中開高速銀洲湖特大橋合龍
中開高速銀洲湖特大橋順利合龍。圖為施工現(xiàn)場,。圖片來源：南方+客戶端
10月27日下午4時,，由中電建路橋集團承建的中開高速控制性節(jié)點工程——銀洲湖特大橋中跨順利合龍。
位于江門市新會區(qū)的銀洲湖特大橋全長4701.2米,，其中主航道橋是雙塔雙索面混合式結(jié)合梁斜拉橋,，主跨530米，拉索采用空間雙索面扇形布置,，主塔兩側(cè)各分布24對索,，全橋共96對索。索塔采用“A”型橋塔,，塔柱高203.821米,，共分37個階段施工。索塔基礎樁徑達2.8米,，最大樁長約70米,，屬于大直徑超長基樁,。
“銀洲湖特大橋中跨合龍后，將抓緊進行后續(xù)預應力施工,、護欄及橋面瀝青面層施工,，計劃年底具備通車條件?！敝须娊ǎ◤V東）中開高速公路有限公司副總經(jīng)理兼總工程師朱偉說,。
據(jù)悉，中開高速公路是連接珠三角區(qū)域重要的東西向大通道,，對接深中通道,，未來將成為粵西地區(qū)往來港澳及珠三角東部的一條快速通道。其中,，江門段主線全長85.597公里,，雙向6車道，設計時速120公里,。中開高速和深中通道正式通車后,，從江門中心城區(qū)前往深圳只需1個小時左右，比原來縮短近1個半小時,。