佛山港貨物吞吐量去年首次突破億噸
廣東首個內(nèi)河“億噸大港”在佛山誕生。
2月4日,，據(jù)佛山市交通運(yùn)輸局消息,，2023年,，佛山完成水路運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量172.45億噸公里,，同比增長21.9%，高于全省增速,。佛山港完成貨物吞吐量1.02億噸,，同比增長19.2%，成為廣東內(nèi)河首個“億噸大港”,。
佛山地處珠江三角洲腹地,，珠江水系中的西江、北江及其支流貫穿全境,，其中西江是僅次于長江的全國第二大航運(yùn)黃金水道,。
三水港2023年投資約5000萬元，改造和新建智能遠(yuǎn)控龍門吊,，僅需用時3分鐘便可完成貨車集裝箱的吊裝,；順德新港全面實(shí)現(xiàn)碼頭信息化和自動化，為客戶提供24小時便捷通關(guān)服務(wù),；高荷港碼頭裝卸機(jī)械,、港內(nèi)拖車等實(shí)現(xiàn)全電動化……近年來，佛山市委,、市政府統(tǒng)籌部署,，實(shí)施港口綜合改造提升項(xiàng)目三年行動和小散亂碼頭專項(xiàng)清理整治行動，全面提升佛山港建設(shè)發(fā)展水平,，打造現(xiàn)代化港口體系,，推動內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展。
從港口貨物吞吐量看，早在2021年,，廣東便有6個港口過億噸,，分別是廣州港、深圳港,、湛江港,、東莞港、珠海港,、江門港,。這些億噸大港有著一個共同特點(diǎn)：均為沿海港口。
佛山港在全省內(nèi)河港中率先邁入億噸大港行列,，打破了億噸大港均出自沿海港口的局面,，這不僅是佛山內(nèi)河航運(yùn)的一次歷史性全新跨越，也為粵港澳大灣區(qū)建設(shè)世界級港口群注入了新動力,。
2022年3月,，省政府辦公廳印發(fā)的《廣東省港口布局規(guī)劃（2021—2035年）》提出，到2025年,，攜手港澳基本建成粵港澳大灣區(qū)世界級港口群,；到2035年，全省建成安全高效,、智慧綠色,、支撐有力、創(chuàng)新開放,、國際先進(jìn)的世界級港口群,。
其中，佛山港被賦予這樣的定位：佛山港是我國內(nèi)河主要港口和珠三角綜合運(yùn)輸體系的重要樞紐,，是粵港澳大灣區(qū)主要集裝箱喂給港,。佛山港以集裝箱、能源,、原材料,、工業(yè)產(chǎn)成品、礦建材料等運(yùn)輸為主,，內(nèi)外貿(mào)兼顧,，具有江海直達(dá)運(yùn)輸及運(yùn)輸組織管理、中轉(zhuǎn)換裝,、現(xiàn)代物流,、旅游客運(yùn)等功能。
立足集裝箱喂給港定位,，佛山近兩年大力推進(jìn)“一港通”“組合港”通關(guān)模式創(chuàng)新,，提高物流效率,，降低企業(yè)成本。
“一港通”“組合港”把國際港“搬”到了佛山“家門口”,。目前,，佛山全市有11個口岸碼頭與深圳蛇口港、廣州南沙港實(shí)現(xiàn)聯(lián)運(yùn),，水運(yùn)貨物物流時長由5—7天縮短至2天以內(nèi),，物流效率提升60%以上。2023年通過“一港通”“組合港”進(jìn)出口標(biāo)準(zhǔn)集裝箱32.02萬個,，同比增長14.3%,。
順德新港副總經(jīng)理桂昭志表示，順德新港在“組合港”開通以來,，實(shí)現(xiàn)深圳蛇口港和順德新港“兩港合一”,，兩港之間實(shí)現(xiàn)“一次申報(bào)、一次查驗(yàn),、一次放行”,，手續(xù)更便捷、通關(guān)更省心,、成本更低,、效率更高，深受客戶歡迎,。
在中山大學(xué)嶺南學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系教授林江看來,，2023年，佛山晉級全國工業(yè)第四城,，與佛山獲批“中國快遞示范城市”、佛山港在全省內(nèi)河港中率先晉級億噸大港,，具有相輔相成的內(nèi)在邏輯,。“佛山制造業(yè)的龐大體量和發(fā)展增量,，對物流業(yè)形成了旺盛的需求,；而便捷暢通的綜合運(yùn)輸體系，能夠提高物流效率,、降低運(yùn)輸成本,，促進(jìn)各類生產(chǎn)要素流動、聚集,，為制造業(yè)發(fā)展提供有力支撐,。”林江說,。