省交通運(yùn)輸廳：春運(yùn)前有條件的高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施將全覆蓋
1月11日,，廣東省交通運(yùn)輸廳做客《民聲熱線》節(jié)目,，就高速公路服務(wù)區(qū)充電樁節(jié)假日緊張的問(wèn)題進(jìn)行了回應(yīng)。據(jù)悉,，1月15日前,，廣東省將對(duì)全省具備建設(shè)條件但還沒(méi)有建成充電設(shè)施的57個(gè)服務(wù)區(qū)，進(jìn)行充電設(shè)施覆蓋,。
建設(shè),、技術(shù)雙管齊下緩解春運(yùn)“一樁難求”
隨著私家車(chē)的普及，如今自駕更是逐漸發(fā)展為另一支春運(yùn)主力軍,。春運(yùn)自駕人群不斷壯大,，考驗(yàn)的是服務(wù)區(qū)的承載和服務(wù)能力，近些年國(guó)家大力發(fā)展電動(dòng)汽車(chē),，但服務(wù)區(qū)長(zhǎng)假期會(huì)出現(xiàn)充電樁“一樁難求”的尷尬局面,。
春運(yùn)期間，高速公路車(chē)流會(huì)有略微上升,，整體約6%,。在臘月二十三、二十四,，年初五,、初六會(huì)出現(xiàn)高峰。在高峰出行時(shí)段,，一些交通量比較繁忙的路段可能會(huì)出現(xiàn)交通擁堵,、充電樁緊張的情況。
廣東省交通運(yùn)輸廳公路運(yùn)營(yíng)管理處副處長(zhǎng)劉麗表示,，2021年11月份梳理排查后發(fā)現(xiàn),，全省具備建設(shè)條件但還沒(méi)有建充電設(shè)施的服務(wù)區(qū)總共有57個(gè)，其中不包括一些正在實(shí)施改擴(kuò)建的高速公路,。這些服務(wù)區(qū),，一部分是因?yàn)楣╇娔芰€不具備，還有一部分由于服務(wù)區(qū)面積小,，停車(chē)位有限,，距離加油站近，導(dǎo)致不具備建設(shè)條件,。
“對(duì)于這57個(gè)服務(wù)區(qū)我們定了目標(biāo),，要在今年春運(yùn)開(kāi)始之前全部完成充電樁覆蓋。”劉麗說(shuō),。其中有部分服務(wù)區(qū)已經(jīng)投入使用,，還有一部分在做運(yùn)營(yíng)的準(zhǔn)備。這57個(gè)服務(wù)區(qū)將于1月15日前全部完成充電樁覆蓋,。
針對(duì)今年春運(yùn)期間的出行車(chē)流,，劉麗介紹，省交通運(yùn)輸廳也做了兩個(gè)方面的準(zhǔn)備：一方面,，加快建設(shè)進(jìn)度,，實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施全覆蓋，推進(jìn)解決珠三角區(qū)域繁忙路段充電樁不夠的問(wèn)題,。另一方面,，推進(jìn)技術(shù)更新，結(jié)合最新的充電技術(shù),，進(jìn)一步提升充電樁充電效率,，縮短充電時(shí)間。
據(jù)悉,，截至2021年底,，全省已建的高速公路服務(wù)區(qū)有237對(duì)，總共463個(gè),，累計(jì)建設(shè)充電樁1140座,，充電停車(chē)位2280個(gè)，是2019年初的13倍,。
實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通讓充電樁“查得到”
根據(jù)此前印發(fā)的《廣東省高速公路服務(wù)區(qū)布局規(guī)劃》,，2025年前，廣東省將實(shí)現(xiàn)全省運(yùn)營(yíng)高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施100%覆蓋,。
節(jié)假日高峰期充電樁緊張,，“主要是因?yàn)椤畠蓚€(gè)需求不平衡’?！眲Ⅺ愓f(shuō),。首先，不同時(shí)段的需求不平衡,，平時(shí)對(duì)充電樁的需求較低，但節(jié)假日需要排隊(duì),。其次,，不同區(qū)域的需求不平衡。珠三角區(qū)域的需求高,，往廣西,、江西、湖南的出省通道和跨市路段的需求比較高。而粵東西北地區(qū)和往福建的出省通道和偏遠(yuǎn)山區(qū)路段需求則比較低,。
為解決“兩個(gè)需求不平衡”的問(wèn)題,，廣東省交通運(yùn)輸廳計(jì)劃實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，讓充電樁“查得到”,。目前廣東所有的高速公路服務(wù)區(qū)在粵易充,、順易充等導(dǎo)航平臺(tái)上都可以查得到，但尚未建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)平臺(tái)統(tǒng)計(jì)所有充電樁的信息,?！斑@是我們今年的工作重心，要建立統(tǒng)一的智能化信息系統(tǒng),，至少要把交通系統(tǒng)的充電樁信息全部納入進(jìn)來(lái),。”劉麗說(shuō),。
車(chē)企出資與路段合作,，在服務(wù)區(qū)建設(shè)專(zhuān)用的超級(jí)充電樁或者換電站，已經(jīng)成了充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)的重要補(bǔ)充手段之一,。目前小鵬,、蔚來(lái)、特斯拉等車(chē)企在服務(wù)區(qū)建設(shè)專(zhuān)用充電站,，基本是由車(chē)企主動(dòng)和路段合作建設(shè),。劉麗表示，省交通運(yùn)輸廳非常愿意搭建車(chē)企與路段之間的溝通合作平臺(tái),，一起把充電設(shè)施布局加密,，在方便車(chē)主的同時(shí)實(shí)現(xiàn)合作共贏。
在充電技術(shù)方面,，相關(guān)車(chē)企加快電池技術(shù)研發(fā),、提高車(chē)輛的額受電能力和充電效率的同時(shí)，省交通運(yùn)輸廳也將組織各個(gè)路段和服務(wù)區(qū)管理單位根據(jù)最新的充電技術(shù)進(jìn)行充電設(shè)施的更新?lián)Q代,。
對(duì)于節(jié)假日服務(wù)區(qū)充電樁短缺的問(wèn)題,，廣州市社科院城市文化研究所副所長(zhǎng)柳立子建議，充電樁的排布不一定要均置,，而是可以與當(dāng)?shù)匚幕O(shè)施或者跟商業(yè)設(shè)施配合建設(shè),。另一方面，市民的需求越來(lái)越綜合,，政務(wù)服務(wù)也需要與之相應(yīng)地,、系統(tǒng)化地打通和連接。