廣東省人民政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)
國家發(fā)展改革委等部門關(guān)于推動城市
停車設(shè)施發(fā)展意見的通知
粵辦函〔2021〕242號
各地級以上市人民政府,，省政府各部門,、各直屬機(jī)構(gòu)：
經(jīng)省人民政府同意,，現(xiàn)將《國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展改革委等部門關(guān)于推動城市停車設(shè)施發(fā)展意見的通知》（國辦函〔2021〕46號）轉(zhuǎn)發(fā)給你們，請結(jié)合《廣東省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)加強(qiáng)和改進(jìn)全省城市停車管理工作指導(dǎo)意見的通知》（粵府辦〔2020〕19號）一并抓好貫徹落實(shí),。
加快推動城市停車設(shè)施發(fā)展,，補(bǔ)齊城市停車供給短板，是改善城市人居環(huán)境,、提升城市運(yùn)行效率和增強(qiáng)城市綜合競爭力的重要舉措,。各地、各部門要高度重視,，前瞻性系統(tǒng)性謀劃推動城市停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè),，提升綜合管理水平，以市場化,、法治化方式推動城市停車設(shè)施發(fā)展,，有效滿足市場主體和人民群眾合理停車需求。
各地級以上市人民政府要落實(shí)主體責(zé)任,，健全工作機(jī)制,，統(tǒng)籌推進(jìn)本市停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理工作，有力有序推動城市停車設(shè)施發(fā)展,。省發(fā)展改革委,、住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳要抓緊牽頭建立省級城市停車設(shè)施發(fā)展聯(lián)席會議機(jī)制，統(tǒng)籌指導(dǎo)全省城市停車設(shè)施發(fā)展工作,。各地,、各有關(guān)單位要通過政策支持、機(jī)制保障,、加大投入等方式治理城市停車難題,；加強(qiáng)政策解讀宣傳引導(dǎo),，總結(jié)推廣停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理好經(jīng)驗(yàn)、好做法,，共同推動城市交通條件持續(xù)改善和宜居水平不斷提升,。
省政府辦公廳
2021年8月1日
國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展改革委等部門
關(guān)于推動城市停車設(shè)施發(fā)展意見的通知
國辦函〔2021〕46號
各省、自治區(qū),、直轄市人民政府,，國務(wù)院各部委、各直屬機(jī)構(gòu)：
國家發(fā)展改革委,、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部,、公安部、自然資源部《關(guān)于推動城市停車設(shè)施發(fā)展的意見》已經(jīng)國務(wù)院同意,，現(xiàn)轉(zhuǎn)發(fā)給你們,，請認(rèn)真貫徹落實(shí)。
國務(wù)院辦公廳
2021年5月7日
?。ù思_發(fā)布）
關(guān)于推動城市停車設(shè)施發(fā)展的意見
國家發(fā)展改革委 住房城鄉(xiāng)建設(shè)部 公安部 自然資源部
城市停車設(shè)施是滿足人民美好生活需要的重要保障,，也是現(xiàn)代城市發(fā)展的重要支撐。近年來,，我國城市停車設(shè)施規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大,，停車秩序不斷改善，產(chǎn)業(yè)化發(fā)展逐步深入,，但仍存在供給能力短缺,、治理水平不高、市場化進(jìn)程滯后等問題,。為加快補(bǔ)齊城市停車供給短板,，改善交通環(huán)境，推動高質(zhì)量發(fā)展,，現(xiàn)提出以下意見,。
一、總體要求
?。ㄒ唬┲笇?dǎo)思想,。以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的十九大和十九屆二中,、三中,、四中、五中全會精神,，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào),，堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念,、構(gòu)建新發(fā)展格局,，推動高質(zhì)量發(fā)展，堅(jiān)持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線,，著力加強(qiáng)規(guī)劃引導(dǎo),，以市場化、法治化方式推動城市停車設(shè)施發(fā)展,，提高綜合管理能力,，有效滿足市場主體和人民群眾合理停車需求，為改善城市人居環(huán)境,、提升城市運(yùn)行效率和增強(qiáng)城市綜合競爭力提供有力支撐,。
（二）基本原則。
