印發(fā)關(guān)于完善珠三角城際軌道交通

沿線土地綜合開發(fā)機(jī)制意見的通知

各地級以上市人民政府,，各縣（市,、區(qū)）人民政府，省政府各部門,、各直屬機(jī)構(gòu)：

　　現(xiàn)將《關(guān)于完善珠三角城際軌道交通沿線土地綜合開發(fā)機(jī)制的意見》印發(fā)給你們,，請認(rèn)真貫徹執(zhí)行。執(zhí)行過程中遇到的問題,，請徑向省發(fā)展改革委反映,。

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　廣東省人民政府

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 二○一二年一月十九日

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關(guān)于完善珠三角城際軌道交通

沿線土地綜合開發(fā)機(jī)制的意見

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　　為做好珠三角城際軌道交通項(xiàng)目沿線土地綜合開發(fā)工作（以下簡稱土地綜合開發(fā)），現(xiàn)就完善土地綜合開發(fā)機(jī)制問題提出以下意見,。

　　一,、總體原則

　?。ㄒ唬┕粚?dǎo)向，優(yōu)化布局,。按照珠三角區(qū)域一體化發(fā)展的要求,，采取公交導(dǎo)向型（TOD）開發(fā)模式推進(jìn)土地綜合開發(fā)，打造一批“城市綜合體”,，拓寬優(yōu)化城市發(fā)展空間,，創(chuàng)新城市空間組織形式，提升區(qū)域整體競爭力,，形成城際軌道交通與城市規(guī)劃建設(shè)相互促進(jìn)的良性循環(huán),。

　　（二）統(tǒng)籌規(guī)劃，共同發(fā)展,。統(tǒng)籌協(xié)調(diào)珠三角城際軌道交通站場建設(shè),、站場周邊土地開發(fā)與城市發(fā)展之間的關(guān)系，做好土地綜合開發(fā)規(guī)劃,、城市總體規(guī)劃,、土地利用總體規(guī)劃的相互銜接，促進(jìn)城際軌道交通資源與城市資源的整合利用,、共同發(fā)展,。

　　（三）利益共享，補(bǔ)虧為主,。充分發(fā)揮省市各方積極性,，合理劃分省市補(bǔ)虧責(zé)任；土地綜合開發(fā)的凈收益按補(bǔ)虧責(zé)任由各有關(guān)方共享,，并應(yīng)首先用于彌補(bǔ)城際軌道交通項(xiàng)目建設(shè)及運(yùn)營的資金缺口,，支持珠三角城際軌道交通可持續(xù)發(fā)展。

　　二,、開發(fā)主體

　?。ㄒ唬┘t線內(nèi)土地開發(fā)主體。珠三角城際軌道交通項(xiàng)目紅線內(nèi)土地開發(fā)工作由該軌道交通項(xiàng)目業(yè)主承擔(dān),。其中,，廣東珠三角城際軌道交通有限公司（以下簡稱珠三角城際公司）負(fù)責(zé)建設(shè)的項(xiàng)目，由珠三角城際公司設(shè)立的土地開發(fā)公司負(fù)責(zé)項(xiàng)目紅線內(nèi)土地開發(fā),，該土地開發(fā)公司的日常工作由廣東省鐵路建設(shè)投資集團(tuán)有限公司（以下簡稱省鐵投集團(tuán)）主導(dǎo)開展,。城際——城市軌道交通換乘站的紅線內(nèi)土地可由省市共同開發(fā)，具體開發(fā)方式由省市協(xié)商確定,。

　?。ǘ┘t線外土地開發(fā)主體。紅線外土地開發(fā)采取“一市一公司,、一地一政策”的原則,，由省市聯(lián)合開發(fā),，或者由沿線市負(fù)責(zé)開發(fā)，具體由省市協(xié)商確定,。其中,，省市聯(lián)合開發(fā)的，由省鐵投集團(tuán)作為省級出資人代表,，分別與各沿線市出資人代表成立由省方主導(dǎo)的合資開發(fā)公司,，負(fù)責(zé)對該市行政區(qū)域內(nèi)依法取得的城際軌道交通站場紅線外土地進(jìn)行開發(fā)，省市在合資開發(fā)公司的股權(quán)比例由省市雙方協(xié)商確定（市級出資比例應(yīng)低于50%）,，并按股比分享開發(fā)凈收益,。

