廣州秦代造船遺址：海上貿(mào)易的萌芽
廣州秦代造船遺址,，如蒙塵的珍珠,，一直湮沒(méi)在歷史紅塵中。1974年意外被呈現(xiàn)于世人眼前,，從此揭開(kāi)神秘的面紗,。秦代造船遺址是中國(guó)乃至世界上所見(jiàn)年代最早、規(guī)模最大,、保存最完整的造船工場(chǎng),，也是秦統(tǒng)一嶺南的重要?dú)v史遺跡，它的“重見(jiàn)天日”對(duì)嶺南開(kāi)發(fā)史,、中國(guó)造船史,、古代科技史等都有重要的意義。
海絲史話(huà)??海上貿(mào)易的萌芽
秦代造船遺址位于如今廣州越秀區(qū),。從海上絲綢之路發(fā)展的歷史來(lái)看,，中國(guó)原始航海活動(dòng)始于新石器時(shí)期,，尤其是嶺南地區(qū),。早在四五千年前，居住在南海之濱的南越先民就已經(jīng)使用平底小舟,，從事海上漁業(yè)生產(chǎn),。廣州，古稱(chēng)番禺,，《山海經(jīng)》曾記載“番禺始作舟”,，一說(shuō)指的是住在番禺地區(qū)的人民首先發(fā)明造船術(shù)，時(shí)間可上溯到新石器時(shí)代,。又因其擁有得天獨(dú)厚的地理位置——瀕臨南海和太平洋,，海岸線(xiàn)長(zhǎng)，大小島嶼星羅棋布等眾多優(yōu)勢(shì),，成為中國(guó)古代海上絲綢之路的發(fā)祥地,。
廣州是中國(guó)古代的造船基地。據(jù)史書(shū)記載,，秦始皇平定嶺南時(shí)期,，番禺（即今廣州）有一支秦軍，專(zhuān)門(mén)建造了大量的船只,，供平定甌越所需,。出土于廣州的秦代造船工場(chǎng)遺址向世人證明——2000多年前的造船工場(chǎng)已頗具規(guī)模，以當(dāng)時(shí)的條件可造出寬8米,、長(zhǎng)30米,、載重五六十噸的木船，證明秦代時(shí)期廣州地區(qū)的造船工業(yè)已相當(dāng)發(fā)達(dá),。造船技術(shù)和生產(chǎn)能力的發(fā)展為后來(lái)的遠(yuǎn)航貿(mào)易及海上絲綢之路的通達(dá)提供了重要的前提條件,。由此可見(jiàn),，我國(guó)海上絲綢之路的萌芽可追溯至秦代乃至更早。秦漢時(shí)代是開(kāi)發(fā)海上貿(mào)易,，將航海向遠(yuǎn)洋發(fā)展的重要時(shí)期,。
歷史遺存??船臺(tái)遺跡或成謎
秦代造船遺址現(xiàn)位于廣州市越秀區(qū)中山四路、五路交匯處原市文化局內(nèi),，于5米深的第八文化層,。1974年底因工程挖地而被意外發(fā)現(xiàn)，1975年試掘,，經(jīng)過(guò)3次局部發(fā)掘后,，現(xiàn)出土三個(gè)長(zhǎng)逾百米呈東西走向、平行排列的木質(zhì)造船臺(tái)以及南側(cè)的木料加工場(chǎng),。
造船臺(tái)建造在河涌的泥灘上,，距今珠江北岸1300米。三個(gè)船臺(tái)均由枕木（用杉及簟樹(shù)）,、滑板（用樟木）與墩木（用格木）組成,，船臺(tái)與滑道結(jié)合，形如現(xiàn)代的火車(chē)軌道,，規(guī)模大,、結(jié)構(gòu)完備。根據(jù)船臺(tái)寬度及船臺(tái)上木墩縱橫分布的特點(diǎn),，專(zhuān)家們推測(cè)出秦代造船遺址可建造30-60噸的木船,，甚至已有一定的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格，可以進(jìn)行成批制造,。遺址中還出土有錛、鑿等鐵工具和秦半兩,、漢四銖半兩,、銅鎖和“萬(wàn)歲”瓦當(dāng)?shù)冉ㄖ埣Ｄ玖霞庸?chǎng)地上布滿(mǎn)小木片和炭屑,，發(fā)現(xiàn)少量鐵釘,、兩個(gè)“彎木地牛”及一定數(shù)量的余木等造船材料,?？脊艌?bào)告稱(chēng)：該遺址的發(fā)現(xiàn)，為推算秦時(shí)所造船只的大小提供了重要依據(jù),，同時(shí)也為當(dāng)時(shí)的造船業(yè)和航海技術(shù)提供了重要資料,。
1997年在船臺(tái)南邊處發(fā)現(xiàn)了南越國(guó)宮苑遺址，直接壓在場(chǎng)地之上,，因?qū)m苑遺跡保護(hù)需要,，不再往下發(fā)掘,。造船臺(tái)實(shí)施就地覆蓋保存，至于船臺(tái)結(jié)構(gòu),、船體構(gòu)合方船體如何下水等問(wèn)題,，還有待進(jìn)一步研究。
此外,，有部分學(xué)者認(rèn)為這處木構(gòu)建筑不是造船臺(tái),，而是南越國(guó)宮苑建筑的基礎(chǔ)部分。目前尚有爭(zhēng)議,。
勝景新顏??歷史古城彌漫濃郁休閑味
秦代船臺(tái)與西漢南越王墓,、南越國(guó)宮署、南越木構(gòu)水閘一同被稱(chēng)為廣州的“秦漢四寶”,。秦代造船遺址于1996年入選第四批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位,。近年來(lái)，在秦代造船遺址,、南越國(guó)宮署遺址之上建起了南越王宮博物館,。除了南越國(guó)的文物之外，南越王宮博物館還收藏了從漢至清代歷代廣州宮署衙門(mén)的文物,。作為廣州文脈的發(fā)端,，秦代船臺(tái)遺址受到細(xì)心的呵護(hù)和合理的開(kāi)發(fā)。
千年船臺(tái)（秦代造船遺址）與千年御苑（南越國(guó)宮署遺址）,、千年水閘（西漢水閘遺址）,、千年古道（北京路）和千年古寺（大佛寺）5個(gè)千年以上的歷史遺跡共同打造了如今極具歷史氣息的羊城，為廣州的歷史文化名城身份增添了重要砝碼,。擴(kuò)容后的北京路一帶不僅有歷史遺跡,，更與現(xiàn)代商業(yè)因素融合，商鋪林立,，集文化,、美食、購(gòu)物于一路,，已經(jīng)成為了外來(lái)游客及廣州本地人休閑的好去處,。
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