深圳地鐵進入“500”公里時代 地鐵6號線支線和12號線開通初期運營
11月28日,，深圳地鐵6號線支線和12號線同步開通初期運營。
至此,，深圳城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)模達到16條（含有軌電車）,，運營總里程530公里（地鐵運營里程518.35公里,，有軌電車11.7公里）。這意味著深圳成為廣東省第二個地鐵里程突破500公里的城市,。
放眼全國,，地鐵里程已經(jīng)突破500公里的城市除了廣州、深圳外,，還有上海,、北京、成都,、杭州等城市,。
當下，深圳地鐵已成為匯聚交通,、經(jīng)濟,、人文等城市發(fā)展要素的新動脈，助力深圳城市發(fā)展新生,，推動深莞穗聯(lián)動發(fā)展與粵港澳大灣區(qū)的融合互動,。“地鐵進入‘500公里’時代后,，不僅可以進一步提高深圳居民的出行便捷幸福感,，提升深圳的宜居度，還可以助力城市內(nèi)域發(fā)展,，加快軌道上大灣區(qū)的建設(shè)步伐,。”深鐵集團相關(guān)負責(zé)人介紹,。
地鐵6號線支線分為兩期建設(shè),，此次開通的為一期工程，起自地鐵6號線光明站,，止于深莞邊界,，線路全長6.13公里，共設(shè)4站4區(qū)間,。通車后,，將進一步打通光明區(qū)域交通內(nèi)循環(huán)，同時構(gòu)建起深圳主城區(qū)至東莞1小時交通圈,。
地鐵12號線南起左炮臺東站,，北至海上田園東站，全長40.54公里,，共設(shè)車站33座,，是深圳首條以PPP模式運營的地鐵線路，也是深圳地鐵四期工程中站點最多,、附屬工程最多,、換乘站（含遠期規(guī)劃）最多的線路,。地鐵12號線開通后將與地鐵1、2,、5,、9、11,、20號線換乘,，有效緩解南山中心區(qū)、寶安中心區(qū)交通擁堵,。
2022年是深圳地鐵集中開通“井噴”期,，共有四期工程5條線段共計128公里線路開門迎客，為歷年同步開通數(shù)量之最,。
目前,，深圳地下的“城市動脈”仍將繼續(xù)保持高速發(fā)展勢頭。年內(nèi),，隨著地鐵16號線開通,，深圳將完成559公里軌道交通運營里程目標任務(wù)。同時,，深圳還將推動軌道交通五期項目加速落地,。到2035年，深圳將全面建成1000多公里城市軌道,，1000多公里高鐵,、城際鐵路和市域（郊）鐵路骨干交通網(wǎng)。