“深圳蛇口-肇慶高要”粵港澳大灣區(qū)組合港項目啟動 物流成本可降30%
近日，肇慶高要港與深圳蛇口港之間的粵港澳大灣區(qū)“組合港”項目正式啟動,。這是肇慶口岸與廣州南沙港實施“灣區(qū)一港通”項目后的又一舉措,，也是粵港澳大灣區(qū)“組合港”在實現(xiàn)深圳與南海、順德,、北滘等港口對接后的又一新舉措,，大灣區(qū)港口群建設(shè)進(jìn)一步提速。
肇慶高要港地處西江主航道,，年出口貨運量約220萬噸,。
此次項目實施，廣州,、深圳兩地海關(guān)優(yōu)化流程,，實現(xiàn)了肇慶高要港、深圳蛇口港之間的無縫銜接,，相當(dāng)于把深圳的國際港延伸到珠江內(nèi)河,。新的通關(guān)模式下，進(jìn)出口企業(yè)在肇慶高要出口貨物時只需“一次申報,、一次查驗,、一次放行”，在高要港完成所有申報驗放手續(xù),，直接由駁船運至深圳蛇口港出境,。
據(jù)測算，項目實施后,，出口貨物從高要港出發(fā)到蛇口港區(qū)完成離境的總時長可縮短2-3天,，企業(yè)綜合物流成本降低30%，碼頭場地和集裝箱周轉(zhuǎn)效率進(jìn)一步提高,。