——科學(xué)規(guī)劃,、分類施策,。根據(jù)城市發(fā)展需要，區(qū)分基本停車需求和出行停車需求,，統(tǒng)籌布局城市停車設(shè)施,。加強(qiáng)重點(diǎn)區(qū)域停車設(shè)施建設(shè)管理，優(yōu)化停車設(shè)施供給結(jié)構(gòu),。
——政府引導(dǎo),、市場運(yùn)作,。加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)和政策引導(dǎo),，深化“放管服”改革，營造良好市場環(huán)境,。堅(jiān)持“誰投資,、誰受益”原則，激發(fā)各類市場主體投資運(yùn)營城市停車設(shè)施的動力,。
——建管并重,、集約發(fā)展。節(jié)約集約利用土地資源,，合理利用地上地下空間,，擴(kuò)大城市停車設(shè)施有效供給。盤活存量資源,，提高管理水平,，推進(jìn)開放共享，充分發(fā)揮停車設(shè)施效能,。
——改革創(chuàng)新,、支撐保障。健全管理體制機(jī)制，落實(shí)主體責(zé)任,，完善停車治理,。強(qiáng)化資金、土地等要素支撐,，推進(jìn)現(xiàn)代信息技術(shù)融合應(yīng)用,，提高城市停車設(shè)施智能化水平。
（三）主要目標(biāo),。到2025年,，全國大中小城市基本建成配建停車設(shè)施為主、路外公共停車設(shè)施為輔,、路內(nèi)停車為補(bǔ)充的城市停車系統(tǒng),，社會資本廣泛參與，信息技術(shù)與停車產(chǎn)業(yè)深度融合,，停車資源高效利用,，城市停車規(guī)范有序，依法治理,、社會共治局面基本形成,，居住社區(qū)、醫(yī)院,、學(xué)校,、交通樞紐等重點(diǎn)區(qū)域停車需求基本得到滿足。到2035年,，布局合理,、供給充足、智能高效,、便捷可及的城市停車系統(tǒng)全面建成,，為現(xiàn)代城市發(fā)展提供有力支撐。
二,、推進(jìn)停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)
?。ㄋ模┘訌?qiáng)規(guī)劃引導(dǎo)。做好城市停車普查,，摸清停車資源底數(shù),，建立城市停車設(shè)施供給能力評價制度。依據(jù)國土空間規(guī)劃和城市綜合交通體系規(guī)劃,，區(qū)分不同城市及其不同區(qū)域的功能要求,，按照差異化供給策略和集約緊湊發(fā)展模式，統(tǒng)籌地上地下空間利用,，科學(xué)編制城市停車規(guī)劃,。（各城市人民政府負(fù)責(zé),，自然資源部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部,、交通運(yùn)輸部按職責(zé)分工加強(qiáng)指導(dǎo)支持）
（五）有效保障基本停車需求,。新建居住社區(qū)嚴(yán)格按照城市停車規(guī)劃和居住社區(qū)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)停車位。鼓勵有條件的城市加快實(shí)施城市更新行動,，結(jié)合老舊小區(qū),、老舊廠區(qū)、老舊街區(qū),、老舊樓宇等改造,，積極擴(kuò)建新建停車設(shè)施，地方各級財(cái)政可合理安排資金予以統(tǒng)籌支持,。支持城市通過內(nèi)部挖潛增效,、片區(qū)綜合治理和停車資源共享等方式，提出居民停車綜合解決方案,。充分發(fā)揮基層政府和街道,、社區(qū)作用，完善業(yè)主委員會協(xié)調(diào)機(jī)制,，兼顧業(yè)主和相關(guān)方利益,，創(chuàng)新停車設(shè)施共建共管共享模式。加大公交場站配建力度,，保障公交車輛停放,，逐步消除公交車夜間占道停車。（各城市人民政府負(fù)責(zé),，公安部,、財(cái)政部、自然資源部,、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部,、交通運(yùn)輸部,、應(yīng)急部按職責(zé)分工加強(qiáng)指導(dǎo)支持）
（六）合理滿足出行停車需求,。在學(xué)校、醫(yī)院,、辦公樓,、商業(yè)區(qū)、旅游景區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域,，結(jié)合公共交通發(fā)展情況和周邊區(qū)域交通條件,，區(qū)分不同時長停車需要，綜合采取資源共享,、價格調(diào)節(jié),、臨時停車等措施，合理確定停車設(shè)施規(guī)模。適當(dāng)控制公共交通發(fā)達(dá)區(qū)域停車設(shè)施建設(shè)規(guī)模,。（各城市人民政府負(fù)責(zé),，國家發(fā)展改革委、公安部,、自然資源部,、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部按職責(zé)分工加強(qiáng)指導(dǎo)支持）
（七）加強(qiáng)停車換乘銜接,。加強(qiáng)出行停車與公共交通有效銜接,，鼓勵大中城市軌道交通外圍站點(diǎn)建設(shè)“停車+換乘”（P+R）停車設(shè)施，支持公路客運(yùn)站和城市公共交通樞紐建設(shè)換乘停車設(shè)施,，優(yōu)化形成以公共交通為主的城市出行結(jié)構(gòu),。（各城市人民政府負(fù)責(zé)，國家發(fā)展改革委,、自然資源部,、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部按職責(zé)分工加強(qiáng)指導(dǎo)支持）
