梅龍鐵路全線最長隧道進洞施工 通車后梅州到廣州最快1.5小時
10月26日，在梅龍鐵路下黃田隧道斜井施工現(xiàn)場,，設(shè)備轟鳴,、人聲鼎沸,。據(jù)中鐵二十五局消息，梅龍鐵路重點控制性工程,、全線最長隧道——下黃田隧道已正式進洞施工,，標(biāo)志著工程建設(shè)取得了新的突破。該隧道將于2022年9月實現(xiàn)貫通,。通車后,，從梅州到廣州最快只需1.5小時。
梅龍鐵路位于梅州和河源兩市境內(nèi),，是廣東省首個自行投資建設(shè)的時速350公里高鐵項目,，也是梅州、河源與粵港澳大灣區(qū)緊密聯(lián)系的重大項目,。該鐵路全長95.6公里,，建設(shè)工期為4年，線路自梅汕高鐵梅州西站引出,，途經(jīng)梅州梅縣區(qū),、興寧市,、五華縣和河源龍川縣,，終至在建贛深高鐵龍川西站。全線設(shè)梅州西,、興寧南,、五華、龍川西4座車站,，其中興寧南站和五華站為新建站,。
此次進洞施工的下黃田隧道，位于龍川縣和五華縣內(nèi),，全長7377米,，最大埋深290米，是全線最長的隧道,?！案鶕?jù)施工計劃，該隧道將于2022年9月實現(xiàn)貫通,?！表椖控撠?zé)人郭小軍介紹，由中鐵二十五局承建的梅龍鐵路4標(biāo)段,，全長29公里,，包括橋梁25座、隧道19座,。目前,，4標(biāo)段內(nèi)下黃田隧道,、五華特大橋、油嶺壩大橋等工點已先后動工,，項目建設(shè)正穩(wěn)步推進,。
梅龍高鐵是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中規(guī)劃“高速鐵路區(qū)域連接線”東部地區(qū)之“龍巖—梅州—龍川”鐵路中的一段，也是《廣東省綜合交通運輸體系發(fā)展“十三五”規(guī)劃》中鐵路網(wǎng)重點推進項目,。項目建成后,，梅州至廣州、深圳等粵港澳大灣區(qū)城市通行時間將縮短至1.5小時內(nèi),，對加快構(gòu)建珠三角,、粵東地區(qū)與梅州、河源高速鐵路通道,，完善廣東省高速鐵路網(wǎng)布局,，推動地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。
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