì)籍費(fèi),，為游艇和水上運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者及普通民眾提供“無(wú)門(mén)檻”的游艇停泊、補(bǔ)給,、保養(yǎng),、租賃、會(huì)務(wù),、水上休閑娛樂(lè)等服務(wù),，能有效帶動(dòng)游艇旅游上下游產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，促使游艇產(chǎn)業(yè)進(jìn)入良性和高速發(fā)展階段,。
該項(xiàng)目由中交四航局港灣院承擔(dān)勘察測(cè)量,、可行性研究、初步設(shè)計(jì),、施工圖設(shè)計(jì)等工作,。在前期階段組織并通過(guò)7場(chǎng)專(zhuān)家評(píng)審會(huì)、2場(chǎng)專(zhuān)題會(huì),，中交四航局港灣院完成了多達(dá)20次的工程可行性研究報(bào)告的修改,，預(yù)先解決了施工過(guò)程中可能遇到的地質(zhì)和技術(shù)難題，給出了最優(yōu)的設(shè)計(jì)和技術(shù)方案,，最終確定新建游艇泊位156個(gè)及配套設(shè)施,，使用港口岸線共406米，分三期建設(shè),。
“這個(gè)工程基巖面埋藏深度起伏變化較大,，因?yàn)榈刭|(zhì)原因，施工過(guò)程中有2根PHC樁無(wú)法達(dá)到設(shè)計(jì)深度。如果變更設(shè)計(jì)方案采用灌注樁代替原PHC樁方案,，施工成本會(huì)大幅增加,，工期也將延長(zhǎng)?！敝薪凰暮骄指蹫吃核h(huán)境設(shè)計(jì)研究院副總工程師于曉巖介紹,，針對(duì)項(xiàng)目施工中遇到的難題，中交四航局港灣院突出設(shè)計(jì)引領(lǐng),，充分發(fā)揮設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì),，及時(shí)為工程公司解決技術(shù)難題，提出PHC樁外套預(yù)制混凝土塊體增強(qiáng)樁基穩(wěn)定性的技術(shù)方案,，最大程度節(jié)省了工程造價(jià),，縮短了工期。
考慮到周邊為旅游景區(qū),，為把對(duì)景點(diǎn)環(huán)境及市民生活的影響降到最低,，中交四航局港灣院還充分考慮了當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境和文化特色，將一期碼頭設(shè)計(jì)為順岸式和梳式布置,，不占用水道主槽的水域通道,，避免對(duì)魚(yú)類(lèi)生存產(chǎn)生不利影響，既滿(mǎn)足游客的需求,，又避免了對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境的破壞,，將游艇碼頭完美融入當(dāng)?shù)貎?yōu)美環(huán)境中。
依托長(zhǎng)洲島生態(tài)環(huán)境及歷史文化資源,，長(zhǎng)洲島新?lián)坑瓮Тa頭的建成，將進(jìn)一步促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)濱水休閑旅游的發(fā)展,，對(duì)長(zhǎng)洲島建設(shè)“廣州中心都市慢島”,，打造游艇產(chǎn)業(yè)和水上體育運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),，發(fā)揮“一江兩岸三帶”社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益有著重要的意義。