佛山南海有軌電車1號(hào)線全線貫通 與地鐵無(wú)縫換乘 一次購(gòu)票暢行廣佛地鐵線網(wǎng)
南海有軌電車1號(hào)線。圖片來(lái)源：南方+客戶端
11月29日,，隨著南海有軌電車1號(hào)線后通段（三山新城北站至林岳東站）開通運(yùn)營(yíng)，該線路實(shí)現(xiàn)全線貫通,。這標(biāo)志著佛山城市軌道交通初步成網(wǎng),，廣佛往來(lái)更加便捷。
南海有軌電車1號(hào)線起于（蟲+雷)崗站,，止于林岳東站,，西通佛山地鐵2號(hào)線，東聯(lián)地鐵廣佛線,，形成一個(gè)環(huán)狀網(wǎng)絡(luò),。佛山軌道交通由此實(shí)現(xiàn)三線成網(wǎng)，軌道交通服務(wù)范圍從“線形覆蓋”變?yōu)椤熬W(wǎng)狀覆蓋”,。
與此前需出閘換乘不同,，此次南海有軌電車1號(hào)線實(shí)現(xiàn)了與佛山地鐵2號(hào)線的同站臺(tái)換乘。在林岳西站,，乘客無(wú)需出閘,，在站臺(tái)的另一側(cè)便可無(wú)縫換乘佛山地鐵2號(hào)線。同時(shí),，乘客在南海有軌電車1號(hào)線只需一次購(gòu)票,，便可暢行廣佛地鐵線網(wǎng)。
三龍灣地處廣佛交界區(qū)域,，是廣佛全域同城化引領(lǐng)區(qū),，也是佛山對(duì)接灣區(qū)、擁抱灣區(qū)的重點(diǎn)區(qū)域,。今年8月印發(fā)的《廣佛全域同城化“十四五”規(guī)劃》提出,，推動(dòng)形成軌道交通“一張網(wǎng)、一票通,、一座城”,。由于地鐵廣佛線、佛山地鐵2號(hào)線是廣佛地鐵一張網(wǎng)重要組成,，南海有軌電車1號(hào)線與之聯(lián)通,，使佛山三龍灣南海片區(qū)快速接入廣佛地鐵網(wǎng),。
以前，從廣州南站出發(fā),，到南海三龍灣片區(qū),，只能開車或乘坐40分鐘公交。如今通過(guò)南海有軌電車1號(hào)線,，只需15分鐘左右就可抵達(dá),。
家住桂城三山的市民郭嘉琪告訴記者，“如今乘坐南海有軌電車1號(hào)線去廣州,，即環(huán)保又方便快捷,。”
佛山市軌道交通局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，隨著廣佛全域同城化深入推進(jìn),，廣佛兩地間每日的交通交互人流量巨大，軌道交通層面互聯(lián)互通的需求?強(qiáng)烈,。南海有軌電車1號(hào)線實(shí)現(xiàn)全線貫通,，將增強(qiáng)廣佛軌道交通的聯(lián)通性，助力佛山全面融入粵港澳大灣區(qū)建設(shè),。
華南理工大學(xué)建筑學(xué)院副院長(zhǎng)王世福認(rèn)為,，南海有軌電車1號(hào)線全線開通是廣佛“同城”走向“融城”的重大利好，當(dāng)?shù)靥厣a(chǎn)業(yè)有望通過(guò)廣州都市圈的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)融入粵港澳大灣區(qū),，助力佛山全面融入粵港澳大灣區(qū)建設(shè),。