粵港澳鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通與時俱進
7月4日21時12分,，由深圳東站開往炎陵的Y836次研學旅游列車滿載著700多名深圳新安中學師生從深圳東站緩緩開出,，一路駛向炎陵站開啟研學之旅。
學生流,、旅游流,、探親流疊加，這個暑假才剛開始,，鐵路客流已經(jīng)“井噴”了,。據(jù)廣鐵集團消息，暑運前5天廣鐵發(fā)送旅客905萬人次,，日均發(fā)送旅客超180萬人次,，同比增長五成，較2019年同期增長15%,。
暑運開啟客流井噴
高鐵沿線旅游火爆
“這次學校組織我們乘坐專列出行,，沿途體驗祖國高速發(fā)展的成果，參觀革命老區(qū),，和同學一起交流,，想想就很是興奮?！眮碜陨钲谛掳仓袑W的高二（1）班的李思怡說,，“壯游廣闊山川，探訪歷史人文景觀，用‘行萬里路’的方式讓自己接受愛國主義教育,，感受江山之美,、人文之富，我相信這一定是我人生中非常有意義的一次旅行,?！?/p>
“研學旅游專列是今年旅游列車開行的一個亮點和熱門，產(chǎn)品具有定時,、定點,、定線等特點，更契合‘快旅慢游’的出行節(jié)奏,。”深圳車站相關(guān)負責人介紹說,，“專列產(chǎn)品一經(jīng)推出,，受到了廣大旅客的一致好評，普遍認為旅游專列方便,、快捷,，能更好地體驗進站、乘車,、出站‘一站式’的優(yōu)質(zhì)服務(wù),。”截至目前,，在深圳站,、深圳東站已有計劃安排組織開行10趟研學旅游專列，主要是去往井岡山,、炎陵,、長沙、西安等地,，預(yù)計運送旅客約1萬人次,。
“學生與親子客群的全面回歸是暑期旺季模式回歸的重要標志?！蓖搪眯杏嘘P(guān)負責人表示,。同程數(shù)據(jù)顯示，2023年暑期鐵路客流親子客群的比例預(yù)計將達到8%,，超過2019年同期水平,。“隨著親子和學生客群的全面回歸,，暑期出行熱門客源地和目的地構(gòu)成整體也將逐漸恢復(fù)至疫情前格局,。同時，新開高鐵線路以及新建文旅設(shè)施將推高相關(guān)目的地的暑期出行熱度，疊加旅游消費追逐冷門,、個性化的新潮流,，預(yù)計將會涌現(xiàn)出一批新的熱門目的地?！?/p>
廣鐵數(shù)據(jù)顯示,，暑運啟動以來，鐵路客流增長迅猛,，保持高位運行,，人們出行需求特別旺盛。據(jù)測算,，今年暑運廣鐵集團預(yù)計發(fā)送旅客10500萬人次,，日均發(fā)送旅客169.4萬人次，同比增加3391.1萬人,，增長47.7%,，恢復(fù)到2019年的98.1%。
“暑運客流主要為學生流,、旅游流,、探親流，學生及旅游流主要集中在廣州,、深圳,、長沙等大城市及熱門風景地之間流動，從上周末客流情況看,，學生,、兒童等客流較2019年提前，分別增長186%,、157%,。本周末廣東、湖南,、海南大部分中小學陸續(xù)放假,，預(yù)計將迎來暑運第一波高峰，單日發(fā)送量將突破200萬人,?！睆V鐵集團客運部客運營銷科科長謝潮方介紹。運輸期間,，廣鐵全面配足鐵路運力,，提升服務(wù)質(zhì)量，優(yōu)化服務(wù)設(shè)備設(shè)施,，進一步方便旅客出行,。
事實上,，從今年春節(jié)至今，鐵路出行沒有淡季,，清明,、“五一”、端午假期,，廣鐵發(fā)送客流量都創(chuàng)下了“最火爆”的紀錄,。特別是今年“五一”假期疊加廣交會，廣鐵客流量創(chuàng)下同期歷史新高,，當時去哪兒平臺上廣州酒店預(yù)訂量同比2019年增長1.6倍,，廣州南站、廣州東站,、火車站周邊都成為了熱門酒店預(yù)訂地點,。
“高鐵線路沿線目的地和景區(qū)的旅游熱度提升顯著，高鐵+旅游融合程度持續(xù)走高,?！睌y程研究院高級研究員謝曉青表示，高鐵不僅是交通工具,，也成為旅游活動的重要載體之一。無論是搭乘高鐵微度假,、體驗豪華旅游專列,、坐觀光火車游鄉(xiāng)野、打卡“最美火車站”,，圍繞火車的旅游方式已經(jīng)變得愈加多元,。暑運期間，多地紛紛開行特色旅游線,、熱門線路車票炙手可熱,，也都印證著“高鐵游”市場空間大有可為。