　　各開發(fā)主體按照省統(tǒng)一規(guī)劃實(shí)施土地綜合開發(fā)，省鐵投集團(tuán)負(fù)責(zé)統(tǒng)籌銜接紅線內(nèi)外土地綜合開發(fā)工作,；紅線內(nèi)外開發(fā)主體可按市場化原則,，通過委托開發(fā)、合資合作等方式實(shí)現(xiàn)更緊密的一體化運(yùn)作,。

　　三,、開發(fā)規(guī)模

　　（一）紅線內(nèi)開發(fā)用地規(guī)模,。珠三角城際軌道交通項(xiàng)目建設(shè)用地遵循集約用地原則,，其用地規(guī)模原則上按住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、國土資源部,、鐵道部《關(guān)于發(fā)布〈新建鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)用地指標(biāo)〉的通知》（建標(biāo)〔2008〕232號）規(guī)定的上限標(biāo)準(zhǔn)確定,。沿線市政府應(yīng)支持軌道交通項(xiàng)目業(yè)主依法取得用地。在確保軌道交通功能需求和運(yùn)營安全的前提下,，提倡立體空間開發(fā),，合理劃定開發(fā)用地規(guī)模。

　　（二）紅線外開發(fā)備選用地規(guī)模,。珠三角城際軌道交通各站場周邊一定范圍內(nèi)可開發(fā)的土地可作為開發(fā)備選用地,。其中,，以各站場為中心,、半徑800米左右范圍內(nèi)尚未劃撥、出讓的國有土地,，以及其他適合開發(fā)建設(shè)的土地應(yīng)作為開發(fā)備選用地,，具體開發(fā)備選用地規(guī)模在土地綜合開發(fā)規(guī)劃中予以明確。在城際軌道交通項(xiàng)目規(guī)劃選址階段,，沿線市政府應(yīng)及時(shí)加強(qiáng)對以站點(diǎn)為中心,、半徑800米范圍內(nèi)用地的規(guī)劃控制，在城際軌道交通項(xiàng)目可行性研究報(bào)告批復(fù)后,、省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳編制確定土地綜合開發(fā)規(guī)劃前,，應(yīng)暫停受理,、核發(fā)此范圍內(nèi)地塊的建設(shè)用地規(guī)劃許可或出具地塊規(guī)劃設(shè)計(jì)條件，并暫停出讓及劃撥土地,；因國家,、省重點(diǎn)工程或重大民生工程、環(huán)境保護(hù)工程建設(shè),，確有必要在暫停期內(nèi)開展上述工作的,，由有關(guān)市政府向省政府專題申請。

　　（三）沿線市提供的紅線外開發(fā)備選用地規(guī)模應(yīng)與承擔(dān)的補(bǔ)虧責(zé)任相匹配,，允許各市在各站點(diǎn),、各線路和以站點(diǎn)為中心、半徑800米范圍內(nèi)外進(jìn)行統(tǒng)籌,，統(tǒng)籌的開發(fā)備選用地應(yīng)具有開發(fā)價(jià)值,。

　　（四）對省市合作的紅線外開發(fā)備選用地,，各市應(yīng)科學(xué)合理確定出讓底價(jià),，依法公開交易；省市合資開發(fā)公司依法取得土地的開發(fā)凈收益全部用于珠三角城際軌道交通項(xiàng)目建設(shè)及運(yùn)營補(bǔ)虧,。

　　四,、收益管理

　　（一）明確補(bǔ)虧責(zé)任,。珠三角城際軌道交通項(xiàng)目的運(yùn)營虧損原則上由業(yè)主單位依照項(xiàng)目單獨(dú)分線核算,。項(xiàng)目的全線運(yùn)營虧損額按沿線市路段進(jìn)行分?jǐn)偅魇新范畏謹(jǐn)偟倪\(yùn)營虧損額（即該城際軌道交通項(xiàng)目在沿線市境內(nèi)路段的運(yùn)營虧損額）按沿線市境內(nèi)路段投資占項(xiàng)目總投資的比例確定,。項(xiàng)目業(yè)主單位應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)管,，節(jié)約成本，努力減少運(yùn)營虧損,。

　?。ǘ┮?guī)范土地綜合開發(fā)凈收益管理。各市城際軌道交通站場紅線內(nèi)土地綜合開發(fā)凈收益由軌道交通項(xiàng)目業(yè)主用于沖減該市相應(yīng)路段分?jǐn)偟倪\(yùn)營虧損,。在紅線內(nèi)土地綜合開發(fā)凈收益沖減運(yùn)營虧損的基礎(chǔ)上,，剩余運(yùn)營虧損按以下方式彌補(bǔ)：

