海陸空聯(lián)動 為通車作預(yù)演 深中通道開展“緊急救援”演練
6月13日上午,，“守護生命通道·2024”綜合應(yīng)急演練在深中通道海底隧道內(nèi)舉行,。圖片來源：南方日報
“轟隆隆，轟隆隆……”一架紅白藍涂裝的直升機降落在深中通道西人工島停機坪上,，隨后兩輛救護車呼嘯而至,，將“重傷人員”安置在機艙擔架上。旋即,，直升機騰空而起,，飛往醫(yī)院。
6月13日上午,，廣東交通集團會同省交通運輸廳,、省應(yīng)急管理廳、省公安廳,、省消防救援總隊,，以及深圳和中山市相關(guān)部門，在深中通道海底隧道內(nèi)聯(lián)合舉行“守護生命通道·2024”綜合應(yīng)急演練,。這次演練,，既是對深中通道通車前準備工作的一次全面展示，也是對突發(fā)事件應(yīng)對處置能力的一次實戰(zhàn)檢驗。
演練模擬了深中通道在通車狀態(tài)下,，一輛貨車在隧道內(nèi)因剎車制動失效,，連續(xù)碰撞滿載30多人的大客車和多輛小轎車，并引發(fā)火災(zāi),，造成多人受傷被困,，兩百多名司乘人員急需疏散轉(zhuǎn)移的復(fù)雜情況。
演練設(shè)應(yīng)急響應(yīng),、現(xiàn)場處置,、恢復(fù)與終止3個階段，包括監(jiān)測預(yù)警,、信息報告,、啟動響應(yīng)、交通管控,、人員疏散,、消防應(yīng)急救援、現(xiàn)場急救,、現(xiàn)場清理,、安全評估等12個科目。
“各小組注意,，現(xiàn)啟動隧道火災(zāi)一級響應(yīng),，請根據(jù)預(yù)案開展行動！”當天10時35分,，總指揮一聲令下,，項目多方應(yīng)急聯(lián)動機制快速響應(yīng)，交警與路政在深圳,、中山兩側(cè)相鄰路段及所轄收費站實施臨時交通管制,，并組成第一救援梯隊迅速抵達、封控事故現(xiàn)場,、上報相關(guān)信息,，引導(dǎo)司乘通過中管廊疏散至已交通管制的對向車道，將輕傷人員送往就近醫(yī)院治療,。
同時,，監(jiān)控中心開啟隧道內(nèi)噴淋系統(tǒng)、橫向排煙風(fēng)機,，將隧道兩側(cè)的智能燈帶轉(zhuǎn)成紅色警示提醒,，智能巡檢機器人通過語音廣播指引人員疏散，并且不斷將現(xiàn)場情況實時傳送回監(jiān)控中心,。
隨即,，由路政,、消防等組成的第二救援梯隊從深圳側(cè)東人工島進入隧道滅火，營救并疏散客車被困人員,。緊接著,，急救、養(yǎng)護,、拯救等組成的第三救援梯隊抵達開展救援,，救護車將重傷人員轉(zhuǎn)運至西人工島，通過直升機,、救生艇等送往醫(yī)院,。突發(fā)事件現(xiàn)場救援完畢后，各專業(yè)隊伍及時完成事故現(xiàn)場勘驗及路面清理,，有序恢復(fù)道路通行,。歷經(jīng)約2小時，演練圓滿完成,。
深中通道集“橋,、島、隧,、水下互通”于一體,，全長約24公里，是世界級的跨海集群工程,。深中通道海底隧道全長6845米,，是目前世界上最長、最寬的海底鋼殼混凝土沉管隧道,。海底沉管隧道最深處位于水下40米,，有6公里長縱坡，且無應(yīng)急車道,、無港灣式停車帶,、無車行掉頭通道,，一旦發(fā)生事故,，救援難度大、危險系數(shù)高,、救援技術(shù)要求高,。
“與建設(shè)期應(yīng)急演練不同，運營期應(yīng)急演練更突出多維度聯(lián)合救援行動,，各方出動了消防車,、救護車、直升機,、救生艇等多種應(yīng)急救援裝備,，除陸地轉(zhuǎn)運傷員外，還開辟了空中救援和海上救援通道，在極端情況下,，可以贏得寶貴的黃金救援時間,。”深中通道管理中心有關(guān)負責(zé)人介紹,，海陸空立體救援模式的有效配合,，極大提升了救援效率。
目前,，深中通道監(jiān)控中心人員已開始24小時值班,，路政人員按預(yù)定線路有序展開巡查，相關(guān)設(shè)備,、系統(tǒng)正進一步聯(lián)調(diào)聯(lián)試,，為項目通車營運做好充分準備。