湛江灣海底隧道管片生產(chǎn)總量突破3000環(huán) 廣湛鐵路全線通車后廣州至湛江90分鐘互達(dá)
4月11日,，在廣湛鐵路湛江灣海底隧道管片預(yù)制分部,，湛江灣海底隧道管片生產(chǎn)總量突破3000環(huán)，完成湛江灣海底隧道管片生產(chǎn)總?cè)蝿?wù)量約82%,，為湛江灣海底隧道盾構(gòu)施工不間斷作業(yè)提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。
廣湛鐵路湛江灣海底隧道是廣湛鐵路全線唯一采用盾構(gòu)法施工的隧道工程，既穿海又越城,。隧道全長(zhǎng)9640米,，其中盾構(gòu)段7551米，開挖直徑14.33米,，管片外徑13.8米,，是目前國(guó)內(nèi)獨(dú)頭掘進(jìn)距離最長(zhǎng)的穿海高鐵盾構(gòu)隧道。
湛江灣海底隧道“永興號(hào)”盾構(gòu)機(jī)每掘進(jìn)2米,，拼裝1環(huán)管片,，每環(huán)管片采用“7+2+1”的10分塊設(shè)計(jì)，即由1塊封頂塊K,、2塊鄰接塊B和7塊標(biāo)準(zhǔn)塊,，共10塊管片構(gòu)成完整的一環(huán)。通過盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行掘進(jìn)拼裝,，再掘進(jìn)再拼裝,，循環(huán)往復(fù)，一片片管片環(huán)環(huán)相扣,，穩(wěn)固地支撐著整個(gè)隧道,，盾構(gòu)隧道渾然天成，不滲不漏,，一次成型,。
截至目前，管片預(yù)制基地已為湛江灣海底隧道生產(chǎn)發(fā)運(yùn)管片2580環(huán),，拼裝完成2570環(huán),，累計(jì)掘進(jìn)5140米。
據(jù)悉,，廣湛鐵路工程全線通車后可實(shí)現(xiàn)廣州中心城區(qū)至湛江中心城區(qū)90分鐘互達(dá),，全面融入粵港澳大灣區(qū)發(fā)展,，升級(jí)優(yōu)化粵西地區(qū)交通布局，提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)地位,。