　　1．沿線市境內(nèi)紅線外開發(fā)備選用地由該市負(fù)責(zé)開發(fā)的，則該市路段剩余虧損額由該市全部承擔(dān),。

　　2．沿線市境內(nèi)紅線外開發(fā)備選用地由省市聯(lián)合開發(fā)的,，則該市路段剩余虧損額按省市在該路段的出資比例分擔(dān)（鐵道部參與投資的，其出資額納入省級出資額）,。其中,，省級虧損額由紅線外土地綜合開發(fā)的省級凈收益進(jìn)行彌補(bǔ)，不足部分由省政府統(tǒng)籌解決；市級虧損額由紅線外土地綜合開發(fā)的市級凈收益進(jìn)行彌補(bǔ),，不足部分由該市統(tǒng)籌解決,。紅線外土地綜合開發(fā)省級凈收益在彌補(bǔ)省級虧損額后仍有剩余的，全部交由沿線市支配,。

　　（三）設(shè)立運(yùn)營補(bǔ)虧保障金,。珠三角城際軌道交通運(yùn)營補(bǔ)虧保障金由土地綜合開發(fā)的省市出資人凈收益、各沿線市上繳的城際軌道運(yùn)營專項(xiàng)補(bǔ)虧資金等構(gòu)成,。該保障金在省鐵投集團(tuán)設(shè)立專戶,，由省財(cái)政廳負(fù)責(zé)監(jiān)管，做到專戶存儲,，專項(xiàng)用于珠三角城際軌道運(yùn)營補(bǔ)虧,。省財(cái)政廳負(fù)責(zé)牽頭制訂珠三角城際軌道交通項(xiàng)目運(yùn)營保障金管理辦法，規(guī)范該保障金的來源,、收繳,、匯集、劃撥,、使用等事項(xiàng),。

　　五、保障措施

　?。ㄒ唬┘訌?qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),。省政府成立土地綜合開發(fā)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)總體部署土地綜合開發(fā)工作,，研究協(xié)調(diào)土地綜合開發(fā)工作中的重大事項(xiàng),。領(lǐng)導(dǎo)小組由分管副省長任組長，各沿線市政府和省發(fā)展改革委,、財(cái)政廳,、國土資源廳、住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳,、國資委以及廣州鐵路（集團(tuán)）公司,、省鐵投集團(tuán)、珠三角城際公司有關(guān)負(fù)責(zé)同志為成員,，領(lǐng)導(dǎo)小組日常工作由省發(fā)展改革委承擔(dān),。各沿線市政府、省有關(guān)部門,、有關(guān)企業(yè)要充分認(rèn)識土地綜合開發(fā)的重大意義,，高度重視,，齊心協(xié)力,，狠抓落實(shí)，為此項(xiàng)工作順利開展?fàn)I造良好環(huán)境,。

　?。ǘ┘訌?qiáng)規(guī)劃管理,。珠三角城際軌道交通沿線站場紅線內(nèi)外的土地綜合開發(fā)規(guī)劃在與土地利用總體規(guī)劃相銜接，并充分征求沿線市政府,、省有關(guān)部門和軌道交通項(xiàng)目業(yè)主意見的基礎(chǔ)上,，由省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳統(tǒng)籌編制，報(bào)經(jīng)省政府審定后發(fā)布執(zhí)行,。各市要根據(jù)該土地綜合開發(fā)規(guī)劃實(shí)施進(jìn)度需要,，在半年內(nèi)依法調(diào)整相關(guān)用地的控制性詳細(xì)規(guī)劃等城鄉(xiāng)規(guī)劃，適時(shí)依法調(diào)整土地利用總體規(guī)劃,，調(diào)整后的控制性詳細(xì)規(guī)劃應(yīng)報(bào)省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳備案審查,。各土地開發(fā)主體根據(jù)控制性詳細(xì)規(guī)劃按程序開展開發(fā)建設(shè)的報(bào)批工作。

　　（三）加強(qiáng)政策支持,。建立健全保障土地綜合開發(fā)的體制機(jī)制,，對城際軌道交通沿線站場土地開發(fā)在規(guī)劃報(bào)批、土地使用以及有關(guān)收費(fèi)等方面給予政策支持,。省國土資源廳,、財(cái)政廳、住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳等部門要盡快研究出臺省權(quán)限范圍內(nèi)的項(xiàng)目紅線內(nèi)外土地綜合開發(fā)的優(yōu)惠政策,。

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