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　　4月29日下午,，隨著一聲汽笛長鳴,，首列“港鐵號”海鐵聯(lián)運(yùn)中歐班列經(jīng)黃埔海關(guān)所屬新港海關(guān)監(jiān)管驗放后，從廣州港始發(fā),，將于12天后抵達(dá)終點波蘭馬拉舍維奇,。這標(biāo)志著黃埔海關(guān)關(guān)區(qū)內(nèi)“海運(yùn)+班列”海鐵聯(lián)運(yùn)模式取得突破，比海運(yùn)節(jié)省20—25天,。

　　這趟“港鐵號”中歐班列共50節(jié),，主要貨物為廣州LG工廠,、越南LG工廠海運(yùn)至廣州港的貨源，貨值約1.5億元,，創(chuàng)廣州中歐班列開行以來歷史新高,。

　　“首次嘗試從碼頭直接始發(fā)中歐班列，時間特別緊,，中間貨源又有變化,。海關(guān)不斷為我們提供政策指導(dǎo)，反復(fù)測試完善,，才保障了我們按時順利發(fā)車,。”廣州保暢國際物流有限公司總經(jīng)理何望說,。

　　黃埔海關(guān)口岸監(jiān)管處處長高泳莊介紹,，目前關(guān)區(qū)內(nèi)已開通東莞石龍、東莞常平,、廣州黃埔3個中歐班列站點,，今年一季度共發(fā)行中歐班列41列、貨值13.98億元,，同比分別增長81.8%,、81.6%。