廣州召開電動(dòng)自行車通行管理措施聽證會(huì)
7月10日,，《廣州市人民政府關(guān)于電動(dòng)自行車通行管理措施的通告（征求意見稿）》聽證會(huì)舉行,。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)消息，在6月6日至7月6日為期一個(gè)月的時(shí)間內(nèi),，廣州市公安局交通警察支隊(duì)共收到5040份市民的意見和建議,。經(jīng)初步分析，大部分市民都認(rèn)為對(duì)電動(dòng)自行車的亂象急需進(jìn)行更嚴(yán)格的治理,。其中23.3%的市民對(duì)限行方案的路段時(shí)段提出了優(yōu)化調(diào)整意見,；23.2%的市民反對(duì)限行，認(rèn)為會(huì)嚴(yán)重影響出行,；17.2%的市民支持限行并認(rèn)為目前限行范圍過于寬松,，要求擴(kuò)大限行范圍；另有36.3%市民為咨詢或者其他要求加強(qiáng)管理的建議,。
與此同時(shí),，交警部門也在全面收集各大網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、自媒體上涉及電動(dòng)自行車的表達(dá)訴求,，以確保全方位聽取各方意見,，不忽略、不遺漏不同的聲音和不同的利益訴求,。
限行路段是如何確定的,，有什么標(biāo)準(zhǔn)？廣州交警相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，交警部門會(huì)同第三方科研機(jī)構(gòu)對(duì)全市重點(diǎn)路段進(jìn)行摸排,，綜合路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、道路等級(jí)和功能,、人車流量,、非機(jī)動(dòng)車道建設(shè)情況、公交覆蓋率等因素,，對(duì)重點(diǎn)路段進(jìn)行評(píng)分,，把評(píng)分相對(duì)靠前的路段作為限行路段,。但最終的限行路段，還要經(jīng)過廣大市民充分,、廣泛的討論,。
接下來，廣州交警將盡快梳理市民群眾的意見和建議,，結(jié)合廣州市交通發(fā)展戰(zhàn)略,，立足廣州交通實(shí)際，對(duì)市中心區(qū)重要道路分時(shí)段限行方案進(jìn)一步優(yōu)化完善,，并嚴(yán)格按照法定程序發(fā)布實(shí)施,。