廣佛11年后再通跨城地鐵 “軌道上的大灣區(qū)”照進(jìn)現(xiàn)實(shí)
“這是佛山首條直接與廣州鐵路大樞紐實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通的地鐵線,，我們參與建設(shè)很榮幸?！?2月28日,，中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)的建設(shè)者高興地坐上了佛山地鐵2號(hào)線一期項(xiàng)目首班車(chē)。11年前,，國(guó)內(nèi)首條跨越地級(jí)行政區(qū)的地鐵（廣佛地鐵）投入運(yùn)營(yíng),，加快廣佛同城步伐，隨著佛山地鐵2號(hào)線一期項(xiàng)目開(kāi)通運(yùn)營(yíng),，粵港澳大灣區(qū)上的廣佛極點(diǎn)再添新軸線,。
作為佛山與廣州城市軌道交通互聯(lián)互通的第二條重要軌道線路，佛山地鐵2號(hào)線西起佛山南莊,，東至廣州南站,，途經(jīng)佛山市禪城、南海,、順德區(qū)以及廣州市番禺區(qū),，線路總長(zhǎng)約32.4公里，共有17座車(chē)站,，可于魁奇路站,、廣州南站分別與廣佛線、廣州地鐵2/7號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘,。全線單程運(yùn)行約45分鐘,。
佛山地鐵2號(hào)線一期項(xiàng)目還讓佛山地鐵進(jìn)入“由線變網(wǎng)”時(shí)代，佛山主城區(qū)與廣州南站實(shí)現(xiàn)30分鐘內(nèi)快速通達(dá),，佛山市禪城區(qū),、南海區(qū),、順德區(qū)、廣州市番禺區(qū)都將融入到廣州南站“1小時(shí)交通圈”之中,，助力佛山地鐵線網(wǎng)與廣州地鐵線網(wǎng),、國(guó)家高鐵城際網(wǎng)絡(luò)的加速融合。
佛山市委副書(shū)記,、市長(zhǎng)白濤在當(dāng)天啟動(dòng)儀式上表示,，佛山地鐵2號(hào)線一期工程改善了佛山的交通出行狀況，拓展了城市發(fā)展空間,，為佛山融入“軌道上的大灣區(qū)”注入新活力,。
“佛山地鐵2號(hào)線所經(jīng)之處，是佛山現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)最密集的區(qū)域,，也是佛山城市化水平最高的區(qū)域,。”廣東省委黨校原副校長(zhǎng),、教授陳鴻宇認(rèn)為,，不管是從整個(gè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，還是謀求更高質(zhì)量的人居環(huán)境,，這條大動(dòng)脈的形成有利于加快人流,、物流、資金流,、信息流的暢通流轉(zhuǎn),，進(jìn)一步激發(fā)實(shí)體經(jīng)濟(jì)活力，溝通各先進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群之間的聯(lián)系,，推動(dòng)佛山產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí),。