深莞惠主城區(qū)實現(xiàn)1小時互通 將成亞太最高效物流中心
11日,，廣東省交通運輸廳在深圳主持召開了《深莞惠交通運輸一體化規(guī)劃》（以下簡稱“規(guī)劃”）評審會。記者從會上獲悉,，按照該規(guī)劃,，深莞惠中心城區(qū)之間、中心城區(qū)與主要組團間將實現(xiàn)1小時互通,，運輸服務網(wǎng)絡全面覆蓋整個經(jīng)濟圈,。
據(jù)了解，《深莞惠交通運輸一體化規(guī)劃》是國內目前最系統(tǒng),、最全面,、最深入的城市群交通運輸一體化規(guī)劃之一，研究歷時兩年半,，由交通運輸部規(guī)劃研究院,、中國民航科學技術研究院等多家實力雄厚的研究機構合作完成。由交通運輸部原總工程師蔣千等九位專家組成的專家組,，在對規(guī)劃進行評審后認為,，規(guī)劃成果達到了國內領先水平，對于指導深莞惠經(jīng)濟圈交通運輸發(fā)展,、促進交通運輸一體化,、服務和帶動區(qū)域經(jīng)濟一體化將發(fā)揮重要作用。
這一規(guī)劃通過專家評審后，經(jīng)修改完善,，將提交三市黨政聯(lián)席會議審議通過,，指導未來一段時期三市的交通運輸一體化工作。
深莞惠目標成為亞太最高效物流中心
據(jù)悉,，規(guī)劃確立了深莞惠經(jīng)濟圈交通運輸一體化的總目標,，即實現(xiàn)各種運輸方式協(xié)調發(fā)展、交通基礎設施有效銜接,、運輸市場相互開放,、信息資源互通共享、行業(yè)管理彼此配合,，建成快速連通,、高效輻射、一流服務,、綠色智能的現(xiàn)代化,、一體化交通運輸系統(tǒng)，成為亞太地區(qū)最開放,、最便捷,、最高效、最安全的客流和物流中心,；與國內外其他中心城市之間點對點高速直通,，與珠三角其他城市、港澳之間2小時互通,，深莞惠中心城區(qū)之間,、中心城區(qū)與主要組團間1小時互通；運輸服務網(wǎng)絡全面覆蓋整個經(jīng)濟圈,。
規(guī)劃透露,，三地將建設“九縱八橫九聯(lián)”高速公路網(wǎng)，形成快速交通保障,。規(guī)劃“九縱十橫十四聯(lián)”城際快速干線網(wǎng),，承擔三市間中短途交通。連通邊界道路,，讓公眾出行更加方便,。建設完善的國鐵網(wǎng)、“四縱兩橫一支”城際軌道網(wǎng),，建設東莞至深圳,、惠州至深圳快速軌道，強化國鐵,、城際軌道,、城市軌道站點銜接,，為公眾提供更加快捷、綠色的出行環(huán)境,，實現(xiàn)高效換乘,。
三地還將銜接對外交通與城市交通，規(guī)劃綜合客運樞紐,，深圳北,、虎門白沙、惠州中心等發(fā)展為一類綜合客運樞紐,，服務國際和國內中長途交通,。
按照該規(guī)劃，未來深莞惠三城區(qū)域綜合客運樞紐將實現(xiàn)“15-30-60分鐘”運輸服務圈,，這包括三地核心區(qū)域之間（經(jīng)過最多2次換乘）60分鐘內抵達樞紐,，樞紐所在城市組團乘客通過公共交通方式30分鐘內可抵達樞紐，樞紐站周邊1000米核心范圍內的乘客通過銜接設施和慢行系統(tǒng),，不超過15分鐘抵達樞紐。
三地毗鄰鎮(zhèn)區(qū)城際公交力爭實現(xiàn)全覆蓋
此外,，規(guī)劃透露,，將以深圳港為龍頭、虎門港和惠州港為兩翼,，打造亞太地區(qū)重要的現(xiàn)代化港口群和臨港工業(yè)集聚區(qū),，形成支撐高端服務業(yè)中心和濱海旅游勝地建設的重要平臺；實現(xiàn)港航資源統(tǒng)籌開發(fā),、優(yōu)勢互補,。并優(yōu)化三地物流園區(qū)布局，整合資源,，加密布點,，形成層次分明、功能完備的物流基地,。
三地還將發(fā)展城際公交,，構建鎮(zhèn)區(qū)間、鎮(zhèn)區(qū)到樞紐中心間的城際公交體系,，為公眾提供多樣化的出行選擇,。實施精細化管理，提供高質量的運輸服務,。發(fā)展智慧交通,，促進信息服務提質升級。
按照該規(guī)劃,，2020年前,，深莞惠三地將全方位安排“公路暢通,、軌道加速、港口提質,、民航增效,、換乘便捷、物流提升,、公交跨市,、管理協(xié)調、交通智能”九大工程,，為保障建成全國重要經(jīng)濟中心和全球先進制造業(yè)及現(xiàn)代服務業(yè)基地,，成為重要國際門戶奠定堅實基礎。
到2030年,，深莞惠經(jīng)濟圈將迎來區(qū)域交通有機融合的全新畫面：形成“珠江東岸1小時通勤圈”,，與珠三角兄弟城市、港澳之間實現(xiàn)2小時互通,。港口外貿集裝箱服務周邊地區(qū)比例達到50%.區(qū)域外旅客占機場吞吐量比例達到30%.實現(xiàn)內部交通深度融合：打通所有跨邊界道路,；毗鄰鎮(zhèn)區(qū)城際公交全面覆蓋；中心城區(qū)與相鄰邊界組團之間30分鐘可達,。實現(xiàn)綜合交通高效融合：85%的中心城區(qū)和主要組團均有公路,、軌道連通；軌道交通占主要運輸走廊機動化出行比例接近30%.
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