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　　4日，深圳市交委會同深圳市發(fā)改委召開新聞發(fā)布會,，宣布自5月5日起深圳巡游出租車執(zhí)行新運(yùn)價,，“紅的”、“綠的”,、純電動出租車實(shí)現(xiàn)同城同價,。另外，和原“紅的”運(yùn)價相比,，價錢也有所增加,，里程價由2.4元/公里調(diào)整為2.6元/公里；返空費(fèi)實(shí)行階梯附加,，25公里至50公里,，按里程價加收30%，50公里以上,，里程價加收60%,。

　　本次巡游出租車計價器調(diào)表工作將于5月5日正式啟動，預(yù)計在3個月內(nèi)完成,。巡游出租汽車已完成調(diào)表的,，基本運(yùn)價部分按新運(yùn)價執(zhí)行；待調(diào)表的,，基本運(yùn)價部分暫按原運(yùn)價執(zhí)行,。

　　據(jù)了解，“紅的”服務(wù)于深圳全市,，而“綠的”只服務(wù)于原特區(qū)外,，原收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)低于“紅的”,。為何要調(diào)價？深圳交委表示,，近年來,，隨著特區(qū)內(nèi)外一體化、出租車經(jīng)營成本的提高,、地鐵線網(wǎng)不斷完善以及網(wǎng)約車,、共享單車帶來的強(qiáng)烈市場沖擊，駕駛員收入達(dá)不到合理水平,，行業(yè)不穩(wěn)定因素積聚,，服務(wù)水平大幅下降，從業(yè)人員流失現(xiàn)象日益加重,。紅色出租車拒載（特別是對長途客）,，綠色出租車不打表、議價及私調(diào)計價器等違規(guī)運(yùn)營現(xiàn)象尤為突出,，甚至成為了常態(tài),。

　　根據(jù)深圳出租車信息管理系統(tǒng)采集的營運(yùn)數(shù)據(jù)測算，對比司機(jī)2016年和2014年月均收入水平,，“紅的”司機(jī)凈收入為5851元,，減少2712元，下降31.67%,，加上政府和企業(yè)各補(bǔ)貼1000元/車后,，仍下降19.97%；“綠的”駕駛員凈收入為2399元,，減少2969元,，下降55.31%，加上政府和企業(yè)各補(bǔ)貼1000元/車后,，仍下降36.68%,。遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于2015年度深圳在崗職工6752.8元的月平均工資。

　　本次價格調(diào)整統(tǒng)一了原特區(qū)內(nèi)外的運(yùn)價,，有利于促進(jìn)原特區(qū)內(nèi)外一體化,，并從制度上減少了違規(guī)運(yùn)營現(xiàn)象，保障了駕駛員的收入,。不過,，本次調(diào)價不涉及“紅綠的”運(yùn)營區(qū)域的調(diào)整。深圳交委表示,，今后將利用純電動出租車更新的契機(jī)逐步實(shí)現(xiàn)“綠的”和“紅的”一體化,。