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　　11月2日,，隨著一聲響亮的汽笛長鳴，滿載著100個集裝箱貨物的X8186次中歐班列從廣鐵集團(tuán)增城西物流園緩緩駛出,，將經(jīng)由霍爾果斯口岸出境奔赴歐洲,。這是粵港澳大灣區(qū)今年開出的第600趟中歐班列，同比增長276列,，增幅達(dá)85%,，開行數(shù)量再創(chuàng)歷史新高。

　　隨著我國“一帶一路”高質(zhì)量建設(shè)的不斷深入,，粵港澳大灣區(qū)中歐班列進(jìn)入了規(guī)范化,、規(guī)模化發(fā)展階段,，開行數(shù)量和質(zhì)量不斷提升,，跑出了漂亮的上揚(yáng)曲線。今年以來,，大灣區(qū)中歐班列已累計運(yùn)送產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈物資35.68萬噸,。四季度更是進(jìn)入發(fā)運(yùn)旺季，穗莞深三地僅10月份開行數(shù)量同比增長25%,。

　　從2016年至2021年,，粵港澳大灣區(qū)中歐班列開行數(shù)量實現(xiàn)了逐年遞增，從45列到385列,，五年增長數(shù)量超過8倍,。當(dāng)前，大朗,、增城西,、國際港等多個廣東地區(qū)中歐班列站點已形成區(qū)域聯(lián)動，華南地區(qū)中歐班列貨物集散物流中心已初具規(guī)模,。今年,，鶴山市江門北站和廣州南沙港站也加入了中歐班列始發(fā)的“大軍”。

　　廣州貨運(yùn)中心副主任寧贊介紹,，受多種因素疊加影響,，今年歐洲地區(qū)持續(xù)通貨膨脹,，生產(chǎn)成本大幅上漲，物美價廉的“中國制造”產(chǎn)品成為國外民眾的購物首選,。同時,，在亞歐大陸海運(yùn)受阻的情況下，中歐班列總體保持安全穩(wěn)定運(yùn)行,，表現(xiàn)出顯著的抗風(fēng)險能力,，有效保障了沿線國家生產(chǎn)生活物資的暢通運(yùn)輸，這也是今年大灣區(qū)中歐班列開行數(shù)量持續(xù)增長的重要原因之一,。

　　在全球疫情的持續(xù)影響下,，國外民眾網(wǎng)購需求持續(xù)增加，外貿(mào)企業(yè)迎來了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn),。東莞市美的電器有限責(zé)任公司經(jīng)銷部業(yè)務(wù)主管李廣濤表示,，廣鐵集團(tuán)精準(zhǔn)對接客戶高質(zhì)量裝運(yùn)高檔家用電器貨源的需求，為其開行“定制化”專列,，有效緩解了疫情沖擊下本土外貿(mào)企業(yè)出口運(yùn)力緊張的困境,。

　　“我們將持續(xù)服務(wù)‘一帶一路’建設(shè)，重點開發(fā)南亞（老撾）和中亞班列,，保持中歐班列穩(wěn)步增長,。”廣鐵集團(tuán)貨運(yùn)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,。