三,、加快停車設(shè)施提質(zhì)增效
?。ò耍┨嵘b備技術(shù)水平。支持停車裝備制造企業(yè)強(qiáng)化自主創(chuàng)新,，加強(qiáng)機(jī)械式停車裝備等研發(fā),，打造自主品牌。鼓勵電子不停車快捷收費(fèi)系統(tǒng)在停車設(shè)施應(yīng)用,。統(tǒng)籌推進(jìn)路內(nèi)停車和停車設(shè)施收費(fèi)電子化建設(shè),，并按一定比例配建新能源小汽車、公交車等充電設(shè)施,。（國家發(fā)展改革委,、工業(yè)和信息化部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部,、交通運(yùn)輸部,、國家能源局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）
（九）優(yōu)化停車信息管理。鼓勵多元主體合作,，根據(jù)各地實(shí)際情況完善和更新停車數(shù)據(jù)信息,，最大限度開放停車數(shù)據(jù)，促進(jìn)停車信息共享,。支持有條件的地區(qū)推進(jìn)停車信息管理平臺與城市信息模型（CIM）基礎(chǔ)平臺深度融合,。引導(dǎo)互聯(lián)網(wǎng)平臺企業(yè)等依法依規(guī)為公眾提供停車信息引導(dǎo)等服務(wù)。（各城市人民政府負(fù)責(zé),，國家發(fā)展改革委,、工業(yè)和信息化部,、自然資源部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部,、交通運(yùn)輸部按職責(zé)分工加強(qiáng)指導(dǎo)支持）
（十）推廣智能化停車服務(wù),。加快應(yīng)用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng),、第五代移動通信（5G）,、“互聯(lián)網(wǎng)+”等新技術(shù)新模式，開發(fā)移動終端智能化停車服務(wù)應(yīng)用,，實(shí)現(xiàn)信息查詢,、車位預(yù)約、電子支付等服務(wù)功能集成,，推動停車資源共享和供需快速匹配,。鼓勵停車服務(wù)企業(yè)依托信用信息提供收費(fèi)優(yōu)惠、車位預(yù)約,、通行后付費(fèi)等便利服務(wù),。（各城市人民政府負(fù)責(zé)，國家發(fā)展改革委,、工業(yè)和信息化部,、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部,、人民銀行按職責(zé)分工加強(qiáng)指導(dǎo)支持）
（十一）鼓勵停車資源共享,。充分挖掘既有資源潛力，提高停車設(shè)施利用效率,。支持機(jī)關(guān),、企事業(yè)單位在加強(qiáng)安全管理的前提下，率先向社會開放停車設(shè)施,。鼓勵商業(yè)設(shè)施,、寫字樓、旅游景區(qū),、體育場館等停車設(shè)施在空閑時段向社會開放,。鼓勵居住社區(qū)在保障安全和滿足基本停車需求的前提下，錯時向社會開放停車設(shè)施,。鼓勵城鎮(zhèn)老舊小區(qū)居民夜間充分利用周邊道路或周邊單位的閑置車位停放車輛,。發(fā)揮市場機(jī)制作用，探索通過網(wǎng)絡(luò)化智能化手段實(shí)現(xiàn)車位共享,、提高使用效率。（各城市人民政府負(fù)責(zé),，國家發(fā)展改革委,、公安部,、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部按職責(zé)分工加強(qiáng)指導(dǎo)支持）
四、強(qiáng)化資金用地等政策保障
?。ㄊ┕膭钌鐣Y本參與,。規(guī)范運(yùn)用政府和社會資本合作（PPP）等模式推動共同投資運(yùn)營停車設(shè)施。對停車需求大,、收益較好的中心城區(qū),、交通樞紐等區(qū)域的停車設(shè)施，鼓勵社會資本以市場化投資為主開發(fā)運(yùn)營,。有條件的城市片區(qū)可通過項(xiàng)目打包,、統(tǒng)一招標(biāo)、規(guī)范補(bǔ)貼等方式鼓勵進(jìn)行規(guī)?；_發(fā),。對停車需求較小區(qū)域的停車設(shè)施，可通過合理確定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),、政府適當(dāng)讓渡項(xiàng)目收益權(quán)等方式,，吸引社會資本參與。允許利用地方政府專項(xiàng)債券資金支持具有一定收益的停車設(shè)施項(xiàng)目建設(shè),。積極拓展配套服務(wù)功能,，在不減少車位的前提下，可允許停車設(shè)施配建一定比例的洗車點(diǎn),、便利店等便民設(shè)施,，提升項(xiàng)目綜合收益能力。（各城市人民政府負(fù)責(zé),，國家發(fā)展改革委,、財(cái)政部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部按職責(zé)分工加強(qiáng)指導(dǎo)支持）
