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廣東力爭在2022年實現(xiàn)首批氫燃料電池乘用車示范運行

時間 : 2020-11-16 08:57:22 來源 : 南方日報網(wǎng)絡(luò)版
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  為加快培育發(fā)展氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè),,持續(xù)增強新能源汽車產(chǎn)業(yè)核心競爭力,,《廣東省加快氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案》日前印發(fā)。方案提出,,要在廣州,、佛山、云浮,、茂名等地培育形成錯位競爭的氫燃料電池產(chǎn)業(yè)集群,,力爭在2020年開發(fā)出具有自主核心技術(shù)氫燃料電池乘用車,力爭2022年實現(xiàn)首批氫燃料電池乘用車示范運行。

  著力培育氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈

  方案提出,,要著力培育氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈,。加快整合省內(nèi)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)資源,打造粵港澳大灣區(qū)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展示范區(qū),,重點突破氫燃料電池關(guān)鍵核心技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化,,建立自主可控、技術(shù)先進的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈,。

  依托自主化膜電極,、電堆、系統(tǒng)等產(chǎn)品,,加快開發(fā)形成全系列氫燃料電池物流車,。支持省內(nèi)整車龍頭企業(yè)牽頭制定氫燃料電池乘用車開發(fā)方案,力爭在2020年開發(fā)出具有自主核心技術(shù)氫燃料電池乘用車,。

  依托廣州開發(fā)區(qū),、佛山南海高新區(qū)、佛山(云?。┊a(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)園等產(chǎn)業(yè)園區(qū)推進氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展,,支持茂名發(fā)展以氫源供應(yīng)、氫氣儲運及設(shè)備等為特色的氫能產(chǎn)業(yè),,培育形成錯位競爭的氫燃料電池產(chǎn)業(yè)集群,,提高產(chǎn)業(yè)整體競爭力。

  力爭2022年實現(xiàn)首批氫燃料電池乘用車示范運行

  方案還指出,,要支持氫燃料電池技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新,。瞄準世界先進水平,組織編制氫燃料電池汽車,、氫能技術(shù)創(chuàng)新路線圖,,制定近、中,、遠期技術(shù)創(chuàng)新目標,。

  要開展氫燃料電池汽車規(guī)模化推廣應(yīng)用,。以重載運營貨車,、中遠程物流車、工程車,、港口作業(yè)車為重點,,加快氫燃料電池商用車和專用車推廣應(yīng)用。近期重點建設(shè)廣州—深圳,、廣州—珠海,、深圳—深汕特別合作區(qū)氫能運輸走廊,逐步在沿海經(jīng)濟帶打造氫能高速通道。

  推動氫燃料電池物流車規(guī)?;瘧?yīng)用,,鼓勵氫燃料電池汽車生產(chǎn)企業(yè)與省內(nèi)重點物流企業(yè)合作,通過搭建燃料電池汽車運營平臺等方式批量化集中采購,,大幅降低氫燃料電池汽車購置成本,,推動氫燃料電池商用車規(guī)?;褂?。珠三角各市自2020年起不再新增燃油貨運車輛入城證。支持省內(nèi)大型港區(qū)打造“氫能綠色零碳港口”,。

  適時在廣州,、深圳、深汕特別合作區(qū)等地試點開展氫燃料電池乘用車示范運行,,力爭2022年實現(xiàn)首批氫燃料電池乘用車示范運行,。適時推進氫燃料電池在船舶、家用分布式熱電聯(lián)供,、應(yīng)急備用電源等方面的示范應(yīng)用,,力爭2022年實現(xiàn)首艘氫燃料電池示范船、首套家庭用熱電聯(lián)供示范應(yīng)用,。

  在珠三角核心區(qū),、沿海經(jīng)濟帶布局建設(shè)約300座加氫站

  在加氫站規(guī)劃建設(shè)方面,方案提出要圍繞氫燃料電池商用車和專用車規(guī)?;茝V應(yīng)用需要,,組織編制加氫站布局方案,在珠三角核心區(qū),、沿海經(jīng)濟帶布局建設(shè)約300座加氫站,。

  重點支持油、氫,、氣,、電一體化綜合能源補給站建設(shè),鼓勵利用現(xiàn)有加油(氣)站改擴建加氫站,,現(xiàn)有加油(氣)站在紅線范圍內(nèi)改擴建加氫站可視為已納入加氫站布點規(guī)劃,。

  同時,要著力完善產(chǎn)業(yè)配套,。依托廣州,、深圳、佛山,、云浮等氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的先發(fā)優(yōu)勢,,加強氫燃料電池與系統(tǒng)、儲氫系統(tǒng)、整車等檢測能力建設(shè),,打造氫燃料電池國家級檢驗檢測認證中心,。

  圍繞氫燃料電池、儲氫,、加氫等全產(chǎn)業(yè)鏈,,開展氫燃料電池汽車標準體系研究,制訂標準體系規(guī)劃和路線圖,,重點圍繞氫燃料電池產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)與管理,、氫氣制備和加注等重點領(lǐng)域制訂一批技術(shù)標準。加強與國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)和行業(yè)標準化組織之間的聯(lián)系,,推動廣東優(yōu)勢產(chǎn)品,、質(zhì)量技術(shù)成為國家和行業(yè)標準。