廣東省交通運輸廳關于江門市發(fā)展通道項目穿越北街水道航道通航條件影響評價的審核意見
粵交航政函〔2020〕139號
江門市蓬江區(qū)政府投資工程建設管理中心：
你單位關于發(fā)展通道項目（發(fā)展大道過江通道項目）的航道行政許可申請書及附件資料收悉,。依據《中華人民共和國航道法》《航道通航條件影響評價審核管理辦法》（交通運輸部令2017年第1號,，以下簡稱《管理辦法》）和相關技術標準、規(guī)范的規(guī)定,，經我廳審核,，提出審核意見如下：
一、工程選址
發(fā)展通道項目位于江門市蓬江區(qū),，擬采用盾構隧道方式穿越北街水道,，隧道上距潮連大橋約1.6千米，下距江海大橋約3.7千米,。工程所處河段河道較順直,，水深良好，河床基本穩(wěn)定,，但隧道需穿越羅氏能源碼頭和芝山電排站,，且與上游側的江門市國際貨柜碼頭距離較近，對相鄰建筑物（含設施,，下同）運營有一定影響,。綜合考慮航道通航情況和隧道建設條件，在采取搬遷羅氏能源碼頭,，增大埋設深度,、保證相鄰建筑物安全等措施的前提下，原則同意隧道工程選址方案,。
二,、通航技術要求
（一）代表船型基本同意《發(fā)展通道項目（穿越北街水道）航道通航條件影響評價報告》（以下簡稱《航評報告》）論證采用工程所處河段航道發(fā)展規(guī)劃技術等級為Ⅰ級,，選用3000噸級內河貨船（95米×16.2米×3.2米,，總長×型寬×設計吃水，下同）,、駁船（90米×16.2米×3.5米）,，以及3000噸級海輪：散貨船（96米×16.6米×5.8米）、雜貨船（108米×16.0米×5.9米）,、油船（97米×15.2米×5.9米）,、集裝箱船（106米×17.6米×5.8米）、客船（100米×16.0米×4.2米）等作為代表船型,。
?。ǘ┰O計通航水位同意《航評報告》論證提出的隧道穿越處航道設計最低通航水位為0.18米（1985國家高程基準，下同）,。
?。ㄈ┞裰蒙疃然就狻逗皆u報告》論證提出的隧道穿越航道處的最高管頂高程要求,，即不高于-17.86米。設計采用雙管隧道,，每條隧道外徑14.5米,，隧道均埋置于河床內，出入土點均位于岸上,，在航道和可能通航的水域范圍內的實際管頂高程均不高于上述標準,，其水平長度350米，最小覆蓋層厚度10.5米（考慮極限沖刷后為6.64米）,，滿足通航要求,。
三、航道通航安全保障措施
?。ㄒ唬┗就狻逗皆u報告》提出的航道通航安全保障措施,。為確保隧道自身和船舶航行安全，建設及管理單位應按國家有關規(guī)定和技術要求設置助航和安全警示標志,，并配套建設必要的維護及安全保障設施,，保證與工程同步建設。
?。ǘ┙ㄔO及管理單位應妥善做好羅氏能源碼頭的搬遷工作,，加強工程建設對其他相鄰建筑物的影響分析，及時采取合理措施,，確保工程自身和相鄰建筑物安全,。
（三）工程建設及管理單位應積極支持工程附近航道整治,、疏浚,，以及航道日常養(yǎng)護作業(yè)等相關活動。
四,、有關要求
?。ㄒ唬┕こ涕_工建設前，施工單位按規(guī)定向我廳申請辦理通航水域水上水下施工作業(yè)審批,。
?。ǘ┙ㄔO單位應嚴格按照本審核意見要求開展工程建設，積極配合江門航道事務中心實施技術核查,。工程完工后應向江門航道事務中心報送建設項目審核意見執(zhí)行情況,、施工臨時設施及殘留物的清除情況，以及助航和安全警示標志的設置情況等資料,。
?。ㄈ┱埵『降朗聞罩行陌凑铡豆芾磙k法》的要求加強對建設項目技術核查工作的管理，建設項目與航道,、通航有關的內容完工后,，應將核查情況、建設單位關于審核意見的執(zhí)行情況等報送我廳,。
五,、其他事項
（一）本項目的建設單位,、項目名稱和涉及航道,、通航的事項發(fā)生變化的，建設單位應當向我廳申請辦理變更手續(xù),。其中,，涉及航道、通航的事項發(fā)生較大調整且對航道通航條件可能產生不利影響的,，應當開展補充或者重新評價,，并重新報我廳審核。
?。ǘ┳员緦徍艘庖姾灠l(fā)之日起三年內未開工建設的,，或者開工建設前因重大自然災害、極端水文條件等引起航道通航條件發(fā)生重大變化的,，建設單位應當重新申請辦理審核手續(xù),。
（三）工程建設涉及的其他事宜,，請到有關部門聯系辦理,。
廣東省交通運輸廳
2020年7月21日