《南粵古驛道保護(hù)與修復(fù)指引》出臺(tái)
為對(duì)南粵古驛道實(shí)施有效保護(hù)和利用,，真實(shí)、完整地保存,、修繕,、回復(fù)古驛道歷史信息及價(jià)值，日前我省出臺(tái)《南粵古驛道保護(hù)與修復(fù)指引》（下稱《保護(hù)與修復(fù)指引》）和《南粵古驛道標(biāo)識(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)指引》,。
文件明確了古驛道的分類以及保護(hù)與修復(fù)的原則,，還通過制定規(guī)范的標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，促進(jìn)古驛道資源的開發(fā)利用,，滿足現(xiàn)代人日益增長(zhǎng)的人文和生態(tài)需求,。專家指出，要利用古驛道的載體,，將歷史文化保護(hù)與旅游開發(fā),、體育健身相結(jié)合，構(gòu)建綜合文化體育旅游線路,，推動(dòng)改善古驛道沿線農(nóng)村人居環(huán)境,、實(shí)施精準(zhǔn)扶貧并促進(jìn)縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
據(jù)介紹,，南粵古驛道是指1913年前廣東省轄區(qū)內(nèi)用于傳遞文書,、運(yùn)輸物資、人員往來的運(yùn)用傳統(tǒng)技藝修建的通道,，包括驛道（官道）和民間古道,，是廣東歷史上經(jīng)濟(jì)交流和文化傳播的重要通道。
《保護(hù)與修復(fù)指引》明確了古驛道保護(hù)與修復(fù)的原則,，分別是完整性,、真實(shí)性、安全性,、生態(tài)性,、可持續(xù)性原則。其中,，鑒于南粵古驛道是呈線狀,、鏈狀分布的，線路整體的價(jià)值要大于其各部分的價(jià)值之和,，因此要體現(xiàn)各個(gè)要素的完整保護(hù),，包括驛道、附屬設(shè)施,、水工設(shè)施,、賦存環(huán)境、相關(guān)的物質(zhì)文化遺存和非物質(zhì)文化遺存。但值得注意的是,，不允許為了追求完整,、華麗而改變文物原狀。保護(hù)與修復(fù)應(yīng)當(dāng)按照原材料,、原工藝,、原形制、原結(jié)構(gòu)的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工,，審慎使用新材料新工藝,，對(duì)文物古跡是無害的，方可使用,。已經(jīng)完全損毀的,，不得在原址重建。保持古驛道的原真性,。
同時(shí),，《保護(hù)與修復(fù)指引》還將驛道分為山地型驛道、平原型驛道,、濱水型驛道,、村鎮(zhèn)型驛道和古水道五種類型。要求因地制宜,，根據(jù)分類和現(xiàn)狀的不同,，提出不同的保護(hù)修復(fù)策略，并對(duì)保護(hù)與修復(fù)的材質(zhì)選擇,、施工技術(shù),、安全防護(hù)措施和空間環(huán)境的營(yíng)造提出了明確的要求。
在針對(duì)兩份文件的專門審議會(huì)議上,，有專家指出，各地要防止古驛道繼續(xù)遭受自然侵蝕或人為損毀,，重點(diǎn)做好古門樓,，驛站、驛亭,、古碼頭等的保護(hù),。具體執(zhí)行上，可依托原有綠道建設(shè)管理體系,，構(gòu)建市,、縣、鎮(zhèn)三級(jí)工作機(jī)制,，將古驛道保護(hù)利用內(nèi)容納入綠道管理體系,，并妥善處理保護(hù)修復(fù)過程中的土地權(quán)屬問題，避免損害群眾合法利益。
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