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　　春節(jié)假期，全國(guó)多地重點(diǎn)工程,、重大項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)熱火朝天,。從西南腹地到渤海之濱，從江南水鄉(xiāng)到西北高原,，建設(shè)者們用實(shí)干描繪高質(zhì)量發(fā)展畫(huà)卷,。

　　水利工程保民生

　　廣西象州縣水晶鄉(xiāng)水晶村，田壟阡陌間,，一段500米長(zhǎng)的混凝土干渠初露身形,。“突突突”,，54歲的卿明勇手持電錘,，對(duì)干渠底板“鑿毛”作業(yè)。

　　施工現(xiàn)場(chǎng),，泵車(chē)長(zhǎng)臂高懸,，振搗機(jī)“賣(mài)力”震動(dòng)，鋼筋工,、模板工,、混凝土工各司其職。不遠(yuǎn)處,，“開(kāi)局就是決戰(zhàn),，起步就是沖刺”的橫幅格外醒目。

　　水晶干渠是下六甲灌區(qū)輸水工程的“毛細(xì)血管”之一,。該灌區(qū)輸水骨干渠道總長(zhǎng)673.5公里,，建成后可惠及59.2萬(wàn)畝農(nóng)田，預(yù)計(jì)年增產(chǎn)糧食16萬(wàn)噸,、糖料蔗50萬(wàn)噸,。施工現(xiàn)場(chǎng)附近,，黃澄澄的甘蔗排隊(duì)收割，已收獲的稻田孕育著希望,，遠(yuǎn)處山坡上金燦燦的砂糖橘抹了蜜似的掛滿枝頭,。

　　湖北宜昌夷陵區(qū)霧渡河鎮(zhèn)小廟村，埋深400多米的引江補(bǔ)漢工程2標(biāo)段輸水隧洞6號(hào)平洞內(nèi),，“江漢平安號(hào)”雙護(hù)盾硬巖掘進(jìn)機(jī)如一條巨龍?jiān)诙磧?nèi)蜿蜒,。一輛輛雙頭車(chē)往返穿梭，將物料運(yùn)到設(shè)備相應(yīng)位置,。設(shè)備前端主機(jī)處的中控室內(nèi),，工作人員緊盯監(jiān)控屏幕，操作控制臺(tái),，刀盤(pán)旋轉(zhuǎn),，巖石碎裂，掘進(jìn)機(jī)開(kāi)始前行,。

　　由中國(guó)南水北調(diào)集團(tuán)負(fù)責(zé)建設(shè)運(yùn)營(yíng)的引江補(bǔ)漢工程，是南水北調(diào)后續(xù)工程首個(gè)開(kāi)工建設(shè)的重大項(xiàng)目,?！敖?00公里的輸水線路需要穿越群山，面臨多個(gè)地質(zhì)難點(diǎn),，開(kāi)挖隧洞的地質(zhì)條件極其復(fù)雜,。”中鐵三局引江補(bǔ)漢工程2標(biāo)段相關(guān)負(fù)責(zé)人王輝介紹,。

　　為突破掘進(jìn)難點(diǎn),，引江補(bǔ)漢工程全線引入10臺(tái)硬巖掘進(jìn)機(jī)，“江漢平安號(hào)”就是其中之一,?！斑@臺(tái)掘進(jìn)機(jī)提高了平洞掘進(jìn)速度，安全性能也高,?！蓖踺x說(shuō)，將用好“挖洞利器”,，確保連接三峽水庫(kù)與丹江口水庫(kù)的“大動(dòng)脈”早日貫通,。

　　能源建設(shè)強(qiáng)發(fā)展

　　春節(jié)假期，國(guó)家能源集團(tuán)首個(gè)吉瓦級(jí)海上光伏項(xiàng)目——國(guó)華投資山東HG14海上1吉瓦光伏項(xiàng)目進(jìn)入全面施工階段,，4套光伏設(shè)備及配件陸續(xù)抵達(dá)山東港口煙臺(tái)港萊州港區(qū),，將在完成模塊結(jié)構(gòu)拼接后通過(guò)吊裝方式乘船發(fā)往東營(yíng)墾利區(qū)進(jìn)行海上安裝。這將是國(guó)內(nèi)首個(gè)采用大型海上鋼桁架平臺(tái)式固定樁基的光伏項(xiàng)目,。項(xiàng)目兼顧漁業(yè)與能源開(kāi)發(fā),，建成后,，這片“海上藍(lán)板”將為山東綠色低碳轉(zhuǎn)型注入新動(dòng)能。

　　同在煙臺(tái)港,，日前,，西港區(qū)300萬(wàn)立方米原油庫(kù)區(qū)通過(guò)最終資質(zhì)審批正式啟用，成為山東2025年能源重大建設(shè)項(xiàng)目首個(gè)投產(chǎn)項(xiàng)目,。不遠(yuǎn)處,，西港區(qū)40萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭燈火通明，全自動(dòng)化卸船機(jī)精準(zhǔn)抓取鐵礦石,，智控中心大屏上實(shí)時(shí)跳動(dòng)著船舶到港,、火車(chē)疏港等數(shù)據(jù)?！凹倨谌站有读砍?0萬(wàn)噸,。”生產(chǎn)調(diào)度中心主任崔建偉緊盯屏幕,，通過(guò)對(duì)講機(jī)協(xié)調(diào)作業(yè),。

