漳汕高鐵廣東段饒平南站特大橋動工
3月31日,，漳汕高鐵全線首個橋梁樁基——饒平南站特大橋223號橋墩2號樁基破土動工，標(biāo)志著漳汕高鐵廣東段建設(shè)進入控制性工程全面開工階段,。
此次開鉆施工的漳汕高鐵饒平南站特大橋全長約9537.07米,，位于廣東省潮州市饒平縣黃岡鎮(zhèn)，為全線首座開工的橋梁,。
漳汕高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的重要組成部分,，是一條承擔(dān)中長途高速客流為主、兼顧沿線大站城際客流的高速鐵路,，線路全長176公里,，設(shè)計時速350公里,，預(yù)計工期4.5年。全線設(shè)漳州（既有）,、漳浦（既有）,、東山縣、詔安南,、饒平南,、汕頭東（預(yù)留）、汕頭（既有）等7座車站,。其中,，福建段127.2公里，廣東段48.83公里,。漳汕高鐵地處沿海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū),，沿線城鎮(zhèn)化水平高，房屋密集,，路網(wǎng)發(fā)達,，環(huán)境敏感區(qū)廣泛分布，臺風(fēng),、暴雨、強雷電,、強侵蝕性等極端天氣和海洋環(huán)境影響較大,，特殊橋跨、交叉跨越多,，橋隧比高達88%,，施工難度大。建設(shè)單位不斷優(yōu)化工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃,、創(chuàng)新攻關(guān),，并投入智能應(yīng)用、BIM技術(shù)和工裝配備等,，將新建漳汕高鐵打造成高鐵技術(shù)成果應(yīng)用的集成平臺,。
“漳汕高鐵建成通車后，將結(jié)束漳州東山縣不通鐵路的歷史,，成為長三角,、珠三角及西南地區(qū)與東南沿海地區(qū)交流的主通道，廈門至汕頭行程將縮至1小時以內(nèi),，對于建設(shè)汕潮揭城市群和廈漳泉城市群,，進一步加快沿線城鎮(zhèn)化，打造東南沿海經(jīng)濟增長極,，促進粵港澳大灣區(qū)與海西兩大經(jīng)濟區(qū)交流,，全力提質(zhì)提速‘21世紀(jì)海上絲綢之路’建設(shè)具有積極意義,。”廈深鐵路廣東有限公司漳汕高鐵項目相關(guān)負責(zé)人說,。