國內最大跨度高速公路暗挖隧道深汕隧道左線貫通
10月28日,，粵港澳大灣區(qū)重點交通項目深汕西高速改擴建工程建設取得重大突破，由中鐵十八局集團承建的全線控制性工程,、國內最大跨度高速公路暗挖隧道——深汕隧道比計劃工期提前23天實現(xiàn)左線貫通,，為全線建成通車奠定了堅實基礎。
深汕西高速改擴建項目全長約146公里,，起于汕尾陸豐,，終于深圳市龍崗區(qū)，全線按照雙向8車道高速公路標準進行改擴建,，是廣東省投資規(guī)模最大,、里程最長的高速公路改擴建項目。
深汕隧道雙線總長3586米,，設計時速120km/小時,。此次貫通的隧道左線全長1783米，最大開挖斷面達255平方米,、最大開挖寬度達22.65米,。洞口段偏壓淺埋、全隧道V級圍巖,，巖體極為破碎,，遇水易軟化，隧道區(qū)分布的砂巖裂隙發(fā)育,，抗風化能力差,，強度極低，極易引發(fā)坍塌,，施工難度大,、風險高。施工過程中,，參建單位加大科技攻關力度,，采用單側壁及雙側壁導坑法，使用國際先進的隧道多功能注漿錨桿一體機,，全力推進工程建設,，確保隧道順利貫通。
深汕西高速改擴建工程建成通車后,，將有效推動深汕特別合作區(qū)和粵港澳大灣區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級,，完善粵港澳大灣區(qū)交通基礎設施建設，對助力深圳建設中國特色社會主義先行示范區(qū)和廣東省加快形成“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展新格局具有重要意義,。