跨江連海 穿城聯(lián)區(qū) 深圳重大交通工程助力“融通大灣區(qū)”
深圳一系列重大交通工程建設(shè)“加速跑”,，橫跨東西兩岸，深中通道伶仃洋大橋主纜索股日前完成架設(shè),，大橋建設(shè)取得突破性進(jìn)展,；聯(lián)通灣區(qū)，深圳三大綜合交通樞紐計劃年內(nèi)陸續(xù)啟用,；通達(dá)深圳市區(qū),，桂廟路快速化一起工程即將通車，實現(xiàn)深圳市中心與前海自貿(mào)區(qū)15分鐘快速連接,?？缃B海，穿城聯(lián)區(qū)，重大交通工程助力粵港澳大灣區(qū)“硬聯(lián)通,、軟聯(lián)通,、心聯(lián)通”。
架橋穿海的快速通道,，聯(lián)系珠江東西岸,。9月21日，深中通道的沉管隧道E21管節(jié)完成水下對接,，至此項目海底隧道沉管安裝長度達(dá)4702.8米,，工程建設(shè)取得重大突破。深中通道是粵港澳大灣區(qū)核心通道,，為集“橋,、島、隧,、水下互通”于一體的世界級跨海集群工程,，預(yù)計2024年建成。同樣在近期,，深中通道伶仃洋大橋主纜索股也完成架設(shè),，大橋建設(shè)取得突破性進(jìn)展，深中通道伶仃洋大橋為主跨1666米的懸索橋,，主塔高270米,，是目前世界最大跨徑海中鋼箱梁懸索橋?！俺壒こ獭庇辛ν七M(jìn)粵港澳大灣區(qū)東西兩岸互聯(lián)互通以及各類要素快速流動,，提高大灣區(qū)的“硬聯(lián)通”和“軟聯(lián)通”水平。
品質(zhì)升級的交通樞紐,，助力城市空間升級,。深圳市區(qū)內(nèi)，三大綜合交通樞紐進(jìn)入新線開通倒計時,?！吧钲谥邸睄弿B北樞紐是深圳市首個一次建成的四線交匯站點，今年開通運營后將實現(xiàn)與2號線,、10號線,、11號線、14號線的站內(nèi)換乘,。黃木崗樞紐有四層地下空間,，開通后可實現(xiàn)與7號線、14號線和規(guī)劃中的24號線三線換乘,，將探索國內(nèi)最大規(guī)模的運營車站貫通建設(shè),?！盀硡^(qū)之舞”大運樞紐則是集合地鐵、城際,、常規(guī)公交,、出租車、慢行系統(tǒng)等多種交通功能為一體,，大型綜合交通樞紐有力推動城市空間品質(zhì)躍升。
順暢通達(dá)的高速公路,，助推城區(qū)高效聯(lián)通,。日前通車的桂廟路快速化改造（一期）工程西行隧道車流如織?！八淼离p向開通后,，5分鐘可以從前海中心區(qū)開到濱海超級總部基地，15分鐘可達(dá)福田中心區(qū),?！痹谇昂９ぷ鞯陌最I(lǐng)顏雪晶感受到切實變化。新路的開通,，大幅縮短了自貿(mào)區(qū)與深圳市中心區(qū)之間的通行時間,，有效促進(jìn)深圳都市核心區(qū)內(nèi)的高效聯(lián)通。
根據(jù)《廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》,，到2035年,，珠江口將再添3條跨江通道，大灣區(qū)將基本建立完善內(nèi)聯(lián)外通的高速公路網(wǎng)絡(luò),，形成“十二縱八橫兩環(huán)十六射”主骨架高速公路,，網(wǎng)絡(luò)總里程將達(dá)15000公里?；浉郯拇鬄硡^(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)高質(zhì)量推進(jìn),，多元化的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)加速構(gòu)建，有力促進(jìn)人流,、物流,、資金流和信息流的互聯(lián)互通。