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　　9月5日,，在廣州白云機(jī)場T3交通樞紐軌道交通預(yù)留工程（以下簡稱“T3軌道交通樞紐”）施工現(xiàn)場，盾構(gòu)機(jī)“白云先鋒號”刀盤破墻而出,，標(biāo)志著廣州地鐵最大直徑14.31米盾構(gòu)機(jī)成功完成穿越運(yùn)營機(jī)場飛行區(qū)及周邊建（構(gòu)）筑物施工任務(wù),，由廣州地鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)建設(shè)，中鐵廣投,、中鐵隧道局集團(tuán)承建的T3軌道交通樞紐廣珠（澳）高鐵區(qū)間隧道順利貫通,。

　　T3軌道交通樞紐位于白云機(jī)場三期建設(shè)紅線范圍內(nèi)，與白云機(jī)場T3航站樓同步規(guī)劃,、同步設(shè)計(jì),、同步建設(shè)，項(xiàng)目包含白云機(jī)場T3樞紐站,、廣從城際（廣河高鐵機(jī)場T3至從化段）區(qū)間隧道,、廣珠（澳）高鐵區(qū)間隧道、芳白城際東側(cè)區(qū)間隧道,、芳白城際西側(cè)區(qū)間隧道，共1站4區(qū)間,。

　　“目前,，項(xiàng)目剩下樞紐車站c區(qū)、廣從城際盾構(gòu)區(qū)間,、芳白城際西側(cè)左線盾構(gòu)區(qū)間施工,。根據(jù)規(guī)劃，珠江西岸4個城市（珠海,、佛山,、中山、江門）可無縫銜接直達(dá)白云機(jī)場,，實(shí)現(xiàn)‘零換乘,、一體化’的北上南下新交通格局?！睆V州地鐵鐵投公司土建技術(shù)主管聶成章介紹,。

　　T3軌道交通樞紐是白云機(jī)場三期建設(shè)的重要組成部分，綜合交通樞紐集高鐵,、城際,、地鐵于一體,，建成后可實(shí)現(xiàn)從白云機(jī)場20分鐘到達(dá)廣州火車站或廣州白云站，同時通過廣珠（澳）高鐵,、廣從城際,、芳白城際聯(lián)通珠三角城市群、粵港澳大灣區(qū),。