廣深港高鐵運能再擴充
促大灣區(qū)高效融合
香港西九龍高鐵站,，人頭攢動,。在出發(fā)大廳，普華永道中國合伙人彭浩賢熟練地拿著自己的回鄉(xiāng)證進站,、通關(guān),、乘車前往廣州。自2006年被派到廣州分管內(nèi)地業(yè)務(wù),，彭浩賢就開始了在粵港兩地跨境上班的日常,。以前他常搭乘廣九直通車；今年內(nèi)地與香港全面恢復(fù)通關(guān)以來,，幾乎每周他都搭乘高鐵往返香港與廣州,?！半S著內(nèi)地資本市場高質(zhì)量發(fā)展，對于香港會計專業(yè)服務(wù)的需求越來越大,，工作日大部分時間,，我都常駐廣州辦公室。便捷,、高效的高鐵,，讓我可以更好地兼顧在粵港兩地的工作和家庭生活?！彼f,。
“目前從廣州東站抵達香港西九龍站的旅客已經(jīng)達到了日均4800人次。這個數(shù)據(jù)與曾經(jīng)運營在廣州東站至香港紅磡站的廣九直通車停運前的日均進港人數(shù)相當,?！睆V鐵集團運輸部技術(shù)科工程師張宇浩介紹，今年1月廣州東站首次開行了往香港西九龍站方向的高鐵列車,，它較廣九直通車提供了更加高效便捷的高鐵服務(wù),，深受香港和廣州兩地民眾的歡迎。7月1日鐵路運行圖調(diào)整后,，廣州東方向跨境列車從6.5對新增至9.5對,，運力提升30%，同時新增大站快車3列,，兩地旅客往來更加便捷,。
從香港搭乘高鐵，10多分鐘就能抵達鄰近的深圳,。每逢周末或節(jié)假日,，在福田、羅湖等區(qū)的商圈,，不少網(wǎng)紅店鋪內(nèi)都能聽到粵語交流聲,。“我一般每個月都會去深圳,，主要是為了吃吃喝喝,、休閑娛樂，最喜歡吃海底撈,，還買過鮑師傅等網(wǎng)紅糕點帶回香港,。”香港青年何力說,，在深圳消費的性價比相對高一些,，而且近年來內(nèi)地涌現(xiàn)了不少新的餐飲品牌，頗受香港人喜歡,，自己身邊不少朋友也有到深圳短途游玩的習慣,。
“福田高鐵站是離香港西九龍站最近的內(nèi)地高鐵站,，周末及節(jié)假日等高峰時段上座率達90%?！备Ｌ镎军h支部書記吳會娟說,。據(jù)了解，鐵路部門加密日常福田站與香港西九龍站的跨境列車開行頻次,，提高列車開行均衡性,，也是為下一步推行兩地鐵路交通“公交化”服務(wù)模式提升運能基礎(chǔ)。
除了“北上”,，廣深港高鐵也為“南下”帶來了便利,。香港保險代理人羅威平均每個月至少要去兩次香港西九龍高鐵站，迎接內(nèi)地客戶,?！拔业膬?nèi)地客戶較多是來自于江浙滬一帶的，他們更傾向于選擇坐高鐵來港,；西九龍高鐵站就在市中心,，離我們公司僅10分鐘路程，非常方便,?！绷_威透露，今年內(nèi)地與香港全面恢復(fù)通關(guān)以來,，內(nèi)地赴港投保激增,，他的新單保費較去年同期增長了約三倍，“有很多同行甚至增長超過10倍,。”
高鐵也帶動了香港旅游業(yè)復(fù)蘇,。香港旅發(fā)局數(shù)據(jù)顯示,，今年首5個月訪港旅客突破1000萬人次，其中約八成來自內(nèi)地,。在交通工具的選擇方面,，搭乘高鐵來港的內(nèi)地旅客比例上升至20%，其中以年輕人居多,。香港旅游發(fā)展局有關(guān)負責人表示,，未來會加強高鐵旅游宣傳，與內(nèi)地旅游平臺合作,，重點面向香港5小時高鐵圈沿線的6個客源市場,，包括湖北、湖南,、江西,、廣東,、福建、廣西,，開展系列宣傳活動,，推廣高鐵游。
“粵港澳在基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通方面與時俱進,，不斷深化交通,、口岸、港口等基建設(shè)施連接,，為三地人流,、物流、資金流等的暢通無阻提供了堅實的基礎(chǔ),?！卑灿来笾腥A區(qū)戰(zhàn)略與交易咨詢合伙人陸丹表示。