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　　10月29日下午,，由中國鐵設(shè)EPC總承包、中鐵十四局承建的湛江灣海底隧道始發(fā)段最后一幅地連墻鋼筋籠順利吊裝入槽,，標(biāo)志著湛江灣海底隧道始發(fā)井取得關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)勝利,，為廣湛鐵路施工建設(shè)駛?cè)搿翱燔嚨馈钡於ɑA(chǔ)。

　　湛江灣海底隧道工程為廣湛鐵路控制性工程,，起于湛江市坡頭區(qū),，終于湛江市霞山區(qū)，首次穿越湛江灣海底,。隧道全長9640米,，為單洞雙線，最大埋深31米,，最大水壓6bar,，管片外徑13.8米，內(nèi)徑12.6米,，是我國目前獨(dú)頭掘進(jìn)最長的大直徑穿海高鐵盾構(gòu)隧道。

　　湛江灣海底隧道始發(fā)段地連墻工序的全部完成,，將為盾構(gòu)機(jī)始發(fā)提供圍護(hù)保證,，也為穿越湛江灣開足馬力、做好準(zhǔn)備,。屆時(shí),，工程施工工序?qū)膰o(hù)結(jié)構(gòu)地連墻施工轉(zhuǎn)向基坑工程施工。