（十三）創(chuàng)新金融支持方式,。開展城市停車設(shè)施建設(shè)試點(diǎn),，對有規(guī)劃、有目標(biāo),、有進(jìn)度,、有政策、有治理措施的城市,，加大金融支持力度,。在完善償債措施等前提下，支持企業(yè)以市場化方式發(fā)行用于城市停車設(shè)施建設(shè)的專項(xiàng)債券,。鼓勵商業(yè)銀行等金融機(jī)構(gòu)在風(fēng)險(xiǎn)可控,、商業(yè)可持續(xù)的前提下，探索提供基于停車設(shè)施產(chǎn)權(quán)和使用權(quán)的抵押融資,、融資租賃等金融服務(wù),；鼓勵通過資產(chǎn)證券化等方式,，盤活存量資產(chǎn)。鼓勵采取“債貸組合”等方式,，構(gòu)建多元化,、可持續(xù)的城市停車設(shè)施融資體系。（國家發(fā)展改革委,、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部,、人民銀行、銀保監(jiān)會,、證監(jiān)會,、各省級人民政府按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）
（十四）完善停車設(shè)施用地政策。加強(qiáng)獨(dú)立新建停車設(shè)施用地保障,，充分利用城市邊角空閑土地,、中心城區(qū)功能搬遷騰出土地、城市公共設(shè)施新改建預(yù)留土地以及機(jī)關(guān),、企事業(yè)單位自有土地增建停車設(shè)施,，鼓勵其他土地使用權(quán)人利用自有土地增建停車設(shè)施。充分利用地上地下空間建設(shè)停車設(shè)施,，挖掘城市道路,、廣場、公園綠地以及公交場站,、垃圾站等公共設(shè)施地下空間潛力,，布局建設(shè)停車設(shè)施，鼓勵建設(shè)多功能綜合體,。各地區(qū)結(jié)合具體實(shí)際,，抓緊出臺土地分層開發(fā)實(shí)施細(xì)則，落實(shí)土地要素市場化配置政策,，采用長期租賃,、先租后讓等方式供應(yīng)停車設(shè)施用地；符合《劃撥用地目錄》的停車設(shè)施用地,，采取劃撥方式供地,。（各城市人民政府負(fù)責(zé)，自然資源部,、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部,、交通運(yùn)輸部按職責(zé)分工加強(qiáng)指導(dǎo)支持）
五、營造良好市場環(huán)境
?。ㄊ澹┓艑捠袌鰷?zhǔn)入條件,。深化“放管服”改革，培育公平開放的停車市場環(huán)境，消除市場壁壘和障礙,，鼓勵各類市場主體全面參與設(shè)施建設(shè),、裝備研發(fā),、產(chǎn)品供應(yīng),、設(shè)施維保、運(yùn)營管理和信息系統(tǒng)建設(shè),。降低停車設(shè)施建設(shè)運(yùn)營主體,、投資規(guī)模等準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，允許中小微企業(yè)和個人申請投資運(yùn)營公共停車設(shè)施,，原則上不對車位數(shù)量作下限要求,。細(xì)化停車設(shè)施設(shè)備分類及審批管理辦法，對小型停車設(shè)施項(xiàng)目和利用自有土地建設(shè)的停車設(shè)施項(xiàng)目實(shí)行備案制,。（各城市人民政府負(fù)責(zé),，國家發(fā)展改革委、自然資源部,、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部按職責(zé)分工加強(qiáng)指導(dǎo)支持）
（十六）加強(qiáng)建設(shè)運(yùn)營監(jiān)管,。加強(qiáng)停車設(shè)施建設(shè)工程質(zhì)量和驗(yàn)收管理，做好各類機(jī)械式停車設(shè)施設(shè)備養(yǎng)護(hù)維護(hù)和監(jiān)測,，確保安全運(yùn)行,。推動停車服務(wù)市場化改革，培育規(guī)?；?、規(guī)范化、專業(yè)化停車服務(wù)企業(yè),，提升管理效率和服務(wù)水平,。加強(qiáng)對停車設(shè)施及服務(wù)企業(yè)的監(jiān)督管理，嚴(yán)厲打擊違法違規(guī)行為,。（各城市人民政府負(fù)責(zé),，國家發(fā)展改革委、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部,、交通運(yùn)輸部按職責(zé)分工加強(qiáng)指導(dǎo)支持）
（十七）完善停車收費(fèi)政策,。健全主要由市場決定價格的停車收費(fèi)機(jī)制，逐步縮小政府定價范圍,。政府定價主要限定在具有公益性特征和自然壟斷經(jīng)營特征的停車設(shè)施,。綜合考慮停車設(shè)施等級、服務(wù)條件,、供求關(guān)系及社會承受能力等因素,，區(qū)分不同區(qū)域、位置,、時段,、車型和占用時長等,，科學(xué)制定差異化收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，并建立動態(tài)調(diào)整機(jī)制,。停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)向社會公開,。（各城市人民政府負(fù)責(zé)，國家發(fā)展改革委,、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部,、交通運(yùn)輸部、各省級人民政府按職責(zé)分工加強(qiáng)指導(dǎo)支持）