　　遼寧大連長(zhǎng)興島寒風(fēng)刺骨，氫基能源加注基地配套液體碼頭建設(shè)現(xiàn)場(chǎng),，工程部部長(zhǎng)董天杰緊盯潮汐表,，指揮工人趁退潮搶筑墩臺(tái)。

　　大連長(zhǎng)興島（東北亞）氫基能源加注基地項(xiàng)目,，今年1月3日啟動(dòng),，眼下基地土地平整已結(jié)束。正在建設(shè)的碼頭與氫基能源加注基地距離不到500米,，通過(guò)管廊連接廠區(qū)與碼頭,，實(shí)現(xiàn)化工產(chǎn)品直接裝船。

　　站在岸邊遠(yuǎn)望,，只見(jiàn)百余根鋼管樁立在海中,，6個(gè)大型墩臺(tái)已顯雛形；踏著鋼面橋,，走上海上作業(yè)平臺(tái),，履帶吊車(chē)正揮動(dòng)60多米長(zhǎng)的吊臂運(yùn)送模板；趁著退潮,，工人們下到墩臺(tái)旁,，在距海面1米多高的位置，忙著綁扎鋼筋,、支立模板,；岸邊預(yù)制件場(chǎng)，兩輛卡車(chē)正送來(lái)鋼筋和混凝土……

　　“我們每天都在和潮汐‘賽跑’,，趁退潮時(shí)下到海面支立底模,?！倍旖苷f(shuō)。碼頭預(yù)計(jì)今年6月底建成投用,，將為產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的運(yùn)輸提供保障,。

　　交通工程暢通途

　　樞紐，交織繁忙與發(fā)展,。

　　正月初五清晨,，中鐵建工集團(tuán)重慶東站項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)寒風(fēng)陣陣，裝飾總工靳澤亮仔細(xì)檢查每一塊地磚的鋪裝質(zhì)量,。

　　跟隨靳澤亮來(lái)到高鐵候車(chē)大廳站房前,。抬頭望去，站房外立面幕墻玻璃映照著高空作業(yè)人員的身影,；俯瞰下方,，交通換乘中心平面上，施工人員正有條不紊地將作業(yè)材料放入高空施工籃……

　　在重慶東站正立面,，六棵巨大的黃桷樹(shù)樹(shù)形柱排列整齊,。“最大一棵樹(shù)形柱面板有近1200塊,，且弧度各異,，我們采取擴(kuò)大‘樹(shù)冠葉片’面積方案，成功解決了3毫米厚不銹鋼板分縫拼接難點(diǎn),，并讓‘黃桷樹(shù)’葉片鏤空效果更具美感,?！苯鶟闪琳f(shuō),，“安裝面板后，最后一道工序就是給‘樹(shù)皮’上漆,，這是春節(jié)期間一項(xiàng)主要工作,。”

　　“作為西部地區(qū)最大高鐵樞紐站,，重慶東站總建筑面積約123萬(wàn)平方米,，相當(dāng)于170個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)，站房樞紐上下8層,。預(yù)計(jì)今年6月建成投用后,，高峰小時(shí)旅客發(fā)送量達(dá)1.6萬(wàn)人次?！苯鶟闪琳f(shuō),。

　　鐵路，連接經(jīng)濟(jì)與民生,。

　　2月2日,，粵港澳大灣區(qū)重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目廣南聯(lián)絡(luò)線建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)一派繁忙,。“2025年是廣南聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目的攻堅(jiān)之年,，春節(jié)期間百余名參建員工堅(jiān)守工地,，全力推動(dòng)項(xiàng)目早建成、早投用,?！睆V鐵集團(tuán)廣州工程建設(shè)指揮部副指揮長(zhǎng)吳漢奇說(shuō)。廣南聯(lián)絡(luò)線連接了廣州站,、廣州白云站,、廣州南站等樞紐主客站，將解決大灣區(qū)南部區(qū)域深圳,、香港等城市與廣州中心城區(qū)的通行問(wèn)題,。

　　江西安遠(yuǎn)縣瑞梅鐵路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，潺潺水聲與機(jī)械轟鳴聲回蕩在峽谷中,。山腰處的三百山隧道全長(zhǎng)超10公里,，是瑞梅鐵路的全線控制性工程。

　　作為國(guó)家“十四五”規(guī)劃綱要確定的重點(diǎn)工程項(xiàng)目之一,，瑞梅鐵路北起江西瑞金市,，南至廣東梅州市，正線全長(zhǎng)240.3公里,。這條鐵路通車(chē)后,，江西尋烏縣、安遠(yuǎn)縣以及廣東平遠(yuǎn)縣將告別不通鐵路的歷史,，贛南革命老區(qū)至粵港澳大灣區(qū)的車(chē)程將縮短至2小時(shí),。

　　“贛南山區(qū)地層巖石交錯(cuò)、水文情況復(fù)雜,，這么長(zhǎng)的隧道,，安全和進(jìn)度都不容許有絲毫松懈?！敝需F二十二局工程師周洋說(shuō),。

　　“我們創(chuàng)新聚能爆破技術(shù)加快掘進(jìn)速度，所需的炮眼減少一半,，還能更好控制爆破的精度和沖擊波,、碎片擴(kuò)散范圍?！敝苎蠼榻B,，隧道24小時(shí)不間斷作業(yè)。隨著隧道越打越深,，每天進(jìn)出隧道,，工人們往往要走3萬(wàn)多步,。

　　“大家都盼著隧道貫通那天！”周洋笑著說(shuō),。