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東莞首條沉管隧道動工建設 隧道全長約1.54千米

時間 : 2023-09-22 09:21:05 來源 : 南方日報網絡版
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  9月21日,,鴻福西路—銀龍路跨江通道工程項目開工建設,,這是東莞市首條沉管隧道。項目范圍全長1.87千米,,其中隧道全長約1.54千米,,設匝道3個,水上沉管段長210m,,為雙向6車道,,由3個管節(jié)組成,采用軸線擴大干塢法預制,,工程建設周期約37個月,。

  據悉,該項目綜合性強,、施工條件復雜,、管理難度較大,施工過程中需要克服基槽巖石開挖工程量大、施工水域狹窄,、橋梁樁基托換施工難度大,、陸上最終接頭二次圍堰施工困難,以及工期緊張等多項重難點,。

  鴻福西路—銀龍路跨江通道的建設曾考慮過過江橋梁,、沉管隧道等諸多方案。由于建設地點已存在曲海大橋,,采用橋梁方式會與曲海大橋產生沖突,。而采用沉管隧道方案,相較橋梁道路引線,、匝道等布置占地面積小,,對現有的濱江景觀影響小,有利于東莞“三江六岸”建設,,為周圍居民提供更為豐富的濱江資源,,建成后更是對航道通行無影響,利于東莞水道的持續(xù)性發(fā)展,。

  中交四航局相關負責人介紹,,經過實踐檢驗,市民無須擔心沉管隧道中的行車安全,。中交四航局自參建珠江隧道開始,,到港珠澳大橋隧道、大連灣海底隧道,、深中通道隧道,,已先后參與建設了9條沉管隧道,積累了豐富的經驗,。

  鴻福西路-銀龍路跨江通道工程項目建成后,,將成為萬江“七橫七縱”骨干路網重要一縱,進一步完善東莞市內區(qū)域路網,,優(yōu)化城市空間布局,,改善地區(qū)出行,對構筑完善的越江體系,,緩解曲海大橋,、萬江大橋等越江通道壓力有著重要意義,有利于提高市民出行效率,,也將對加強東莞水道兩岸溝通,,推動東莞市“三江六岸”建設,促進城市協(xié)同發(fā)展具有重要意義,。