（十八）完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系,。加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),，建立健全停車設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營管理標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，構(gòu)建多層次標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系,。各城市人民政府負(fù)責(zé)制定或修編居住建筑和不同類型公共建筑的停車設(shè)施,、公交場站配建地方標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)不同項(xiàng)目使用性質(zhì)和停車需求,，合理確定配建指標(biāo),，并根據(jù)城市交通發(fā)展變化適時評估調(diào)整。（住房城鄉(xiāng)建設(shè)部,、交通運(yùn)輸部,、各城市人民政府按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）
六、完善停車管理法治保障
?。ㄊ牛┙∪＼嚬芾矸ㄒ?guī)體系,。在地方立法權(quán)限范圍內(nèi)，結(jié)合城市交通管理實(shí)際,，抓緊清理不符合停車設(shè)施建設(shè)管理要求的規(guī)章制度,，推動編制或修訂地方性停車設(shè)施建設(shè)管理法規(guī)，為依法治理城市停車問題提供法治保障,。出臺停車設(shè)施不動產(chǎn)登記細(xì)則,，明確不同類型停車設(shè)施的產(chǎn)權(quán)歸屬，做好不動產(chǎn)登記,。（各城市人民政府負(fù)責(zé),，公安部、司法部,、自然資源部,、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部,、應(yīng)急部按職責(zé)分工加強(qiáng)指導(dǎo)）
（二十）依法規(guī)范停車秩序,。建立健全執(zhí)法聯(lián)動機(jī)制，充分利用科技手段，依法查處違法停車行為,，維護(hù)良好停車秩序,。嚴(yán)格按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置消防通道并實(shí)行標(biāo)識化管理，嚴(yán)格依法查處堵塞消防通道等停車行為,，確保生命通道暢通,。新改建公共停車設(shè)施建成營業(yè)后，基本停車需求得到有效滿足的,，視情減少或逐步取消周邊路內(nèi)停車位,。（各城市人民政府負(fù)責(zé),，公安部,、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部,、應(yīng)急部按職責(zé)分工加強(qiáng)指導(dǎo)）
七,、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)
（二十一）強(qiáng)化組織實(shí)施,。各城市人民政府作為停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理的責(zé)任主體,，要建立健全工作機(jī)制，有力有序推動城市停車設(shè)施發(fā)展,。各省級人民政府要抓緊制定本?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）實(shí)施辦法,，加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和監(jiān)督評價,，督促指導(dǎo)本行政區(qū)域內(nèi)各城市推動停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)。國家發(fā)展改革委,、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部,、公安部、自然資源部,、交通運(yùn)輸部,、應(yīng)急部等有關(guān)部門要指導(dǎo)和協(xié)調(diào)督促各地區(qū)完善相關(guān)政策、落實(shí)各項(xiàng)任務(wù),，確保目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn),。重大問題及時向國務(wù)院報(bào)告。
（二十二）做好宣傳引導(dǎo),。地方各級人民政府和國務(wù)院有關(guān)部門要加強(qiáng)城市停車相關(guān)法律法規(guī)政策解讀,，引導(dǎo)公眾建立積極參與、共建共享,、有償使用等觀念,，及時向社會公布停車普查結(jié)果、停車設(shè)施配建標(biāo)準(zhǔn)及建設(shè)規(guī)劃?？偨Y(jié)推廣各地停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理的好經(jīng)驗(yàn),、好做法，充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會等中介組織作用,，加大宣傳交流力度,，共同推動城市交通條件持續(xù)改善和宜居水平不斷提升。
