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　　一、背景和依據(jù)

　　2019年6月,，《國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)交通運(yùn)輸領(lǐng)域中央與地方財(cái)政事權(quán)和支出責(zé)任劃分改革方案的通知》（國辦發(fā)〔2019〕33 號）,，將交通運(yùn)輸領(lǐng)域財(cái)政事權(quán)劃分為中央財(cái)政事權(quán)、中央與地方共同財(cái)政事權(quán),、地方財(cái)政事權(quán)3個層次,，劃分為公路、水路,、鐵路,、民航、郵政,、綜合交通6個方面,，梳理確定中央與地方共同財(cái)政事權(quán)，明確財(cái)政支出責(zé)任劃分,，并要求各地結(jié)合實(shí)際認(rèn)真貫徹落實(shí),。

　　為落實(shí)國辦發(fā)〔2019〕33號文要求，我省結(jié)合工作實(shí)際,，研究制定《廣東省交通運(yùn)輸領(lǐng)域省級與市縣財(cái)政事權(quán)和支出責(zé)任劃分改革方案》,，梳理了交通運(yùn)輸領(lǐng)域省級與市縣財(cái)政事權(quán)和支出責(zé)任。

　　二,、財(cái)政事權(quán)劃分基本原則

　　（一）立足我省實(shí)際,、保持現(xiàn)行財(cái)政政策總體穩(wěn)定

　　對現(xiàn)行劃分較為合理科學(xué)、行之有效的事項(xiàng)予以確認(rèn),；對現(xiàn)行劃分不盡合理,、改革條件相對成熟的事項(xiàng)進(jìn)行調(diào)整,；對尚不具備改革條件的，暫時(shí)延續(xù)現(xiàn)行劃分格局,，穩(wěn)步推進(jìn)改革并視情況適時(shí)調(diào)整,。

　　（二）加強(qiáng)省級統(tǒng)籌，適度加強(qiáng)省級政府承擔(dān)職責(zé)和能力

　　在完善省級決策,、地方執(zhí)行機(jī)制的基礎(chǔ)上,，按照財(cái)政體制改革要求，適度加強(qiáng)省承擔(dān)交通運(yùn)輸基本公共服務(wù)的職責(zé)和能力,。按照省級與市縣財(cái)力現(xiàn)狀合理劃分事權(quán),，既不無序下劃事權(quán)，也不超出省級財(cái)力大包大攬,，保障改革舉措落實(shí)落地,。

　　（三）結(jié)合財(cái)政事權(quán)管理情況，適當(dāng)下劃部分財(cái)政事權(quán)

　　針對我省市縣政府職能配置和機(jī)構(gòu)設(shè)置,，為更好發(fā)揮市縣政府組織能力強(qiáng),、貼近基層、獲取信息便利的優(yōu)勢,，將由基層管理更加方便有效,，以及所需信息量大、信息復(fù)雜且獲取困難的事項(xiàng)劃為市縣事權(quán),。

　　三,、交通運(yùn)輸領(lǐng)域事權(quán)劃分類型

　　（一）財(cái)政事權(quán)和支出責(zé)任的劃分類型

　　參照中央對交通運(yùn)輸領(lǐng)域財(cái)政事權(quán)的劃分思路,，將我省交通領(lǐng)域財(cái)政事權(quán)分為中央委托我省實(shí)施事權(quán),、省級財(cái)政事權(quán)、省級與市縣共同財(cái)政事權(quán),、市縣財(cái)政事權(quán)4個層次,，劃分為公路、水路,、鐵路,、民航、郵政,、綜合交通6個方面,，逐項(xiàng)明確省級與市縣財(cái)政支出責(zé)任。

　　（二）突出我省特色

　　一是增加事權(quán)的層次,。國辦發(fā)〔2019〕33號文將交通運(yùn)輸領(lǐng)域財(cái)政事權(quán)劃分為中央財(cái)政事權(quán),、中央與地方共同財(cái)政事權(quán)、地方財(cái)政事權(quán)3個層次，我省《改革方案》考慮到中央將多個事權(quán)委托我省實(shí)施,，因此增加“中央委托我省實(shí)施事權(quán)”層次,，并將中央委托我省實(shí)施的界河橋梁、邊境口岸汽車出入境運(yùn)輸管理,、西江航運(yùn)干線,、國境通航河流航道等納入該類事權(quán)。

　　二是加強(qiáng)省級統(tǒng)籌,，適度加強(qiáng)省級政府承擔(dān)重大的,、跨區(qū)域的交通事項(xiàng)的職責(zé)和能力。在完善省級決策,、地方執(zhí)行機(jī)制的基礎(chǔ)上,，按照中央改革方案要求，適度加強(qiáng)涉及區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展,、戰(zhàn)略布局的重大交通事項(xiàng)的省級統(tǒng)籌,。如根據(jù)省委、省政府關(guān)于進(jìn)一步推動我省革命老區(qū)和原中央蘇區(qū)振興發(fā)展等有關(guān)精神,，將國家和省統(tǒng)一部署在老區(qū)蘇區(qū)縣,、民族自治縣的國家干線鐵路、高速公路,、機(jī)場,、港口、碼頭劃為省級財(cái)政事權(quán),；對粵東西北地市轄區(qū)內(nèi)350公里/小時(shí)跨市高鐵重點(diǎn)項(xiàng)目，省資本金由省級財(cái)政全額承擔(dān),。