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　　日前，廣汕鐵路鶴山隧道現(xiàn)場施工緊張有序：在牽引車與推送車的相互配合下,，作業(yè)人員將第一節(jié)500米長的鋼軌安全平穩(wěn)地鋪在無砟道床上,。這標志著廣汕鐵路深汕段開始鋪軌，即將進入靜態(tài)驗收,、聯(lián)調(diào)試驗階段,。廣汕鐵路全線通車運營開啟倒計時。

　　“廣汕鐵路項目在深汕特別合作區(qū)境內(nèi)全長20.67公里,，我們計劃每日鋪軌8公里,，預(yù)計6天內(nèi)完成雙線鋪軌和相關(guān)收尾工作?！敝需F十一局廣汕鐵路項目部負責人胡五星介紹,。

　　廣汕鐵路為廣東省首次主導建設(shè)的時速350公里高速鐵路，從新建廣深鐵路新塘站引出至廈深高鐵汕尾站,，全長約203.36公里,，途經(jīng)廣州、惠州,、深汕特別合作區(qū),、汕尾，設(shè)新塘,、增城南,、羅浮山、博羅,、惠城南,、惠東南、深汕和汕尾8座車站,。廣汕鐵路有望今年底建成通車,。屆時,，深汕特別合作區(qū)到廣州的時長將壓縮到50分鐘左右。