北江全線船閘去年以來累計過貨量近1.5億噸 智慧航道建設為廣東水運“提速”
一次申報過閘，即可暢行北江全線,。經(jīng)常航行于北江的船東劉師傅高興地介紹,，以前船從韶關孟洲壩樞紐下游到清遠樞紐過閘，平均耗時15天左右,，現(xiàn)在只需2天,；船舶平均待閘時間也從以往的2—3天縮短至約6小時,?！艾F(xiàn)在每個月都能多跑幾趟船了！”他說,。
近年來,，廣東以智慧航道建設為抓手，推動航道信息化建設加速向智慧化方向發(fā)展,，不斷提升航道通行效率,。廣東省航道事務中心（下稱“廣東航道”）提供的數(shù)據(jù)顯示，2023年1月1日至2024年7月22日,，北江全線船閘累計過貨量近1.5億噸,，開閘4.5萬余次，通過船舶超過13.2萬艘,。其中,，北江清遠樞紐一二線船閘累計貨物通過量已達7390萬噸。
走進廣東航道的運行監(jiān)測中心,，碩大的藍色電子屏上智慧航道應用系統(tǒng)記錄著北江,、連江等水域的實時數(shù)據(jù)，全流域水運情況一目了然,。
十余年來,，廣東航道初步構建起類型豐富、覆蓋廣泛的航道綜合感知“一張網(wǎng)”,，統(tǒng)一了航標,、水位等多種監(jiān)測類型的數(shù)據(jù)傳輸標準。目前，廣東航道下屬的6個區(qū)域航道事務中心利用航標遙測遙控系統(tǒng),，將巡標周期由5天延長到15天,，實現(xiàn)智能巡檢，大大提高了航標管理和養(yǎng)護的工作效能,。
為了給航運企業(yè)與公眾提供便捷高效的航道服務,，廣東航道還在“粵省事”的粵交通服務專區(qū)設置航道通告信息、橋梁凈高查詢,、船舶過閘申報,、水位信息等9項公共服務功能，目前已為公眾提供近4萬次服務,。
為了進一步推動航道智能化發(fā)展,，圍繞關鍵技術攻關和科技應用，廣東加大航道基礎設施與新技術的融合應用,。
廣東航道總工程師楊明遠介紹,，廣東在航道領域深度融合北斗+5G技術，沿海航標遙測遙控設備實現(xiàn)實時,、穩(wěn)定的數(shù)據(jù)采集和遠程控制,，“當沿海航標發(fā)生異常情況時，北斗技術能幫助工作人員快速找到失常航標位置并開展維護工作,，為航運安全保駕護航”,。
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