珠海金海公路大橋主體工程全線貫通
3月25日,，隨著最后一聯(lián)現(xiàn)澆梁混凝土澆筑完成，連接珠海東,、西城區(qū)的第四條主力通道——金海公路大橋主體工程全線貫通,，按照規(guī)劃，2023年將建成金海公路大橋一期,。
金海公路大橋作為粵港澳大灣區(qū)重點交通工程——珠機城際二期金海大橋的一部分,，是連接橫琴粵澳深度合作區(qū)（下稱“合作區(qū)”）與珠海金灣區(qū)的重要通道，路線全長26公里,，此次貫通的關(guān)鍵節(jié)段全長約5.7公里,，包含橫琴互通段左、右幅兩座主線橋,。與此同時,，金海公路大橋橫琴互通、白藤河段,、磨刀門段,、紫竹灣互通均全面進入橋面附屬設(shè)施施工階段。
金海大橋設(shè)計為公鐵同層兩用橋,，中間為珠機城際二期的軌道,，兩邊是東西走向的混凝土公路,，憑借49.6米的橋面寬度，金海大橋創(chuàng)造了目前世界上最寬公鐵兩用多塔斜拉橋的世界紀錄,。
大橋建設(shè)具有“兩大兩新”的特點,。“兩大”即寬度大,、跨度大,。金海大橋橋?qū)?9.6米，為目前世界上最寬公鐵兩用斜拉橋,；主跨為3×340米,，為目前世界上較大跨度公鐵同層斜拉橋?！皟尚隆奔唇Y(jié)構(gòu)新,、技術(shù)新。首創(chuàng)多塔剛構(gòu)體系公鐵兩用斜拉橋結(jié)構(gòu),，即中塔塔梁墩固結(jié),，邊塔塔梁固結(jié)，塔墩分離,；首創(chuàng)斜拉橋兩節(jié)段24米長,，800噸重鋼箱梁懸拼新技術(shù)。
按照規(guī)劃,，2024年珠機城際二期金海大橋?qū)崿F(xiàn)通車運營,，屆時，駕車從合作區(qū)到珠海金灣機場僅需20分鐘,，從拱北到珠海機場搭乘城際最快僅需15分鐘,。