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11月17日，從廣州南沙國際郵輪母港開出的第一艘郵輪前往日本八重山諸島,。圖片來源：南方+客戶端

　　11月17日上午,，隨著歌詩達(dá)“新浪漫號”郵輪低沉的鳴笛聲，全國規(guī)模最大的郵輪母港廣州南沙國際郵輪母港正式啟用,。近1200名來自“泛珠三角”的游客登上郵輪,，開啟了廣州南沙到日本八重山諸島5天4晚的浪漫郵輪之行。

　　廣州南沙國際郵輪母港的啟用,，填補(bǔ)了廣州郵輪基礎(chǔ)設(shè)施的空白,，標(biāo)志著廣州國際郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展步入新階段。南沙國際郵輪母港將為廣州,、廣東乃至華南地區(qū)居民的郵輪旅游提供良好的硬件支持和服務(wù)體驗(yàn),，也將強(qiáng)化廣州國際航運(yùn)樞紐功能，提升綜合性門戶城市的引領(lǐng)作用,。

　　交通更便捷??“高鐵+郵輪”輻射華南

　　來自湖南長沙的張先生一家是首度體驗(yàn)從南沙國際郵輪母港登船開啟豪華郵輪旅游的游客,。張先生興奮地介紹自己一家從長沙出發(fā)，乘坐高鐵,、地鐵直通郵輪母港的旅程,，“全程花了4個多小時，真的非常方便,！”

　　據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：“從長沙出發(fā),，搭乘高鐵僅需兩個半小時即可抵達(dá)廣州南站，不用出站,，通過地鐵換乘即可直達(dá)南沙國際郵輪母港,，實(shí)現(xiàn)全程軌道交通無縫連接，全程約需4小時,，相當(dāng)于長沙前往上海乘坐郵輪所需時長的一半,，前往天津的四分之一”。

　　廣州南沙國際郵輪母港的便捷更體現(xiàn)在解決“最后一公里”的問題上,，與公交,、地鐵、港澳水上客運(yùn)等交通方式緊密結(jié)合,，為旅客集散提供多重便利,。航站樓與廣州地鐵4號線南沙客運(yùn)港站將通過約500米的地下通道相連，這也是國內(nèi)第一家與地鐵無縫接駁的郵輪母港。

　　通行更智能??每小時可過關(guān)2500人

　　與國內(nèi)正在營運(yùn)的郵輪母港相比,，新建設(shè)的廣州南沙國際郵輪母港在交通疏導(dǎo),、航站樓設(shè)計(jì)、商業(yè)配套和岸電系統(tǒng)方面都有優(yōu)化升級,。

　　航站樓一樓大廳配備100個辦票柜臺,，邊檢配備14條人工+16條自助出境通道、16條人工+16條自助入境通道,，口岸查驗(yàn)通道數(shù)量位居國內(nèi)前列,，同時配置了人臉識別、郵輪管控系統(tǒng)等多種智能化,、高科技的查驗(yàn)設(shè)備,，為旅客的高效辦票及通關(guān)提供最便捷人性化的服務(wù)。

　　廣州南沙國際郵輪母港運(yùn)營管理公司總經(jīng)理許鎮(zhèn)江介紹,，目前通關(guān)效率可保持每小時2500人左右,，磨合期結(jié)束后效率將更高。與原來的南沙郵輪碼頭相比,，效率提升至兩倍以上,。此外，許鎮(zhèn)江介紹,，在航站樓2樓將建出境免稅商店,，面積為560平方米，預(yù)計(jì)明年開業(yè),。

　　值得期待的是,，廣州南沙國際郵輪母港還是國內(nèi)首例采用自動化登船廊橋的母港，大大提升了游客登船體驗(yàn)感,。帶著父母出門旅行的何女士對即將開始的郵輪之旅感到十分興奮,，“這是我們第一次坐郵輪”。她介紹郵輪出行更加省心,，適合老年人,。

　　線路更豐富??打造“海上新絲路”旅游名片

　　目前，南沙郵輪母港開通了出發(fā)日本,、越南,、菲律賓等地航線9條，郵輪目的地12個,，郵輪航線目的地?cái)?shù)量全國排名前列,，也是國內(nèi)東南亞航線最多的郵輪港口之一。

　　當(dāng)天,，廣州南沙國際郵輪母港運(yùn)營公司分別與嘉年華集團(tuán)歌詩達(dá)郵輪、云頂郵輪集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。云頂郵輪集團(tuán)業(yè)務(wù)規(guī)劃及港口管理高級副總裁林俊彥表示,，“將共同合作大力推進(jìn)南沙郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展,，加密航線和班次的方式，多做不同類型的航線,，包括粵港澳大灣區(qū)一日游和更多東南亞航線,。”

　　近年來,，廣州南沙郵輪旅游發(fā)展備受各界關(guān)注,。南沙發(fā)展郵輪旅游事業(yè)，從起步到發(fā)展目前已是第三年,。2016年-2018年,，廣州南沙運(yùn)營出入境郵輪320航次，接待出入境旅客121.07萬人次,，連續(xù)三年保持全國第三的位置,。