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　　粵臺正式復(fù)航！3月26日9時多,，復(fù)航后的首趟航班由深圳寶安國際機場出發(fā),，直飛臺北桃園國際機場；16時多,，由臺北出發(fā)的中華航空CI527航班抵達深圳,，深圳機場以民航界最高禮遇“過水門”儀式迎接臺胞。這是時隔三年后,，深圳與臺灣復(fù)航的首飛往來航班,，也標(biāo)志著粵臺正式恢復(fù)直航。

　　想給在臺家人一個大驚喜

　　深圳直飛臺灣的首趟航班為ZH9071,，由深圳航空運營,，載有143名旅客，客座率94%,，其中以臺胞旅客為主,，占比達85%。臺灣抵深的中華航空CI527航班載有162名旅客,。

　　許先生是復(fù)航后首趟航班的第一位值機旅客,，在臺企擔(dān)任機械工程師。新冠疫情發(fā)生之前,，他每3個月就需要前來大陸出差,，足跡遍及華南、華東各地,，一次至少要停留兩周時間,。近期，他重啟了大陸差旅的行程,，“深臺直飛之后,，對我們這些頻繁出行的商務(wù)旅客方便很多”,。

　　范先生目前在東莞從事貿(mào)易生意。他已3年未返臺,，前幾日從新聞上得知深臺復(fù)航的消息,，便馬上預(yù)訂機票。他表示,，自己激動的心情溢于言表,。不過，他并未將行程告知母親,，因為他想給家人一個大驚喜,。范先生說，大灣區(qū)的開放活力讓他十分振奮,，希望未來兩岸的交流能更加頻繁和緊密,。

　　60歲的程紹正韜是臺灣建筑設(shè)計師。他說,，得知深臺恢復(fù)直航的消息后十分激動,，特地將原定的轉(zhuǎn)飛航班改成本次臺灣直飛深圳的航班?！拔覀冊谏钲陂_設(shè)了公司,，之前到深圳都需要通過廈門轉(zhuǎn)機，現(xiàn)在恢復(fù)了直航,，往來時間節(jié)省了很多,。”

　　深圳至高雄航線下月恢復(fù)

　　2月1日,，大陸航空主管部門通過《海峽兩岸空運協(xié)議》聯(lián)系渠道促請臺灣方面恢復(fù)兩岸直航航點,，優(yōu)先恢復(fù)包括深圳在內(nèi)的16個臺胞反映較為集中的兩岸直航航點。臺灣相關(guān)部門于3月9日表示,，包括深圳在內(nèi)的10個定期航班航點,，可以自3月10日起正式恢復(fù)。16天之后,，深臺航線正式復(fù)航,。

　　自2008年深圳至臺北客運直飛航線開通以來，深圳機場成為兩岸交流的重要通道之一,。疫情前,，共有深圳航空、南方航空,、臺灣中華航空,、立榮航空4家航空公司執(zhí)飛深圳至臺灣的客運航線，每周共計28班。2019年,，深圳機場至臺灣的航班量,、旅客量均排名全國第四，全年運輸往返臺灣旅客65.4萬人次,。

　　“我們將持續(xù)做好深臺客運航線常態(tài)化運營服務(wù)和安全保障工作,，攜手維護好發(fā)展好深臺航線?！鄙钲跈C場相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，機場聯(lián)合航空公司、聯(lián)檢單位等提前從環(huán)境設(shè)施,、人員培訓(xùn),、業(yè)務(wù)流程等各方面進行細(xì)致安排，確保各環(huán)節(jié)均以最好狀態(tài)迎接復(fù)航,。

　　接下來，立榮航空,、南方航空也將陸續(xù)恢復(fù)深圳至臺北的客運航線,，預(yù)計到3月底，深圳往返臺北的航班每周將達到22班,，一天最多有4趟航班,。此外，自4月下旬起,，深圳還將恢復(fù)至高雄的航線,，每周2班。