深中通道伶仃洋大橋主纜索股完成架設(shè)
深中通道伶仃洋大橋主纜索股完成架設(shè),。圖片來源：粵交集宣 岳路建
潮起海天闊，飛索跨伶仃,。在粵港澳大灣區(qū)核心交通樞紐——深中通道的建設(shè)現(xiàn)場,，兩根長約3公里的主纜從伶仃洋大橋東、西兩座主塔上方一躍而過,，跨越1666米的寬闊水面,，兩端在百萬噸海中錨碇上牢牢錨定。9月23日,，廣東省交通集團(tuán)發(fā)布消息,，深中通道伶仃洋大橋主纜索股完成架設(shè)，大橋建設(shè)取得突破性進(jìn)展,，接下來將轉(zhuǎn)入緊纜,、索夾和吊索安裝階段。
深中通道伶仃洋大橋?yàn)橹骺?666米的懸索橋,，主塔高270米,，是目前世界最大跨徑海中鋼箱梁懸索橋，由中交二航局和保利長大承建,。
2060兆帕主纜鋼絲 實(shí)現(xiàn)橋梁建設(shè)新跨越
主纜為懸索橋的主要承重構(gòu)件,，有著懸索橋脊梁之稱。伶仃洋大橋左右幅共設(shè)兩根主纜,，單根主纜由199根索股組成,。每根索股由127絲、直徑6毫米的2060兆帕高強(qiáng)耐久鋼絲組成,，單根索股可承擔(dān)極限拉力高達(dá)740噸,。
“我們應(yīng)用了自主研發(fā)制造的2060兆帕主纜鋼絲，這是目前應(yīng)用在橋梁建造中國內(nèi)強(qiáng)度等級最高的主纜鋼絲,?！鄙钪型ǖ拦芾碇行目偣まk工程師陳煥勇介紹,，“同時(shí)，我們還結(jié)合伶仃洋大橋所處的海洋環(huán)境,，研發(fā)了全新的合金鍍層鋼絲,，大幅提高主纜的防腐耐久性?！?/p>
更高強(qiáng)度,、更強(qiáng)耐久性的主纜鋼絲，不但增強(qiáng)了橋梁可靠性和耐久性,，還對提高我國長大橋梁跨度,、主纜鋼絲及纜索制造技術(shù)水平具有重要意義，將持續(xù)鞏固我國橋梁技術(shù)的國際先進(jìn)行列地位,。
智能裝備確保索股架設(shè)“穩(wěn)準(zhǔn)快”
伶仃洋大橋全橋位處珠江出?？趯掗熕颍瑲夂?、水文條件復(fù)雜,。此外，單根索股長約3公里,，重約85噸,，比同級別跨徑懸索橋索股重了約40%，這對牽引,、入鞍和張拉設(shè)備提出了更高要求,，更加大了索股層距、線形控制的難度,。
“我們創(chuàng)新提出‘高精度標(biāo)尺索股+抑振裝置+信息化量測系統(tǒng)+傳統(tǒng)法輔助’的綜合工法,，對索股進(jìn)行精確的垂度調(diào)整，大幅提高索股架設(shè)精度,?！北＠L大深中通道S05標(biāo)項(xiàng)目部副總工吳育劍介紹。
主纜架設(shè)期間,，正值珠江汛期及臺風(fēng)多發(fā)頻發(fā)期,，氣象多變且近海海水運(yùn)動(dòng)復(fù)雜，索股架設(shè)及調(diào)索面臨極大的挑戰(zhàn),。中交二航局深中通道S04標(biāo)項(xiàng)目部測量隊(duì)隊(duì)長羅友華說：“大風(fēng)會導(dǎo)致索股左右搖晃,，無法精確測量，我們通過‘V’型保持器和自主研發(fā)的索股抑振裝置降低了風(fēng)的影響,，有效保證了基準(zhǔn)索股架設(shè)精度?！?/p>
項(xiàng)目創(chuàng)新采用超長索股無人跟隨架設(shè)技術(shù)和自主研發(fā)的智能標(biāo)靶等設(shè)備進(jìn)行測量,，對索股進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控,，實(shí)時(shí)掌握施工數(shù)據(jù)；采取“白天牽引,、夜間調(diào)索”的雙向施工模式,，確保主纜架設(shè)“穩(wěn)準(zhǔn)快”。通過以上措施,，建設(shè)者克服了臺風(fēng)等不利天氣影響,，施工高峰期每天可完成單幅4根主纜索股牽引，最終順利完成主纜索股架設(shè),。
接下來,，伶仃洋大橋?qū)⑥D(zhuǎn)入緊纜、索夾和吊索安裝階段,?！爸骼|索股架設(shè)后近似正六邊形，且索股之間,、索股內(nèi)部都存在一定空隙,。”深中通道橋梁工程部工程師陳炳耀解釋,，接下來要開展主纜緊纜作業(yè),，使其內(nèi)部空隙率達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求。完成緊纜后,，主纜的橫截面接近圓形,，199根索股就“擰成了一股繩”，能夠更好地承受荷載,。完成緊纜后將開展索夾和吊索的安裝作業(yè),，為今年底明年初開展伶仃洋大橋鋼箱梁架設(shè)奠定基礎(chǔ)。整個(gè)緊纜工序?qū)⒃谝粋€(gè)月內(nèi)完成,。
作為粵港澳大灣區(qū)的交通主動(dòng)脈,，深中通道2024年建成通車后，將改變珠江東西兩岸的交通格局,，優(yōu)化交通網(wǎng)絡(luò),，推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)主要城市間1小時(shí)生活圈形成。