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　　近日，中共中央,、國務(wù)院印發(fā)了《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》,，明確到2035年，除部分邊遠地區(qū)外,，基本實現(xiàn)全國縣級行政中心15分鐘上國道,、30分鐘上高速公路、60分鐘上鐵路,。綱要具體提出了哪些發(fā)展目標,？明確了哪些重點任務(wù)？交通運輸部有關(guān)負責(zé)人24日介紹了有關(guān)情況,。

　　“綱要是指導(dǎo)當前和今后一段時期我國交通運輸加快建設(shè)人民滿意,、保障有力、世界前列的交通強國,，服務(wù)全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家的行動指南,。”這位負責(zé)人說,。

　　據(jù)介紹,，綱要提出了建設(shè)現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)的發(fā)展目標。具體來看,，到2035年,，基本建成便捷順暢、經(jīng)濟高效,、綠色集約,、智能先進、安全可靠的現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng),，實現(xiàn)國際國內(nèi)互聯(lián)互通,、全國主要城市立體暢達、縣級節(jié)點有效覆蓋,，有力支撐“全國123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”,。

　　其中，享受快速交通服務(wù)的人口比重大幅提升,，除部分邊遠地區(qū)外,，市地級行政中心45分鐘上高速鐵路、60分鐘到機場,?；緦崿F(xiàn)地級市之間當天可達,。中心城區(qū)至綜合客運樞紐半小時到達，中心城區(qū)綜合客運樞紐之間公共交通轉(zhuǎn)換時間不超過1小時,。

　　到本世紀中葉,，全面建成現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)，擁有世界一流的交通基礎(chǔ)設(shè)施體系,，交通運輸供需有效平衡,、服務(wù)優(yōu)質(zhì)均等、安全有力保障,。新技術(shù)廣泛應(yīng)用,，實現(xiàn)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化,、智能化,、綠色化。出行安全便捷舒適,，物流高效經(jīng)濟可靠,，實現(xiàn)“人享其行、物優(yōu)其流”,。

　　這位負責(zé)人介紹,，綱要部署了優(yōu)化國家綜合立體交通布局、推進綜合交通統(tǒng)籌融合發(fā)展,、推進綜合交通高質(zhì)量發(fā)展等三方面12項重點任務(wù),。其中，在優(yōu)化國家綜合立體交通布局方面,，綱要提出了4項任務(wù)：

　　一是構(gòu)建完善的國家綜合立體交通網(wǎng),。構(gòu)建以鐵路為主干，以公路為基礎(chǔ),，水運,、民航比較優(yōu)勢充分發(fā)揮的國家綜合立體交通網(wǎng)。到2035年,，國家綜合立體交通網(wǎng)實體線網(wǎng)總規(guī)模將達到70萬公里左右,。

　　二是加快建設(shè)“6軸、7廊,、8通道”國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架,。將重點區(qū)域按照交通運輸需求量級劃分為“極,、組群,、組團”3類，其中,，京津冀,、長三角,、粵港澳大灣區(qū)和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈4個地區(qū)作為極。在4極之間,，布局6條綜合性,、多通道、立體化,、大容量,、快速化的交通主軸；在極與組群,、組群與組群之間,，布局7條多方式、多通道,、便捷化的交通走廊,；在極或組群與組團之間、組團與組團之間,，布局8條交通通道,。

　　三是建設(shè)多層級一體化國家綜合交通樞紐系統(tǒng)。建設(shè)京津冀,、長三角,、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈4大國際性綜合交通樞紐集群,，20個左右國際性綜合交通樞紐城市以及80個左右全國性綜合交通樞紐城市,，推進一批國際性樞紐港站、全國性樞紐港站建設(shè),。

　　四是完善面向全球的運輸網(wǎng)絡(luò),。重點打造新亞歐大陸橋等7條陸路國際運輸通道，完善跨北冰洋的冰上絲綢之路等4條海上國際運輸通道,。依托國際航空樞紐,，構(gòu)建四通八達、覆蓋全球的空中客貨運輸網(wǎng)絡(luò),。

　　這位負責(zé)人表示,，全面構(gòu)建現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)，使命光榮,、責(zé)任重大,，將扎實推進綱要各項任務(wù)落地，奮力加快建設(shè)交通強國,，為全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家提供有力支撐,。