中山東環(huán)高速香山大橋北岸主塔順利封頂 大灣區(qū)又一新地標(biāo)雛形初現(xiàn)
3月31日,，由保利長(zhǎng)大承建的中山東部外環(huán)高速（下稱“中山東環(huán)高速”）香山大橋北岸（民眾側(cè)）主塔順利封頂,，標(biāo)志著這座大灣區(qū)新地標(biāo)完成里程碑式的一步，向著全橋合龍目標(biāo)奮力沖刺。
據(jù)悉,，中山東環(huán)高速是中山市“南聯(lián)北融”的一條縱向主干道,，位于珠三角“A”字型交通骨架中重要節(jié)點(diǎn)，是廣東省重點(diǎn)工程,。項(xiàng)目建成后將直接連接在建的深中通道,，與南中高速,、中開高速等構(gòu)成“一環(huán)三橫三縱”的高速公路網(wǎng),，可進(jìn)一步加強(qiáng)大灣區(qū)核心城市群互聯(lián)互通。
其中,，項(xiàng)目控制性工程香山大橋主跨880米,，是目前國(guó)內(nèi)最寬、省內(nèi)跨度最大的雙層公路斜拉橋,。香山大橋采用雙層雙向8車道鋼桁梁斜拉橋,，上層為東部外環(huán)高速公路；下層為民古路,，在香山大橋上兩側(cè)設(shè)觀光通道,，兼具觀光功能。香山大橋雙層雙向鋼桁梁結(jié)構(gòu),，屬省內(nèi)首次將這種結(jié)構(gòu)運(yùn)用于公路橋梁,。
香山大橋索塔總高度270米，相當(dāng)于90層樓高,，采用雙索面人字形塔,，塔柱截面變化多，塔柱表面對(duì)外觀質(zhì)量要求高,，施工技術(shù)復(fù)雜,，同時(shí)對(duì)混凝土的量和質(zhì)都提出了超高的要求?！笆┕み^程中在塔柱外側(cè)根部出現(xiàn)的拉應(yīng)力會(huì)隨著塔柱施工高度的增高而增加,，我們通過合理的臨時(shí)橫撐建模設(shè)計(jì)與計(jì)算，解決了塔柱外側(cè)根部拉應(yīng)力超限的難題,?！表?xiàng)目經(jīng)理何暢介紹道。
與此同時(shí),，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置24小時(shí)智能化監(jiān)控系統(tǒng),，成立專班開展安全通航配置措施及日常安全航道巡查，全力護(hù)航主橋建設(shè),，為香山大橋安全生產(chǎn)注入“強(qiáng)心劑”,。
據(jù)介紹，東環(huán)高速（一期）工程2022年8月5日開工以來(lái)，全線控制性工程香山大橋按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn),。南岸主塔已于2023年11月9日封頂,。當(dāng)前，香山大橋北主塔全面順利封頂,，大橋大節(jié)段鋼桁梁拼裝,、頂推施工正有序進(jìn)行，為東部外環(huán)高速（一期）工程按期建成通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。