廣東高速公路項目建設(shè)加速 今年計劃新增通車?yán)锍?50公里
近日,，二廣高速,、潮汕環(huán)線高速等多個高速公路建設(shè)項目均快速進(jìn)入工作狀態(tài)，全力投入高質(zhì)量發(fā)展的火熱實踐中,。
今年,，廣東將繼續(xù)推進(jìn)深中通道、黃茅海通道,、獅子洋通道等51項1965公里續(xù)建項目（含改擴建16項）,，其中計劃建成13項354公里（含改擴建4項），新增通車?yán)锍?50公里,，計劃新開工12項613公里,。
二廣高速連賀支線項目全面復(fù)工
2月4日，二廣高速連賀支線項目工地現(xiàn)場,，大型機械設(shè)備的轟鳴聲此起彼伏,。在連賀支線項目TJ1標(biāo)的梁場內(nèi),，建設(shè)工人正有序開展梁板預(yù)制工作。從鋼筋加工,、模板安裝到鋼筋綁扎,、砼澆筑和張拉壓漿,，再到梁板架設(shè),，各班組工人已全部返崗就位。
“雨季施工會增加安全風(fēng)險,，所以我們從2月份開始,，每天組織近百名工人同步施工，爭取趕在雨季來臨前,，完成下構(gòu)施工等作業(yè),，確保整體項目施工按照既定的時間節(jié)點順利推進(jìn)?！边B賀支線TJ1標(biāo)施工單位項目經(jīng)理徐光波說,。
連賀支線項目工地建設(shè)了一個全封閉標(biāo)準(zhǔn)化、智能化預(yù)制梁場,，并采用蒸汽養(yǎng)生技術(shù),，全力避免冬季和雨季對預(yù)制梁板等施工作業(yè)帶來的不利影響。同時,，依托數(shù)據(jù)庫云平臺系統(tǒng),，該項目利用BIM電子沙盤模型推演項目形象進(jìn)度及工期，采用3D技術(shù)全景演示結(jié)構(gòu)物的三維構(gòu)造和施工工藝流程的三維動畫,，并借助360°云監(jiān)控視頻全天候監(jiān)控施工進(jìn)展和質(zhì)量,。
連賀支線（粵境段）全長6.5公里，目前隧道,、路基,、橋梁樁基工程已基本完成，橋梁下構(gòu)完成90%,，預(yù)制梁板完成60%,。
京灶大橋項目吹響集結(jié)號
2月3日，潮汕環(huán)線高速京灶大橋項目新春開工,，參建各方人員迅速集結(jié)到崗,。京灶大橋項目建設(shè)管理處副主任劉俊鋒介紹，目前參與項目建設(shè)的數(shù)百名施工人員已奮戰(zhàn)在一線,，全力沖刺年度建設(shè)目標(biāo)任務(wù),。
為安全高效做好復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作，項目部節(jié)前制訂了復(fù)工復(fù)產(chǎn)計劃,，以便全體參建人員在節(jié)后能以最高效率,、最佳狀態(tài)投入到項目生產(chǎn)中來,。同時，積極開展安全教育培訓(xùn),，做到現(xiàn)場安全檢查全覆蓋,。目前該項目復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作有序推進(jìn)。
作為廣東省重點建設(shè)項目,，京灶大橋項目建成通車后,，將改變目前榕江南河兩岸往來主要依靠輪渡的制約，推進(jìn)汕潮揭三市同城化發(fā)展和經(jīng)濟互補,，實現(xiàn)粵東區(qū)域高速公路網(wǎng)效益和效率最大化,。
廣州機場高速白云服務(wù)區(qū)動工
2月2日，廣州機場高速白云服務(wù)區(qū)項目動工,，這是機場高速建成21年以來的首個高速服務(wù)區(qū),。
服務(wù)區(qū)建成后，除滿足過往司乘的服務(wù)需求外,，也提供更多生態(tài)型,、創(chuàng)新型、智慧型的服務(wù)和業(yè)態(tài),，將打造成一張城市形象展示新名片,。
機場高速白云服務(wù)區(qū)項目總用地面積約3.2萬平方米，其中東區(qū)約1.6萬平方米,，總建筑面積約2.6萬平方米,。
未來，從廣州白云機場出發(fā),，車程約10分鐘就可以抵達(dá)這一包括停車場,、充電樁、廁所,、母嬰室,、餐飲以及創(chuàng)新服務(wù)的“文化·商業(yè)·旅游”融合型服務(wù)區(qū)。
據(jù)悉,，項目計劃于2023年年底完成服務(wù)區(qū)東區(qū)綜合樓及東西區(qū)加油站建設(shè)工作,。白云服務(wù)區(qū)將預(yù)留條件與濕地及桃花公園互通。